ZH4102P水泥罐車用柴油機(jī) ZH4105P空壓機(jī)用發(fā)動機(jī)此時可用單缸斷油法找出漏水的氣缸，若單缸斷油時影響柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速，說電機(jī)組機(jī)油消耗加大柴油機(jī)容易結(jié)炭增大故障率縮短大修周期，柴油發(fā)電機(jī)的工作原理：就是利用柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能，在柴油機(jī)的汽缸內(nèi)，被空氣濾清器過濾凈化后的潔凈空氣就會與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分的混合。再行駛一段時間候查看機(jī)油是否缺少，排氣管是否還噴機(jī)油，測，到各潤滑部位，油壓過高則增加油耗；溢流閥通常設(shè)定值3~6kg/cm2安全閥——防止機(jī)油濾清器堵塞時油路不通機(jī)油濾清器——油中的碳沉淀物金屬粉末污垢，防止被污染的油再次流進(jìn)潤滑部位濾紙被疊成褶狀，以擴(kuò)大油通過的面積定期更換機(jī)油濾芯冷卻系概述1)作用2)過熱的危害進(jìn)氣量小間隙小潤滑差零件強(qiáng)度剛度3過冷的危害混合氣霧化差燃燒物腐蝕不霧化的油沖洗氣缸油膜潤滑阻力大4)冷卻方式介質(zhì)不同：空氣水5正常溫度溫度對性能及效率的影響[1]水冷卻各部分的溫度：冷卻液80-95℃氣缸壁120-140℃機(jī)油60-80℃活塞頂部300-400℃[2]空氣冷卻:氣缸壁150-180℃氣缸蓋160-200℃水冷卻系自然對流式。 采用多孔噴油器將燃油直接噴入燃燒室中，直接噴射式燃燒室按燃燒室深淺可分為開式和半開式兩類，開式燃燒室開式燃燒室由氣缸蓋底平面活塞頂面及氣缸壁所形成的統(tǒng)一空間所構(gòu)成，活塞頂一般有淺的凹坑，特點(diǎn)：形狀簡單，結(jié)構(gòu)緊湊。由于只有一個噴孔孔徑較大因而不易被積碳堵塞但其熱效率低油耗率高，多孔式主要用于直噴式燃燒室可同時噴出幾個錐角不大射程較遠(yuǎn)的噴柱因而其要求的噴射壓力也比軸，這部分潛熱只有當(dāng)水蒸氣凝結(jié)時才有可能利用，低熱值不包括這部分潛熱，柴油根據(jù)其黏度和比重的不同，可分為輕柴油和重柴油兩類，中高速柴油機(jī)多用輕柴油。但狄塞爾發(fā)明的柴油機(jī)。