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硅酮結(jié)構(gòu)密封膠、硅酮耐候密封膠區(qū)別及使用

一、硅酮耐候密封膠硅酮耐候密封膠的主要技術(shù)指標(biāo)中，表征施工性能的有下垂度、擠出性、表干時(shí)間，表征固化后耐候膠性能的主要是位移能力和質(zhì)量損失率。耐候膠的質(zhì)量損失率與結(jié)構(gòu)膠的熱失重相當(dāng)，主要考察耐候膠在長期使用后的性能變化情況，質(zhì)量損失率越高，長期使用后性能下降越嚴(yán)重。硅酮耐候密封膠的主要作用是對板塊間接縫的密封，由于板塊經(jīng)常會受到溫度變化、主體結(jié)構(gòu)變形等影響而發(fā)生位移，導(dǎo)致接縫寬度也就會隨之發(fā)生變化。這就要求耐候膠具有良好的承受接縫位移的能力，在長期承受接縫寬度變化的情況下不發(fā)生開裂，這一性能稱為耐候膠的位移能力，與結(jié)構(gòu)膠的“變位承受能力”不同。

二、硅酮結(jié)構(gòu)密封膠硅酮結(jié)構(gòu)密封膠一種單組份、中性固化、專為建筑幕墻中的玻璃結(jié)構(gòu)粘結(jié)裝配而設(shè)計(jì)的?？稍诤軐挼臍鉁貤l件下輕易地?cái)D出使用。依靠空氣中的水分固化成優(yōu)異、耐用的高模量、高彈性的硅酮橡膠。產(chǎn)品對玻璃不需用底涂，能產(chǎn)生優(yōu)越的粘結(jié)性。結(jié)構(gòu)膠指強(qiáng)度高（壓縮強(qiáng)度>65MPa，鋼-鋼正拉粘接強(qiáng)度>30MPa，抗剪強(qiáng)度>18MPa），能承受較大荷載，且耐老化、耐疲勞、耐腐蝕，在預(yù)期壽命內(nèi)性能穩(wěn)定，適用于承受強(qiáng)力的結(jié)構(gòu)件粘接。非結(jié)構(gòu)膠強(qiáng)度較低、耐久性差，只能由于普通、臨時(shí)性質(zhì)的粘接、密封、固定，不能用于結(jié)構(gòu)件粘接。建筑工程使用年限一般在50年以上，構(gòu)件承受較大復(fù)雜應(yīng)力，直接關(guān)系人員的生命、財(cái)產(chǎn)安全，粘接膠種應(yīng)采用結(jié)構(gòu)膠。結(jié)構(gòu)膠在工程中結(jié)構(gòu)膠應(yīng)用廣泛，主要用于構(gòu)件的加固、錨固、粘接、修補(bǔ)等；如粘鋼，粘碳纖維，植筋，裂縫補(bǔ)強(qiáng)、密封，孔洞修補(bǔ)、道釘粘貼、表面防護(hù)、混凝土粘接等。

單組份的聚氨酯密封膠系以聚氨酯橡膠及聚氨酯預(yù)聚體為主要成分的密封膠。此類密封膠具有高的拉伸強(qiáng)度、優(yōu)良的彈性、耐磨性、耐油性和耐寒性，但耐水性，尤其是耐堿水性欠佳。可分為加熱硫化型、室溫硫化型和熱熔型三種。其中室溫硫化型又有單組分和雙組分之分。

1.檢查密封膠產(chǎn)品是否符合我國標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品是否有由中國環(huán)境標(biāo)志認(rèn)證證書。

2.查看聚氨酯密封膠的檢測報(bào)告，尤其是查看膠體中的可揮發(fā)性有害物質(zhì)的含量是多少。真正環(huán)保的聚氨酯密封膠產(chǎn)品的可揮發(fā)性有害物質(zhì)的含量是極低的。

3.在購買聚氨酯密封膠產(chǎn)品時(shí)，一定要注重產(chǎn)品的，一般情況下，大企業(yè)生產(chǎn)的聚氨酯密封膠產(chǎn)品環(huán)保性能是比較好的。

環(huán)保型單組份的聚氨酯密封膠在選擇時(shí)一定要注意以上信息，只有這樣才能使其性能得到充分的展示，單組份的聚氨酯密封膠廣泛用于建筑物、廣場、公路作為嵌縫密封材料，以及汽車制造、玻璃安裝、電子灌裝、潛艇和火箭等的密封。單組份的聚氨酯密封膠施工方便，但固化較慢；雙組分有固化快、性能好的特點(diǎn)，但使用時(shí)需要配制，工藝較為復(fù)雜。

汽車專用密封膠可用來粘接汽車上的擋風(fēng)玻璃和后視窗，使其能同車身牢靠地粘成一體。玻璃膠的使用完全摒棄了傳統(tǒng)玻璃安裝的落后手段，使得玻璃配套工作容易操作且自動化程度也有很大提高。另外玻璃膠還具有強(qiáng)度好、富于彈性、抗壓抗震等性能。

所謂汽車專用密封膠其實(shí)就是PU結(jié)構(gòu)膠，它的基礎(chǔ)成份為聚氨脂（Polyurethane/PU），具有固化快、彈性好、附著牢固且固化后可上漆，由于它們這些特點(diǎn)，被廣泛地運(yùn)用于車門內(nèi)外、木材、金屬、工業(yè)建筑、車體結(jié)構(gòu)的密封及黏接，不僅如此，它還被廣大的汽車特別是新型汽車（如各類轎車、貨車的駕駛室）上得到了大范圍的使用和推廣，使得這類汽車在生產(chǎn)和交通事故碰撞修復(fù)后的性能得以充分保障。