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四川興豐源交通科技有限公司
主營產(chǎn)品: 監(jiān)控桿, 監(jiān)控立桿, 室外監(jiān)控立桿, 變徑監(jiān)控立桿, 園區(qū)監(jiān)控立桿, 公園監(jiān)控立桿, 攝像機立桿, 槍機支架, 球機支架, 八棱桿, 熱鍍鋅八角桿, 紅綠燈燈桿, 交通標志牌, 道路指示牌, 道路標志桿件, 預(yù)制地籠, 預(yù)制基礎(chǔ)架, 混凝土監(jiān)控桿基礎(chǔ)架, 室外監(jiān)控機箱, 室外防水機箱, 信號燈, 信號機, 鈑金制品, 非標定制桿件, 路, 電子警察立桿, 八棱卡口桿, 8棱桿, 測速立桿, 熱鍍鋅立桿, 噴塑立桿, 戶外道路桿件, 天網(wǎng)監(jiān)控桿, 視頻監(jiān)控立桿, 球槍機監(jiān)控桿, 雪亮工程監(jiān)控桿, 雪亮機箱, 操作臺, 電視墻, 地籠, F型顯示屏立桿, L型立桿, 各類定制非標桿件
成都邛崍興豐源交通抓拍立桿9米單挑路燈桿擁有大型折彎機廠
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簡述關(guān)于桿的安裝方法,下邊給大家介紹一下關(guān)于桿的安裝方法:1、桿旁、控制箱旁、電纜拐彎處、電纜管直線長度超過50米時或兩端電纜管不在同一平面相距100mm以上時,必須設(shè)置手孔井。 2、手孔井的內(nèi)圍尺度要求為500(長)×500(寬)×600(深)MM,用礫石鋪層作為滲水用;手孔井四壁必須抹水泥沙漿。3、控制箱由設(shè)備廠家依據(jù)所需容量裝備,外殼選用上等冷軋鋼板壁厚不小于1.2mm外表噴室外塑粉并做好防水防盜及散熱。 5、桿規(guī)劃依據(jù):規(guī)劃風(fēng)載:23m/s2,疲勞壽命:30年,按國*新標準版本碳素結(jié)構(gòu)鋼、電氣裝置裝置工程電纜線路施工及檢驗標準、鋼結(jié)構(gòu)工程施工及檢驗標準、鋼筋混凝土工程施工檢驗標準等相關(guān)標準進行施工。 4、桿結(jié)構(gòu)用鋼不得影響資料和機械性能的裂紋、分層、重皮、夾渣等缺點麻點或劃痕的深度不得大于鋼材厚度負公差的1/2,且不該大于0.5mm。如今國內(nèi)高速球,雖說機芯還是依靠國外品牌的支撐,但隨著時間的推移,國人勵志的,在這一方面已在逐漸拉近距離,而在未來的架構(gòu)中,國產(chǎn)機芯所占的份額將逐步超越索尼、等國外大家。
LED交通信燈、一體化信燈、一體化框架信燈、LED路燈、LED家庭。太陽能桿,立桿詳細參數(shù):1、立桿材質(zhì):不銹鋼管和鍍鋅管2、紅外對射立桿:對射桿高度600*直徑50*δ1。L型對射桿:400+200*直徑50*δ1。法蘭盤尺寸:100*100*δ2使用材料不銹鋼。

監(jiān)控立桿
監(jiān)控立桿也叫監(jiān)控桿,交通抓拍立桿分為八角監(jiān)控桿,圓管監(jiān)控桿,等徑監(jiān)控桿,變徑監(jiān)控桿,錐形監(jiān)控桿,高度一般為3-6米,主要為交通道路,十字路口,學(xué)校,,小區(qū),工廠,邊防,機場等需要監(jiān)控攝像的地方。監(jiān)控立桿的使用提高了城市安全防范,是居民生活的有效保障。
中文名監(jiān)控立桿類 型八角、圓管、等徑、變徑、錐形高 度通常3~6米用 途固定支承監(jiān)控設(shè)備+

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規(guī)格
一般的城市道路監(jiān)控立桿均按照高6米橫臂1米,小區(qū)監(jiān)控桿常規(guī)按高度3-4米臂長0.8米來進行制作.
