東風(fēng)天錦是由東風(fēng)研發(fā)人員自主研發(fā)的東風(fēng)新一代中卡，以高技術(shù)含量、高可靠性、低排放及人性化設(shè)計等優(yōu)勢被譽為中國中卡的價值標(biāo)桿，東風(fēng)天錦系列車型有40多個品種。適合于城市和省際的貨物運輸。東風(fēng)天錦整車表現(xiàn)出環(huán)保、節(jié)油、安全、可靠、舒適等特點。使用的發(fā)動機有：康明斯ISDe(4缸/6缸）、東風(fēng)EQ4H、LNG，滿足國Ⅲ、國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。即將在北京車展展出的東風(fēng)天錦T2S30-1 4×2環(huán)衛(wèi)車底盤，是國內(nèi)第1臺量產(chǎn)國Ⅳ底盤；東風(fēng)天錦D530LNG4×2環(huán)衛(wèi)車底盤采用的LNG技術(shù)在國內(nèi)也屬于好的水平。

東風(fēng)天錦是由東風(fēng)研發(fā)人員自主研發(fā)的東風(fēng)新一代中卡，以高技術(shù)含量、高可靠性、低排放及人性化設(shè)計等優(yōu)勢被譽為中國中卡的價值標(biāo)桿，東風(fēng)天錦系列車型有40多個品種。適合于城市和省際的貨物運輸。

東風(fēng)天錦，做為東風(fēng)商用車公司推出的精品力作，在其研發(fā)過程中采用了很多先進的技術(shù)。如駕駛室密封設(shè)計、發(fā)動機電控共軌技術(shù)、車架孔位標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、底盤管束化設(shè)計等。其中，孔位標(biāo)準(zhǔn)化和底盤管束化兩項設(shè)計屬于國內(nèi)首創(chuàng)，方便改裝，降低了改裝成本，提高了產(chǎn)品的系統(tǒng)化和通用戶程度。

6×2驅(qū)動自卸車底盤,D530一排半標(biāo)準(zhǔn)頂駕駛室,玉柴YC6J180-52高壓共軌+SCR發(fā)動機,電阻加熱冷起動裝置,全鋼200L燃油箱,

有燃油箱鎖,電子油門踏板及開關(guān),1800+2800mm軸距,消聲器排氣口向外側(cè)吹,φ395mm推式膜片彈簧離合器,陜齒8檔8JS85J手動變速箱,

頭檔速比10.81,直接檔,3.6T雙前橋,10T單級減速后橋,后橋速比5.143,部分功率(在變速箱上取力),有自卸舉升裝置(不帶慢降裝置),

天津同豪汽車銷售有限公司（簡稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風(fēng)商用車和東風(fēng)輕型商用車、東風(fēng)純電動商用車核心經(jīng)銷商。

東風(fēng)系列經(jīng)典車型

EQ240，是早定型生產(chǎn)的東風(fēng)汽車，這是一款6X6的三軸驅(qū)動的中型越野卡車，幾乎全部裝備，少量退役車型裝備了西北、東北的沙漠、山地、林區(qū)，用作民間的物探、運輸使用。

Eq240-1(EQ2080E)，90年代后的6X6新改型，主要型號有EQ2081E和EQ2082E6D，后者為2001年投產(chǎn)的6X6車型，全車經(jīng)過中大改進，換裝了康明斯6BT5.9型降扭矩增壓柴油發(fā)動機，在那一直服役至今。