河北沐陽(yáng)泵業(yè)有限公司主營(yíng)：ZJ渣漿泵,AH渣漿泵,SP渣漿泵,ZGB渣漿泵等水泵

企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。其用途及力學(xué)性能見(jiàn)本書(shū)2.7。

4)根據(jù)實(shí)際情況或用戶要求，還可以增加或減少某些檢驗(yàn)項(xiàng)目。

5) 沖擊試驗(yàn)用夏比V型或U型，還有DVM型，選其中一個(gè)即可。

6)某些材料是棒料還是鍛件，其材料標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)是不同的，故有的檢驗(yàn)方法也是不同的，請(qǐng)注意。

7) 磁粉檢驗(yàn)只適用于具有磁性的被檢件，如果無(wú)破性，可用著色檢驗(yàn)替代。

8) 表中檢驗(yàn)部門(mén)要根據(jù)各單位的能力而定。

9)表中的每一項(xiàng)均要合格證，由檢驗(yàn)部門(mén)出具。

10)附圖中著色范圍，除全部檢驗(yàn)外，其余般檢驗(yàn)長(zhǎng)度30mm左右即可。

11)硬度為參考值問(wèn)題。當(dāng)有力學(xué)性能要求時(shí)，硬度不作為最終判斷的依據(jù)，只作為工序中間的檢驗(yàn)參考值，正因?yàn)橛捕扰c強(qiáng)度有一定的對(duì)應(yīng)關(guān)系，有了硬度，其力學(xué)性能(R、Rp、 As.65) 也基本上有范圍值。

12)零部件“質(zhì)量控制規(guī)程”一般應(yīng)作為企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，故應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)的格式來(lái)編寫(xiě)，在“引用標(biāo)準(zhǔn)”一 欄，要將檢驗(yàn)表中所涉及( 引用)的標(biāo)準(zhǔn)都由大到小地排列出來(lái)，即國(guó)標(biāo)→部標(biāo)→行標(biāo)企標(biāo)其他標(biāo)準(zhǔn)，如同是國(guó)標(biāo)，其標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)一般又由小到大排列，不帶年號(hào)，僅帶名稱。

13)無(wú)損檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。此處是選用JB或CB標(biāo)準(zhǔn)，全國(guó)泵廠均可采用。而沈泵廠及沈陽(yáng)地區(qū)的泵廠均采用原聯(lián)邦德國(guó)KSB標(biāo)準(zhǔn)。

小貼士:

早提出離心泵概念的是法國(guó)工程師Papin,他在1689年發(fā)明了可以稱之為離心泵雛形的一種機(jī)器，并于1750年制造了臺(tái)適用于提升液體的泵。該泵采用了多葉片的葉輪和蝸形體的泵殼。法國(guó)名數(shù)學(xué)家歐拉于1750年對(duì)離心泵的流動(dòng)進(jìn)行了理論分析，為離心泵的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。1818年作為離心泵發(fā)展上一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，在美國(guó)的Massachusetts開(kāi)始批量生產(chǎn)離心泵。1851 年Jamee Stu Grwme在英國(guó)獲得多級(jí)離心泵發(fā)明利，英國(guó)科學(xué)家J.Tomsom采用導(dǎo)葉來(lái)提高泵的效率。20世紀(jì)初在蒸汽輪機(jī)的全盛時(shí)期,泵幾乎全是往復(fù)式的。1904年KSB公司提供了鍋爐繪水用高壓離心系系列1905年蘇爾壽兄弟工廠開(kāi)始了多級(jí)串聯(lián)高壓泵的批量生產(chǎn)。

隨著機(jī)械制造技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，泵在界國(guó)得到了很大發(fā)展。目前界上泵產(chǎn)品的種類(lèi)已達(dá)5000多種，泵類(lèi)產(chǎn)品在大容量、高轉(zhuǎn)率、自動(dòng)化和可靠性方面達(dá)到了新的水平。在泵的理論研究方面，多采用計(jì)算流體力學(xué)方法模擬實(shí)際流動(dòng)，分析流動(dòng)損失。同時(shí)金屬材料和非金屬材料在泵行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用,有效地提高了泵的耐腐蝕、耐磨損、耐高低溫和耐沖擊的能力。由于環(huán)保和安全要求,泵的可靠性和低泄漏量的要求也不斷提高。普通的機(jī)械密封已接近發(fā)展的極限,磁力驅(qū)動(dòng)泵和磁力聯(lián)軸器得到了迅速發(fā)展。同時(shí)磁流體密封技術(shù)則有取代磁力驅(qū)動(dòng)泵和雙端面密封的趨勢(shì)。螺桿泵向著大流量和高壓力的方向發(fā)展。

在19世紀(jì)活塞式壓縮機(jī)幾乎成了一型式的壓縮機(jī)。 但由于活塞式壓編機(jī)存在單機(jī)容量小、機(jī)器笨重和易損件多等缺點(diǎn)，離心式壓縮機(jī)和軸流式壓縮機(jī)才迅速發(fā)展起來(lái)，1900法國(guó)拉托廠首先制造了第臺(tái)高爐鼓風(fēng)用離心式壓縮機(jī) ，幾年后在歐洲和美國(guó)便出現(xiàn)了離心式壓縮機(jī)的批量生產(chǎn)。離心式壓編機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)是單機(jī)容量大，重量輕、體積小和結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等，為生產(chǎn)大型化提供了條件。隨著高壓離心式壓縮機(jī)的有關(guān)關(guān)鍵技術(shù)的進(jìn)展，世界許多廠家

外，還用到大型往復(fù)式壓縮機(jī)機(jī)和離心式壓縮機(jī)等，此時(shí)為了充分利用循環(huán)液體和裝置本身產(chǎn)生的中、高壓蒸汽，常采用液力透平和背壓汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)。

二、在長(zhǎng)距離輸油管道和油庫(kù)中的應(yīng)用

在長(zhǎng)距離輸油管道中，由于油品沿管道流動(dòng)需要消耗一定的壓力能，因此必須建輸油泵站，以將油品保質(zhì)、保量、安全、經(jīng)濟(jì)地輸送到油庫(kù)。輸油管道的壓力能耗主要有兩部分，一部分用于克服地形高差，這部分損失與輸量無(wú)關(guān);另一部分是與輸量有關(guān)的摩擦損失，包括油品通過(guò)直管段時(shí)的摩擦損失和通過(guò)各種閥件、管件時(shí)的摩擦損失。圖0-5給出了輸油管道上常見(jiàn)的三種輸油方式。在輸油管道早期，多使用“從罐到罐”的輸油方式。此時(shí)油品全部通過(guò)各中間站的油罐，蒸發(fā)損耗大。后來(lái)逐步發(fā)展為“旁接油罐”，此時(shí)利用油罐調(diào)節(jié)兩站間排量的差額。第三種方式則為“密閉輸送”方式，上游來(lái)的輸油于管直接與下站泵機(jī)組的吸入管路相連,各站泵機(jī)組直接串聯(lián)工作，又稱為“從泵到泵”方式。由此可知，無(wú)論何種輸油方式，都需建設(shè)輸油泵站，輸油泵站的任務(wù)就是供給油流一定的能量。 輸油泵主要分為離心泵和螺桿泵。由于離心泵具有排量大、能串聯(lián)工作運(yùn)行平穩(wěn)以及易于維修等優(yōu)點(diǎn)，在輸油管道上得到了廣泛應(yīng)用。同時(shí)根據(jù)輸量或輸送距離