廣州市路虎交通設(shè)施有限公司主營：標線涂料,反光漆,交通標志牌,停車場設(shè)施,商砼化糞池

熱熔標線涂料行業(yè)-路虎交通！10年經(jīng)驗專業(yè)生產(chǎn)廠家,研發(fā),生產(chǎn),銷售一體化。

路面標線用到的玻璃珠需要符合相關(guān)技術(shù)要求、 通過各種試驗方法檢驗測試含量，高速公路熱熔標線涂料必須內(nèi)含20%以上的玻璃珠。 相關(guān)的技術(shù)要求也適用于雨夜標線所使用的反光珠。

目前本市道路交通標線主要采用反光熱熔標線涂料和突起型雙組份涂料。根據(jù)歷年的使用情況，反光熱熔標線涂料具有干燥速度快、反光效果好、使用壽命長等優(yōu)點，而突起型雙組份標線涂料防滑效果更好，所以用在斑馬線上比較多，上述兩種標線受到了廣大市民及部門的一致好評。

水泥混凝土路面標線與底面粘結(jié)有重要影響的因素是按影響力進行排序的，其中重要的影響因素就是界面結(jié)合劑。 熱熔標線涂料的成膜物質(zhì)主要是C5石油樹脂，c5樹脂的平均分子量1000~2500，屬大分子，在70～140℃熔融后呈流動性液態(tài)。而水泥混凝土路面是一種堿性無機鹽與骨料共同形成的密實性非均勻混合物，其表面砂漿層水化物微孔直徑一般在50nm～10μm之間（不含氣泡類微孔）。由于熱熔標線涂料中包含細為400目（44μm）的重質(zhì)硫酸鈣作為填料，這些填料包裹在樹脂周圍，很難滲入表層砂漿中的微孔，導(dǎo)致涂料與底面的粘結(jié)性不足。進而導(dǎo)致標線層的脫落。所以在沒有界面結(jié)合劑的情況下，標線涂料融化后直接涂覆于混凝土表面，顯著降低了二者之間的粘結(jié)力。

熱熔標線涂料詳細技術(shù)要求

現(xiàn)在對熱熔型道路標線的檢測是非常嚴格的，熱熔標線涂料的檢測項目包括產(chǎn)品的密度、軟化點、不粘胎干燥時間、涂膜顏色與外觀、色度性能、抗壓強度、耐磨性、耐水性、耐酸堿性、加熱殘留份、玻璃珠含量、流動度、逆反射系數(shù)等。

路虎交通的熱熔標線涂料的技術(shù)參數(shù)如下：

顏色：白、黃；密度：2.0g/cm3；

軟化點：140℃；施工溫度：200℃±10℃；

不粘胎干燥時間：≤3min；

抗壓強度（23℃）：15mpa.

包裝：25kg

涂膜顏色與外觀：干燥后，應(yīng)無 ban點、起泡、裂紋、脫落、粘胎現(xiàn)象，涂膜顏色和外觀應(yīng)與標準板差別不大。

耐水性：在水中浸24小時無異?，F(xiàn)象。

耐堿性：在氫氧化鈣飽和溶液中浸24小時無異?，F(xiàn)象。

玻璃珠含量：18-25%

涂層低溫抗裂性：-10攝氏度保持4個小時，室溫放置4個小時為一個循環(huán)，連續(xù)做三個循環(huán)后應(yīng)無裂紋。

廣州市路虎交通設(shè)施有限公司是生產(chǎn)銷售標線涂料、反光漆、交通標志牌、污水處理設(shè)施的廠家。

標線涂料就是涂敷在路線上，是用在標記路線標線的涂料。它是一種平安的標記，也是在公路交通中的一種言語，來領(lǐng)導(dǎo)咱們路下行駛行走的平安。我國目前運用的路線標線涂料有水性型，雙組份型和熱熔標線涂料以及常溫型標線涂料四類。交通平安治理部門應(yīng)用路線標線來到達增強交通平安治理、增加事變和美化城市路線的目的，而醒目的路線標線取決于好的標線涂料。

隨著我國當初對路線標線也是有要求， 施工的環(huán)境愛護及對標線的耐磨、防滑、耐候及耐久性的種種要求，成本比擬低的熱熔標線涂料就成為了我國路線標線涂料的抉擇。對熱熔標線涂料來說，其活動性是施工中是比擬重要的一個技藝目標。在扭轉(zhuǎn)熱熔涂料的活動性時，個別都是經(jīng)過減少樹脂含量或許是運用各樣的加工助劑來完成，而這種做法都是在一定的水平上會使涂料枯燥困難，同時又會形成涂膜較軟和易粘染污物。此外，比擬重要的一點就是減少助劑或許是樹脂在涂料的含量，會同時提升涂料的制作老本。試圖經(jīng)過調(diào)理助流劑在涂料中的比例，在保證品質(zhì)前提下，使涂料具備良好活動性、無利于施工的同時又到達管制老本的目的。