無縫鋼管的焊接性

無縫鋼管是屬于焊接性較好、較輕易焊接的鋼種，所有焊接方法都能適用于無縫鋼管的焊接。由于無縫鋼管含碳量低，錳、硅含量也少，所以，通常情況下不會因焊接而產(chǎn)生嚴(yán)重硬化組織或淬火組織。無縫鋼管焊后的接頭塑性和沖擊韌度良好，焊接時，一般不需預(yù)熱、控制層間溫度和后熱，焊后也不必采用熱處理改善組織，整個焊接過程不必采取特別的工藝措施，焊接性優(yōu)良。

無縫鋼管的性質(zhì)和用途

不同型號的鋼材成分是不相同的，無縫鋼管的平均含碳量在萬分之16，屬于低碳鋼。這種鋼材的特點是能夠在低溫下保持穩(wěn)定的性能，可以任意對其進(jìn)行切割和焊接，都不會改變它原本的強度等，這樣就可以很好地用在各類生產(chǎn)制造過程中。鋼材中加入Mn是為了提高它的強度，這種無縫鋼管正是根據(jù)這個原理在碳、鐵合金中加入少量的Mn，它除了增加強度外也能促進(jìn)碳和鐵的融合，提高鋼材的穩(wěn)定性。

根據(jù)它的這個性能，這種無縫鋼管的用途還是非常廣泛的，橋梁、汽車、壓力容器都能見到它的蹤影，在不同用途方面，鋼材中的含碳量是不盡相同的，它可以在一定范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)整，直到能在各類場景中正常發(fā)揮作用。當(dāng)然除了錳這種元素外還有其它，硅、釩等的元素都是為了抵抗有害成分對鋼材堅硬程度的損害。

為自行車行業(yè)帶來變革的就是無縫鋼管

喜歡騎自行車的朋友，相信都發(fā)現(xiàn)了一個問題，那就是現(xiàn)在的自行車，相比較于過去幾年的自行車。無論是在加速度方面，還是在自身的輕巧度方面，都有了很大的提升。為什么會出現(xiàn)，這樣的一個變化呢？那就是因為，制作自行車的鋼管，已經(jīng)從普通的鋼管，變成了無縫鋼管。過去的自行車，之所以體積比較的大，而且自身比較的重。那完全是因為普通的鋼管，自身的性能決定的。普通的鋼管，由于制作技術(shù)的落后，使得管道自身的韌性，并不是那么的強。因此為了確保，自行車的穩(wěn)定性，需要擴大鋼管的尺寸，來增加鋼管的韌性。以免在遭受，一些撞擊或者是顛簸的情況之時，自行車的主體架，直接就出現(xiàn)了折斷的情況。

但增加使用鋼管的型號，帶來的不僅僅是好處，也有很多的壞處。比如說增加了管道的型號之后，管道自身的重量，肯定又會有著一定的增加。當(dāng)整體車身的重量，有了一定增加之后，這對于自行車的速度來說，肯定會帶來很大的影響。但如果使用的是無縫鋼管，就不是帶來，這樣的循環(huán)。因為無縫鋼管，具有中空的截面，這有效的減輕了，管道自身的重量。在同等型號、同等長度的情況下， 無縫鋼管的重量，要比普通鋼管輕很多。選擇了這樣的鋼管，自行車的速度，肯定會有著提升。