廠家生產(chǎn)的四氟板保證全新料制作，絕不添加一點回料。價格透明，品質(zhì)上乘。車削板是聚四氟乙烯樹脂經(jīng)模壓法制成毛坯，經(jīng)燒結(jié)后，再經(jīng)車削加工制成制品。聚四氟乙烯板適用于-180℃—+250℃溫度下，在各種腐蝕性介質(zhì)中工作的襯墊、密封件和潤滑材料還制成在各種頻率下使用的電絕緣零件等 .聚四氟乙烯車削板（寬×厚 單位：毫米） 300～2000×0.5～5.01.用途介質(zhì)： 強堿， 強酸，烴、氯化物溫度：連續(xù)使用 -210 C到260C連續(xù)使用8.3MPA蠕變松弛： 10%壓縮率： 70%-85%回彈率： 》=8% 。

聚四氟乙烯與再生聚四氟乙烯（回收料）的區(qū)別應該是在性能上，因為回收料的性能比新料要差很多，因為回收料的連接鏈已經(jīng)被破壞，電氣特性會有很大變化。還有就是回收料里還有不同程度的雜質(zhì)，會對電氣特性有很大影響，比如電擊穿值。顏色也會有差別。聚四氟乙烯具有絕緣、耐高溫、耐腐蝕、耐氣候、高潤滑、不粘附、無毒害、不燃性等特性，這些特性是不能產(chǎn)生爆炸的。我知道的，聚四氟乙烯具有不粘附性，為了使它可以粘附，需要進行表面處理，而普通的是鈉化處理，在進行鈉化這樣的處理加工過程中，會容易產(chǎn)生爆炸。浙江的一個聚四氟乙烯生產(chǎn)單位在鈉化處理時產(chǎn)生爆炸，造成9人死亡。聚四氟乙烯耐高低溫和耐腐蝕的特性極好，但是機械強度不高。

四氟板經(jīng)過單面或雙面活化處理（目前常用的是經(jīng)過萘鈉液處理）。目的是把四氟表面腐蝕出許多微孔。然后用環(huán)氧膠粘接就可以了。一般常溫24-48小時就具有一定的剝離強度了。鐵氟龍與銅相粘，這確實是一個非常困難的事情，因為鐵氟龍是難粘的材料之一。這個得看你的鐵氟龍造型了?，F(xiàn)在推介你使用樂泰的E-20HP膠水，如果造型好，粘接是沒有問題的。要把聚四氟乙烯板粘接到橡膠支座上，必須用聚四氟乙烯鐵氟龍?zhí)胤堚c化表面處理劑活化處理聚四氟乙烯板，活化表面處理液的聚四氟乙烯表面處理劑，使用效果好，獲得用戶好評。