基礎(chǔ)
1、沒有特殊情況所有監(jiān)控立桿預(yù)埋件混凝土為C25砼,所配鋼筋符合國標及受風(fēng)要求。其中水泥為425號普通硅酸鹽水泥。混凝土的配比和水泥用量應(yīng)符合GBJ204-83的規(guī)定;預(yù)埋件地腳螺栓法蘭盤以上的螺紋包扎良好以防損壞螺紋。根據(jù)預(yù)埋件安裝圖正確放置監(jiān)控立桿預(yù)埋件,保證支臂桿的伸出。
2、監(jiān)控立桿基礎(chǔ)的混凝土澆注面平整度小于5mm/m盡量保持立桿預(yù)埋件水平。預(yù)埋件法蘭盤低出周圍地面20~30 mm ,再用C25細石砼把加強肋蓋住,以防止積水。
避雷
監(jiān)控桿必須有避雷針及良好接地加引線導(dǎo)入地下(建議導(dǎo)電不走桿體),其接地電阻小于4歐;方向與行車道垂直(或按工程師要求)地腳螺栓作為主筋;9米單挑路燈桿
安裝
1、桿旁、控制箱旁、電纜拐彎處、電纜管直線長度超過50米時或兩端電纜管不在同一平面相距100 mm以上時,必須設(shè)置手孔井。
2、手孔井的內(nèi)圍尺寸要求為500(長)×500(寬)×600(深)MM,用礫石鋪層作為滲水用;手孔井四壁必須抹水泥沙漿。
3、控制箱由設(shè)備廠家根據(jù)所需容量配備,外殼采用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板壁厚不小于1.2mm外表噴室外塑粉并做好防水防盜及散熱。
4、結(jié)構(gòu)用鋼不得影響材料和機械性能的裂紋、分層、重皮、夾渣等缺陷麻點或劃痕的深度不得大于鋼材厚度負公差的1/2,且不應(yīng)大于0.5mm。
5、設(shè)計依據(jù):設(shè)計風(fēng)載:23m/s2,疲勞壽命:30年,按國家標準版本《碳素結(jié)構(gòu)鋼》、《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范》、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》、《鋼筋混凝土工程施工驗收規(guī)范》等相關(guān)規(guī)范進行施工。

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路燈作為城市當中覆蓋面廣的基礎(chǔ)設(shè)施之一,各類八棱錐形八角邊桿件代加工圓管桿在智慧城市建設(shè)浪潮席卷之下如今也迎來了智慧升級。近兩三年里,新型智慧路燈陸續(xù)在上海、深圳、成都、青島、哈爾濱等多個城市街頭亮相,智慧升級后,它們將承載比城市公共照明更深刻的“使命”--智慧城市信息采集和便民服務(wù)終端。 智慧路燈成為智慧城市信息采集的重要入口認證方式,運營管理,2.4G/5G共存,并發(fā)接入不少于200個點,通訊間隔不低于70米,可擴展[探針",[量統(tǒng)計"等多種應(yīng)用,智慧燈桿具備的優(yōu)勢1,共建共享:防止智慧城市建立中根底設(shè)備的不同步與反復(fù)建立。 3米人臉桿各類八棱錐形八角邊桿件代加工圓管桿_工藝精良詳情咨詢斯派克光電在在龍華新區(qū),成功安裝額近千余盞LED路燈,道路照明與人們生產(chǎn)生活密切相關(guān),隨著城市化進程的加快,LED路燈以定向發(fā)光、功率消耗。斯派克把LED推廣應(yīng)用工作抓緊抓好抓出成效。 要有利于LED照明推廣應(yīng)用目標任務(wù),確保珠三角地區(qū)今年底前完成,其他地區(qū)年底前完成推廣目標任務(wù)。深圳萬利達工業(yè)園LED路燈工程萬利達工業(yè)園,位于寶安區(qū)福永,在原有舊工業(yè)區(qū)的LED…。性能特點:超高光效150LM/W,取代過時的熒光燈具,節(jié)省約60%-90%的電量。 