襯膠管道底涂膠漿配制：
膠漿配比為：膠片：汽油=1：6~10（重量比），膠漿的配比要根據(jù)使用條件有所變化，對(duì)于粗糙的鑄鐵表面應(yīng)采用1：10較稀的膠漿，用手刷涂刷時(shí)應(yīng)采用1：8膠漿。用軟膠板襯里時(shí)，應(yīng)用7038膠漿片配制膠漿，配比為1：2~1.5。 配制時(shí)先將膠片表面雜物除去，然后切成碎片，按比例加入汽油，浸泡攪拌自溶化，采用機(jī)械攪拌可以改善勞動(dòng)條件。配好的膠漿可保存三個(gè)月，但貯存時(shí)應(yīng)注意溫度變化不可過(guò)大，以免影響膠漿質(zhì)量。

脫硫技術(shù)在燃煤電廠中得到廣泛的推廣應(yīng)用，而石灰石-石膏濕法脫硫是技術(shù)最成熟、應(yīng)用最多的脫硫工藝，濕法工藝涉及到的管道主要分為以下幾類：煙道、漿液管道、汽水管道、空氣管道。其中的漿液管道是水和固體顆粒物兩種介質(zhì)流的管道，它具有普通流體管道特性，同時(shí)又具有易磨損、易腐蝕及易堵塞等普通流體管道所沒有的特點(diǎn)，如果設(shè)計(jì)得不合理，就會(huì)造成沉積甚至堵塞。

國(guó)內(nèi)漿液管道一般采用的材料有：襯膠碳鋼管(RL)、襯塑碳鋼管(PL)、玻璃鋼管(FRP)、聚丙烯(PPR、PPH)管、不銹鋼(304、316)管等。 襯膠碳鋼管(RL)以普通碳鋼管(Q235-A)或優(yōu)質(zhì)鋼管(20#)作為鋼架材料，以橡膠(一般是丁基橡膠)作為襯里層，將金屬特性和橡膠特性合二為一。襯膠碳鋼管具有耐磨、抗?jié)B防腐、耐熱(120℃)等性能，管與管之間采用法蘭連接。碳鋼襯膠管是目前應(yīng)用最廣泛的煙氣脫硫漿液管道。碳鋼襯膠要徹底，不僅要對(duì)所有管道內(nèi)壁進(jìn)行襯膠，還要對(duì)所有可能接觸漿液的部件如法蘭面(襯膠要覆蓋法蘭面而無(wú)需墊片)、管內(nèi)件、閥門、漿液泵等進(jìn)行襯膠。否則，只要有一處被腐蝕，爛點(diǎn)就會(huì)蔓延，直至影響整個(gè)部件。