讓破銅爛鐵變廢為寶

現(xiàn)如今，汽車更新?lián)Q代的速度越來越快，很多淘汰下來的汽車以及汽車零部件只能按照廢舊銅鐵來處理，既浪費(fèi)又不環(huán)保。坐落于李七莊街凌奧產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的天津市路道科技有限公司,在“大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新”的氛圍中借助有利平臺(tái)順勢而上，開創(chuàng)了以環(huán)保為責(zé)任，將廢舊零部件變廢為寶的新型商業(yè)經(jīng)營模式。據(jù)《人民日報(bào)》2014年7月的一份報(bào)道，美國制造業(yè)的人工費(fèi)是中國的6倍。 路道科技有限公司成立于2014年7月，去年7月入駐凌奧創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園，是一家利用汽車廢舊零件設(shè)計(jì)、制作雕塑和裝飾品，集銷售及營銷推廣為一體的創(chuàng)意公司。短短一年多的時(shí)間，公司從創(chuàng)立時(shí)僅有的幾個(gè)人，成長為了一個(gè)擁有自己廠房和研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的科技型企業(yè)，并成為鋼鐵雕塑企業(yè)中的佼佼者。截至今年9月，公司的產(chǎn)值已經(jīng)達(dá)到上百萬元。

今年以來，世界經(jīng)濟(jì)低迷，國際市場動(dòng)蕩對我國影響加深，廢舊行業(yè)越來越不好做，不僅是廢舊行業(yè)不好做，其他行業(yè)也處于蕭條狀態(tài)。以前廢鐵是香餑餑，現(xiàn)在收一斤鐵還不如收一斤廢紙值錢，過去說鋼材賣出白菜價(jià)，現(xiàn)在鋼材連白菜價(jià)都還不如，甚至還便宜過一兩豬肉，現(xiàn)在豬肉也要十多元一斤呢！由于國內(nèi)當(dāng)前鋼鐵行業(yè)進(jìn)入深度“寒冬”，鋼材價(jià)格回到十多年前，當(dāng)今鋼鐵行業(yè)的面臨的窘境，也折射出整個(gè)廢舊行業(yè)面臨的危機(jī)。耐熱,可長期輸送溫度為70℃以下的熱水,可承受瞬時(shí)95℃的高溫。

清除“快遞垃圾”不能單靠快遞公司，還需政府、社會(huì)等各方面共同努力，采取一定措施并給予相應(yīng)的政策傾斜，才能從根源上解決問題。 中國塑料協(xié)會(huì)降解委員會(huì)理事、陜西科技大學(xué)教授張敏：“現(xiàn)在使用的和過去已經(jīng)廢棄的這些東西，我們能不能通過社區(qū)，能不能通過這些我們有團(tuán)體性的這樣來回收。目前互聯(lián)網(wǎng)異軍突起，“互聯(lián)網(wǎng)+”的模式受到了大家的青睞，以中國廢品回收網(wǎng)(zgfeipin。怎么來給它運(yùn)行到廠家去，來給它回收利用的話，我們想希望回收公司或者是包裝材料的制造商它們和社區(qū)聯(lián)合來進(jìn)行回收。這個(gè)回收就希望咱們政府有一定的條例，比如說對它們進(jìn)行一定的減稅或一定的支持?！?/span>