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行車配電柜電路工作原理分析1.地面配電柜送電控制

合上電源開(kāi)關(guān)QS，按下SB2按鈕開(kāi)關(guān)后，交流接觸器KM1線圈得電吸合，其動(dòng)合觸點(diǎn)KM1-1閉合后自鎖，KM1-2- -KM1-4三組動(dòng)合主觸點(diǎn)閉合后，為行車提供三相電源。

2.地面斷電控制

當(dāng)要斷開(kāi)行車的供電時(shí)，只要按下停電開(kāi)關(guān)SB1，使KM1線圈斷電釋放即可。

3.行車總電源控制

當(dāng)按下SB4按鈕開(kāi)關(guān)后，KM2交流接觸器線圈得電吸合，其KM2-1動(dòng)合觸點(diǎn)閉合后自鎖，KM2-2-'KM2-4三組主動(dòng)合觸點(diǎn)閉合后，使行車總電源接通。

如要斷開(kāi)行車的總電源，則只要按下總停按鈕開(kāi)關(guān)SB3，使KM2線圈斷電釋放即可。

4.點(diǎn)動(dòng)控制

行車的上下、左右、前后點(diǎn)動(dòng)控制是通過(guò)按壓相應(yīng)的開(kāi)關(guān)按鈕，使相應(yīng)的交流接觸器線圈通電吸合，接通了相應(yīng)的電動(dòng)機(jī)使其正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。例如，當(dāng)按壓SB5開(kāi)關(guān)時(shí)，KM3交流接觸器線圈得電吸合，其動(dòng)合觸點(diǎn)KM3-1---KM3-3閉合以后，使M1電動(dòng)機(jī)得電進(jìn)人正轉(zhuǎn)狀態(tài)，使所吊物體上升，當(dāng)按壓0 L7,開(kāi)關(guān)時(shí)，電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，所吊物體下降。

同理，如按壓SB7, SB8時(shí)，M2電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，行車左、右移動(dòng);按壓SB9,SB10時(shí)，M3電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，行車前、后移動(dòng)。

開(kāi)關(guān)柜應(yīng)該如何提高絕緣水平？

高低壓開(kāi)關(guān)柜在我國(guó)使用的范圍非常普遍。千亞電氣有限公司表示，隨著技術(shù)的不斷提高，這方面的產(chǎn)品功能也越來(lái)越強(qiáng)大，但是其絕緣水平依舊值得反思，因此我國(guó)需要在這方面進(jìn)行提高。對(duì)于開(kāi)關(guān)柜絕緣水平我們應(yīng)該采取哪些有效的措施呢？

1.相間及相對(duì)地空氣間除

對(duì)單純以空氣作為絕緣介質(zhì)的開(kāi)關(guān)柜，柜內(nèi)各相導(dǎo)體的相間與對(duì)地凈距必須符合電力部DL404-91《戶內(nèi)交流高壓開(kāi)關(guān)柜訂貨技術(shù)條件》規(guī)定。對(duì)額定電壓10k開(kāi)關(guān)柜，不同相的導(dǎo)體之間和導(dǎo)體至接地間凈距應(yīng)保證在125mm以上。

配電柜內(nèi)方便放置各種保護(hù)設(shè)備，如防止短路的熔斷器(熔斷器)、防止過(guò)載的空氣開(kāi)關(guān)等。當(dāng)線路發(fā)生故障時(shí)，有助于控制故障范圍，迅速發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)并及時(shí)排除故障?？梢栽诜块g中放一些能夠吸收輻射的植物，如仙人掌，平時(shí)可以吃些大麥若葉青汁，富含豐富的葉綠素，能夠達(dá)到凈化血液，抗輻射，排除重金屬的作用。整體配置配電柜的設(shè)計(jì)任務(wù)是將控制系統(tǒng)分為幾個(gè)組件的工作原理和控制要求的電氣原理,然后將每個(gè)部分劃分成幾個(gè)組件根據(jù)電氣柜的復(fù)雜性,然后根據(jù)電氣原理的接線關(guān)系，排列好各部件的進(jìn)出線號(hào)，并根據(jù)電氣原理的接線關(guān)系，按照連接方式，調(diào)整好各部件的進(jìn)出線號(hào)。