智慧路燈其實就是在路燈桿上搭載除照明設(shè)備之外的各種傳感器及感知設(shè)備,如充電樁、LED信息發(fā)布屏、高清攝像頭、應(yīng)急、5G絡(luò)、停車檢測、環(huán)境感知、井蓋及積水監(jiān)測、網(wǎng)絡(luò)音像等,,使路燈成為智慧城市信息采集終端和便民服務(wù)終端。 路燈的智慧升級,圓管桿有其必然趨勢圓管桿一方面,的路燈主要擔(dān)任的是城市公共照明設(shè)備的角色,但路燈其實本身具有天然的地理坐標性質(zhì),由于覆蓋面廣且分布規(guī)律,這種地理坐標優(yōu)勢也讓其具備了成為公共服務(wù)終端載體的條件,比如5G、監(jiān)測組件、城市廣播系統(tǒng)甚至是充電樁。 另一方面,在智慧城市建設(shè)大的發(fā)展背景之下,城市公共基礎(chǔ)設(shè)施正普遍走向信息化、聯(lián)網(wǎng)化,包括智慧路燈在內(nèi),井蓋、電子水尺等產(chǎn)物,這些都已經(jīng)在城市間展開了試點應(yīng)用,未來有望在全國范圍內(nèi)大面積普及,圓管桿形成規(guī)模化的城市信息采集終端,助力各職能部門基于數(shù)據(jù)有序展開工作,提質(zhì)增效。 可配置運動傳感器,靈活設(shè)置照明亮度和照明時間。堅固的外形結(jié)構(gòu),額定壽命長達100,000小時,5年保修。標準配備1-10V調(diào)光,鋁質(zhì)散熱片,可實現(xiàn)良好的熱量?!岸鄺U合一”,給城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入做除法智慧路燈的概念是從其功能角度出發(fā),還有很多城市將智慧路燈項目稱為“多桿合一”,這主要是從城市美化、資源整合、節(jié)能環(huán)保的角度出發(fā)。

交通抓拍立桿
制作要求
1、符合現(xiàn)行國家標準的規(guī)定,并有合格證明文件。碳素鋼采用E43型焊條,焊條質(zhì)量應(yīng)符合國標的規(guī)定,絕不使用藥皮脫落、焊芯生銹或受潮的焊條,以及帶銹的焊絲。焊接尺寸符合設(shè)計要求,焊縫金屬表面的焊波均勻,不得影響強度的裂紋、夾渣、焊瘤、燒穿、未溶合、弧坑和針狀氣孔,并且無褶皺和中斷等缺陷。焊縫區(qū)咬肉深度不允許超過0.5mm,累計總長不得超過焊縫總長的10%。焊縫寬度小于20mm,焊角余高為1.5mm~2.5mm,角焊縫的焊角高度應(yīng)為6mm~8mm,焊角尺寸不允許小于設(shè)計尺寸。
2、防腐處理采用熱浸鋅,在進行防腐處理前,應(yīng)對鋼構(gòu)件進行有效的除銹,熱浸鋅厚度不小于85um,鋅層應(yīng)均勻,用硫酸銅液作
浸蝕試驗時,4次以上不露鐵,鋅層應(yīng)與金屬本體結(jié)合牢固,經(jīng)錘擊試驗,鋅層不剝離,不凸起。浸鋅完畢后應(yīng)進行鈍化處理,并且48h鹽霧試
驗合格。每100 m桿,其軸線測量的直線度誤差不超過0.5‰,桿全長直線誤差不超過1‰。

9米單挑路燈桿
預(yù)埋件
1、基礎(chǔ)的鋼筋籠應(yīng)臨時固定,同時確保鋼筋籠的基礎(chǔ)頂板平面水平,即用水平尺在基礎(chǔ)頂板垂直兩個方向測量,觀察其氣泡必須居中;監(jiān)控立桿預(yù)埋件基礎(chǔ)混凝土澆搗必須密實,禁止混凝土有空鼓;
2、施工時要在預(yù)埋管口預(yù)先用塑料紙或其它材料封口,以防止混凝土澆搗時混凝土漏入預(yù)埋管中,造成預(yù)埋管堵塞;基礎(chǔ)澆搗后,基礎(chǔ)面必須要高于地平面5MM~10MM;混凝土必須要養(yǎng)護一段時間,以確保混凝土能達到一定的安裝強度。
3、每一根金屬立桿都必須接地,其接地電阻小于4歐;各立桿基礎(chǔ)具體數(shù)據(jù)視現(xiàn)場施工需要為準。
路口窨井
