一、產(chǎn)品桶身采用玻璃纖維、有機(jī)樹(shù)脂等高強(qiáng)度耐酸堿性材料一次成形，密封性好！

二、抗壓強(qiáng)度高 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，受壓均勻，不變形；

三、占地面積小，節(jié)約了土地資源，具有場(chǎng)地選擇靈活的特點(diǎn)；

四、安裝施工方便 可根據(jù)場(chǎng)地需要自由組合安裝，安裝后兩小時(shí)即可投入使用，天受天氣和地質(zhì)條件的影響；

五、處理效果好 本產(chǎn)品隔艙板上下錯(cuò)層設(shè)計(jì)，由原來(lái)的直流式泛水改為環(huán)流式泛水，基質(zhì)傳遞流暢，厭氧生物濾池(AF)填料系統(tǒng)的應(yīng)用，截留了更多的生物量

六、使用壽命長(zhǎng) 本產(chǎn)品耐潮濕、耐酸堿、耐氧化、高低溫?zé)o變形

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為實(shí)現(xiàn)不銹鋼尾渣中脫水濾餅的資源化和無(wú)害化利用,對(duì)脫水濾餅進(jìn)行了基本的物化試驗(yàn),開(kāi)展了其在道路基層材料中的應(yīng)用研究.結(jié)果表明:用脫水濾餅部分替代粉煤灰,然后與粉煤灰、石灰一起進(jìn)行與石灰配伍是可行的,以石灰、粉煤灰和脫水濾餅為膠結(jié)料的三灰碎石具有足夠的力學(xué)強(qiáng)度、水穩(wěn)定性及抗凍性,能夠滿(mǎn)足高速公路基層的強(qiáng)度要求,且施工性能良好;延遲12h后的三灰碎石抗壓強(qiáng)度下降不超過(guò)10%.
針對(duì)大型相控陣?yán)走_(dá)對(duì)天線(xiàn)罩批量制造的需求,對(duì)比分析了幾種常規(guī)的復(fù)合材料成型工藝,確定采用SMC成型工藝,并簡(jiǎn)要敘述了其制造過(guò)程。經(jīng)過(guò)對(duì)機(jī)械性能以及有源相控陣?yán)走_(dá)天線(xiàn)關(guān)鍵指標(biāo)的測(cè)試,結(jié)果均滿(mǎn)足要求,目前已在多個(gè)型號(hào)雷達(dá)產(chǎn)品中獲得實(shí)際應(yīng)用。