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空氣緊縮機內(nèi)部組件錯綜凌亂，修改給我們共享一篇各部件的分析！

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氣動體系

氣路體系首要由空氣過濾器、進氣閥、主機、排氣止回閥、油氣別離器、壓力閥、后冷卻器、氣水別離器、氣管等構(gòu)成。

空氣過濾器進氣閥止回閥空氣過濾器

空氣過濾器的首要功用是濾除空氣中塵埃，以避免緊縮機嚙合被過早地磨損，避免機油過濾器和油氣別離器濾芯被堵塞。

進氣閥

在起動或減荷狀況時，經(jīng)過進氣閥進入少量氣體，以堅持油氣別離器的根柢壓力，使緊縮機有恰當?shù)墓饣凸┙o；另一作用是避免停機時，主機光滑油倒流到空氣過濾器。

止回閥

止回閥能避免停機時，油氣別離器內(nèi)的緊縮空氣倒流回主機體內(nèi)構(gòu)成螺桿回轉(zhuǎn)，損壞主機。

壓力閥

壓力閥位于油氣別離器上方出口處，翻開壓力設(shè)定于0.40MPa支配，其功用為：

當起動時優(yōu)先樹立光滑油所需的循環(huán)壓力，保證機體的光滑。

當壓力跨越0.40MPa時閥翻開，可降低流過油氣別離器的空氣流速，除保證油氣別離作用之外，并可維護油氣別離器濾芯免因壓差太大而受損。避免空車泄放時體系壓力回流。

冷卻器

水冷式冷卻器對環(huán)境溫度條件不太，且較易控制排氣溫度，增設(shè)軟化水處置設(shè)備，則冷卻器易結(jié)垢而堵塞，有必要特別留心，通常為管殼式。

風冷式冷卻器，用冷卻電扇將冷空氣抽入或排出，經(jīng)過冷卻器冷卻緊縮空氣。風冷式的空壓機對環(huán)境溫度條件較，選擇放置場所，留心環(huán)境的通風條件，（拜見現(xiàn)場條件），通常為翅片式。

氣水別離器

可除去因空氣冷卻后所冷凝出來的水分，及雜質(zhì)等，緊縮機作業(yè)時，應(yīng)將氣水別離器下方的排水閥略為翻開至剛好使冷凝水流出，而不使空氣較多的泄露。

安全閥

當壓力開關(guān)調(diào)度不當或失靈而使油氣桶內(nèi)之壓力跨越額定排氣壓力的1.1倍時，安全閥即會跳開泄壓。安全閥于出廠前現(xiàn)已調(diào)整好，請勿隨意動它。

空壓機的各部件與你分析都是什么情況

放空閥

放空閥分為常開常閉兩種。在空壓機減荷或停機狀況下泄放體系內(nèi)的壓力。

光滑油體系

單螺桿緊縮機的光滑油首要有四種功用，光滑軸承與螺桿觸摸表面，密封嚙合副空位，冷卻緊縮氣體，降低噪音。油氣別離器內(nèi)的光滑油被高壓氣體壓入油冷卻器冷卻，經(jīng)機油濾清器除污垢和雜質(zhì)后經(jīng)過斷油閥進入緊縮機內(nèi)。

斷油閥

斷油閥分為氣控斷油閥和電磁閥兩種，均為常閉式。主電機起動結(jié)束后閥翻開，主電機停機時閥關(guān)閉。其功用是開機時保證空壓機順暢建議，避免因為堵轉(zhuǎn)而損壞電氣元件；停機時能靈敏堵截油路，避免寫入空壓機的螺桿油過多。

機油過濾器

機油過濾器是一種紙質(zhì)的過濾器，其功用是除去油中的雜質(zhì)，如磨損的金屬微粒、塵埃、油化合物等，過濾精度10u-15u之間，對軸承及螺桿有完善的維護作用。

溫控閥

溫控閥的功用是堅持排氣溫度在壓力溫度以上，開機時。光滑油溫度低，此時溫控閥會主動把回流的回路翻開，油則不經(jīng)過油冷卻器進入機體內(nèi)。若油溫升高至60℃以上則閥逐漸翻開，至70℃時全開，此時油悉數(shù)經(jīng)過油冷卻器再進入機體內(nèi)。

由于機頭結(jié)焦，螺桿與星輪之間的間隙變小，在轉(zhuǎn)動過程中摩擦阻力增大，機組的負荷增大，電流增大。嚴重時螺桿與星輪被油焦粘合在一起，機組無法自由轉(zhuǎn)動。（3）機頭注油管上斷油閥的功能是在機組停機時，及時將注油管切斷，防止由于油氣桶內(nèi)的余壓將大量的潤滑油壓入機頭，導(dǎo)致機頭內(nèi)潤滑油過多。因而在停機后機頭內(nèi)潤滑油過多也是導(dǎo)致壓縮機啟動電流大原因之一。解決機頭內(nèi)潤滑油過多問題直接的方法是打開機頭端蓋，