1、道路監(jiān)控立桿一般只要求使用小規(guī)格窨井,為了設(shè)備安裝方便窨井宜設(shè)置在監(jiān)控桿附近;當?shù)叵滤徊桓邥r,窨井井底只鋪礫石(沙子)墊層,以便雨天在窨井中積水滲入地下,但井壁下則須有混凝土基礎(chǔ)墊層,井壁粉水泥沙漿;當?shù)叵滤缓芨邥r,窨井井底加一層10CM的混凝土墊層,井壁和井底要粉刷防水沙漿;
2、凈尺寸500×500×600(長×寬×高),采用Mu10磚M5水泥沙漿240厚砌筑,蓋板用Φ8@150雙向配置C20砼預(yù)制板厚為60厚,標高同人行道面或綠化帶,板面須光滑,設(shè)提孔,按國標制作蓋板。各窨井土建具體數(shù)據(jù)視現(xiàn)場施工需要為準。+

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確定故障電纜的走向后,把短路的兩根電纜芯線從配電回路中拆除下來,使其與其它所有電纜芯線分開單獨。短路故障電纜芯線在配電柜內(nèi)串接一30vf電容器通過電容間接地引接220V電源。此時短路點電阻會變小,約為幾歐,可以忽略不計算。 因此,經(jīng)電容限流后,電纜內(nèi)出現(xiàn)一個約為2安的交流電流。自電源點開始,用鉗形電流表進行測量,按照“每三根桿測量一次”原則,向故障點方向,逐點測量桿內(nèi)或井內(nèi)電流。如有電流,故障點在離電源更遠方向,繼續(xù)向下測量。 當測量電流越來越小直至無電流時,故障點在兩個監(jiān)測點之間,可逐點測量,逐步縮小范圍,很快可以確定短路點的位置。絡(luò)建設(shè)的重視,網(wǎng)絡(luò)在不斷更新,絡(luò)將會得到使用。另一方面,絡(luò)帶寬問題,絡(luò)的優(yōu)勢和廣闊前景絡(luò)的產(chǎn)品。 絡(luò)產(chǎn)品由于采用了的數(shù)字壓縮,可使傳輸帶寬和存儲要求達到更小化,絡(luò)帶寬不足而導(dǎo)致的缺陷。網(wǎng)絡(luò)高速球的出現(xiàn)是數(shù)字化發(fā)展的必然產(chǎn)物,絡(luò)傳輸和控制信 將極大地擴展高速球在行業(yè)的應(yīng)用,是城市、高速公路等地方。 .有路燈控制線路斷路故障點的快速排查:相線斷開故障??赏ㄟ^查看滅燈情況快速確定電纜斷線范圍。零線斷開故障。三相電源供電線路,為線路末端相電壓明顯不平衡,中性點嚴重偏移。個別相電壓過高,造成燈泡燒毀。 單相供電線路當零線斷開,之后的燈將不亮,很容易發(fā)現(xiàn)故障點。八角桿、主要用于客戶攝影機的安裝與固定信 燈、交通標志牌為主要用途得到廣泛使用。立桿結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)尺寸計算、依照客戶確定的外觀形狀及廠家的構(gòu)造參數(shù)。 其次,根據(jù)要安裝的攝像頭,選擇合適的立桿。合理選擇桿件,避免攝像機被遮擋在社會桿件的選擇上,根據(jù)不同攝像機類型,盡量選擇滿足達到佳效果的稿件高度為宜:3.5-5.5米之間的高度都可作為選擇高度。 型攝像機桿件高度的選擇:針對型攝像機立桿的選擇,盡量選取高度相對較低的桿件類型,通常選擇高度為3.5-4.5米之間的立桿。高速公路系統(tǒng)主要負責(zé)數(shù)據(jù)、、路況的信息收集、處理和存儲,提供交通信息資源。為高速公路快速、安全、舒適、有效提供了保障。 在現(xiàn)有的道路和環(huán)境條件下,通過對收集的信息進行實時分析、處理和,采取有效的交通控制,預(yù)防可能發(fā)生的交通事件、事故和阻塞;當出現(xiàn)突發(fā)性的交通事故或道路環(huán)境變化而導(dǎo)致交通阻塞時,通過系統(tǒng)及時發(fā)現(xiàn)并采取有效措施進行緩解和排除,交通產(chǎn)生更大的影響,運行的利用效率和安全性。
產(chǎn)品銷往全國各地