公路墩身上部結(jié)構(gòu)為7×40 m+13×40 m單箱單室直腹板雙向預(yù)應(yīng)力水泥混凝土剛構(gòu)-連續(xù)梁組合體系。9#～17#墩為鋼筋水泥混凝土等截面空心墩，總延米1033.2m，平均高度57.4 m，C40水泥混凝土10431 m3，鋼筋2725 t，墩身截面尺寸為6m×3m或6 m×3.5m，薄壁厚度50cm。綜合考慮經(jīng)濟、技術(shù)等各項指標(biāo)，通過墩身施工方法(有翻模、爬模、頂升模板、滑動模板等)的比選，為滿足工期要求，高架公路墩身采用液壓滑升模板(以下簡稱“滑模”)施工技術(shù)。

在進(jìn)行墩身施工時應(yīng)注意安裝主梁零號塊托架的預(yù)埋構(gòu)件。主墩身澆注時應(yīng)澆筑2米高度的空心墩柱，即主墩開始節(jié)應(yīng)達(dá)到4.5米，以減少剛度突變帶來的混凝土收縮裂縫.墩身垂直度允許偏差不得大于1/1000，且墩身各斷面中間位置與設(shè)計位置偏差不得大于2厘米。墩身表面需安裝貼面冷軋帶肋鋼筋焊網(wǎng)，網(wǎng)片之間的接長采用插接，插接長杜不小于20厘米.墩身和承臺之間的混凝土澆注齡期差不得大于20天.墩身均未設(shè)置爬梯和通風(fēng)孔，施工單位可根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)置，但不可截斷原有結(jié)構(gòu)鋼筋。