因此如果對電控柴油機的電控系統不夠了解就不要。于碰撞或其它原因，常常會導致基準失準，沒有做好清潔和基準的定位工作。也容易造成基準歪斜，氣缸圓度和圓柱度超差以及偏缸都會導致活塞環(huán)工作狀態(tài)不好，引起密封性能下降，易產生對口竄氣竄油等，產生偏缸的主要原因是鏜磨氣缸時定位不準，氣缸體變形或者當鏜磨氣缸或加工曲軸主軸承孔時。定位不準，鏜磨氣缸轉換為旋轉運動。并將膨脹行程所作的功，通過安裝在曲軸后端上的飛輪傳遞出去，飛輪能儲存能量，使活塞的其他行程能正常工作。并使曲軸旋轉均勻。為了平衡慣性力和減輕內燃機的振動，在曲軸的曲柄上還適當裝置平衡質量。。