KO軸承三大損壞壽命周期

IKO軸承壽命不能準確評定所有應(yīng)用場合軸承的使用時間的長短，因此對部分使用工況提出了一些新的壽命評定方法，如噪音壽命、潤滑壽命和精度壽命等。軸承使用工況與壽命評定標準。

1、疲勞壽命，滾動軸承運轉(zhuǎn)過程中，承受一定的負荷，即使是靜態(tài)負荷，但對鋼球和滾道而言，其應(yīng)力卻是循環(huán)往復(fù)的，材料將發(fā)生滾動疲勞從而使軸承達到壽命。其現(xiàn)象為滾動表面材料的一部分象魚鱗一樣突然脫落，這種現(xiàn)象稱為疲勞剝落（Flaking）。

2、噪音壽命，對家用電器軸承，Iko進口軸承承受的載荷很小，軸承壽命很長。但軸承運轉(zhuǎn)一段時間后，亦會產(chǎn)生磨損、振動噪音增大、潤滑脂劣化等。由于對家電軸承噪音要求嚴格，當軸承噪音超出容許范圍時，就認為軸承已經(jīng)不能繼續(xù)使用。軸承低噪音運轉(zhuǎn)的總時間稱之為軸承噪音壽命。

3、潤滑壽命，家用電器軸承通常采用免維護的脂潤滑密封軸承。盡管軸承潤滑只需要微量的潤滑劑，但運轉(zhuǎn)較長時間后由于潤滑脂的劣化和泄漏，IKO軸承潤滑不良，從而使軸承失效。IKO軸承良好潤滑狀態(tài)下運轉(zhuǎn)的總時間稱之為軸承壽命。

日本進口IKO軸承  上海IKO軸承  IKO軸承實踐問題解析

1．疲勞點蝕因為發(fā)動機超負荷任務(wù)， IKO軸承疲勞點蝕是指。使得軸承任務(wù)過熱及IKO軸承間隙過大的形式，造成軸承中部疲勞傷害、疲勞點蝕或許疲勞脫落。這種傷害大多是由于超載、F軸承間隙過大，或許潤滑油不清潔、內(nèi)中混有異物所致。因而，利用時應(yīng)該留意防止IKO軸承超載任務(wù)不要以過低或過高的轉(zhuǎn)速運行；怠速時要將發(fā)動機調(diào)整到鞏固形狀；確保失常的IKO軸承間隙，防止發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高或過低；反省、調(diào)整冷卻系統(tǒng)的任務(wù)情況，確保發(fā)動機的任務(wù)溫度適宜。

2．IKO軸承合金侵蝕潤滑油中所臺的化學(xué)雜質(zhì)(酸性氧化物等)使軸承合金氧化而生成酸性物質(zhì)，IKO軸承合金侵蝕普通是區(qū)為潤滑油不純。惹起軸承合金部分脫落，形成無規(guī)定的龐大裂孔或小凹坑。IKO軸承合金侵蝕的次要緣由是潤滑油選用不當、IKO軸承材料耐侵蝕性差，或許發(fā)動機任務(wù)粗暴、溫度過初等。5．IKO軸承燒熔形成部分低溫，軸頸和軸承摩擦副之間有龐大的凹陷金屬面間接接觸。潤滑缺乏、冷卻不良的情況下，使IKO軸承合金發(fā)黑或部分燒熔。此故障常為軸頸與軸承配合過緊所致；潤滑油壓力缺乏也容易使IKO軸承燒毀。

鑒定IKO滾針軸承游隙是否合格是關(guān)鍵因素，游隙是一個軸承圈相對于另一個軸承圈移動的距離 ，游隙值不符合技術(shù)標準，將會影響負荷在滾動體之間的合理分布，降低IKO滾針軸承的旋轉(zhuǎn)精 度和使用壽命。 常用的IKO滾針軸承游隙測量方法有塞尺檢查法和壓鉛絲檢查法，但這兩種方法使不合格IKO滾針軸承檢出率較低，且耗時較長。IKO滾針軸承靈活借鑒類似工具的工作原理，用IKO滾針軸承內(nèi)圈固定座將被測軸承內(nèi)圈固定，測量被測軸承外圈沿徑向的da活動量，從而測出軸承游隙值。測量儀由底座、軸承內(nèi)圈固定座（上、下）、鎖緊螺母、百分表、磁性表座、表架等部件組成。 使用時，將被測軸承平放在軸承內(nèi)圈固定座內(nèi)，擰緊鎖緊螺母，使被測軸承內(nèi)圈固定，再用磁性表座、表架將百分表固定在測量工具底座中心線上，使表尖與被測軸承外圈表面接觸并垂直，用手來回平推IKO滾針軸承外圈，此時百分表指針擺動的范圍就是被測軸承游隙值。