? 唯亭鉛酸蓄電池回收 蘇州工業(yè)電池電瓶上門回收公司，寶泉廢舊物資回收電話13584997418,專業(yè)上門回收電池電瓶，各類廢舊電池，庫存機(jī)電設(shè)備,庫存電子產(chǎn)品,庫存電器產(chǎn)品,庫存電線電纜,庫存電力物資,庫存鋼材,庫存廢舊物資,庫存二手物品,各種庫存物資,倉庫一切物資回收,清倉清庫,各種積壓物資,各類報(bào)廢物資,以及上門拆除。我們免費(fèi)上門看貨估價(jià)，誠信為本。

為什么正規(guī)的廢鉛蓄電池處理企業(yè)沒有非正規(guī)商販多呢?

第一是相關(guān)法律不健全。舊廢鉛蓄電池回收雖然開展了多年，但仍存在法律滯后現(xiàn)象。國家應(yīng)該制定更細(xì)致更嚴(yán)格的法律來規(guī)范廢鉛蓄電池回收行業(yè)，加大對正規(guī)企業(yè)稅收方面的支持和財(cái)政補(bǔ)貼。同時(shí)應(yīng)該加強(qiáng)監(jiān)管力度，讓法律切實(shí)得到落實(shí)。

第二是收購價(jià)格。非法企業(yè)由于工藝簡單，基本沒有成本費(fèi)用，而正規(guī)企業(yè)由于設(shè)備、技術(shù)等方面的投入，成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于非法企業(yè)，收購價(jià)格無法和非法企業(yè)持平,許多回收商或者市民因?yàn)閮r(jià)格因素而把廢蓄電池賣給非法企業(yè)。

電動汽車電池回收技術(shù)工藝較復(fù)雜

隨著環(huán)保問題越來越多地受到更多國家的關(guān)注，寶泉 唯亭鉛酸蓄電池回收 蘇州工業(yè)電池電瓶上門回收 誠信平臺新能源汽車也不斷地在更多的國家被研發(fā)推廣。與此同時(shí)業(yè)界預(yù)計(jì)，2015年新能源車電池累計(jì)報(bào)廢量約在2-4萬噸。新能源汽車動力鋰電池的回收與再利用已成為一個(gè)不可忽視的問題。

動力鋰離子電池的使用壽命大概是20年，但是用于汽車，只能是3-5年就要報(bào)廢，因?yàn)樗娜萘克p到初始容量80%以下時(shí)，電動汽車的續(xù)航里程就會明顯減少，動力鋰電池3-5年必須要更換，所以價(jià)格偏高也限制了電動汽車推廣的重要因素。據(jù)我國汽車技術(shù)研究中心專家介紹，2015年，我國的動力鋰電池累計(jì)報(bào)廢量大概在2-4萬噸，到了2020年前后，我國僅純電動乘用車和混合動力乘用車的動力鋰電池累計(jì)報(bào)廢量將會達(dá)到12-17萬噸的規(guī)模。

回收電池的技術(shù)路線相當(dāng)復(fù)雜，比如在對廢鋰離子電池的處理上，首先要對其進(jìn)行預(yù)處理，包括放電、拆解、粉碎、分選;拆解之后的塑料以及鐵外殼可以回收;然后再對電極材料進(jìn)行堿浸出、酸浸出，多種程序之后然后再進(jìn)行萃取。這套復(fù)雜的程序使得很多回收公司都望而卻步。

據(jù)了解，目前我國動力鋰電池研究重要還是集中在提高其安全性能及使用壽命方面，寶泉 唯亭鉛酸蓄電池回收 蘇州工業(yè)電池電瓶上門回收 誠信平臺而關(guān)于回收利用環(huán)節(jié)是相當(dāng)少的，甚至是嚴(yán)重脫節(jié)的。作為動力鋰電池的鋰離子電池含有汞、鎘、鉛等大量有毒的重金屬元素，而其正負(fù)極材料、電解質(zhì)溶液等物質(zhì)對環(huán)境也是有相當(dāng)大的影響，每年幾萬噸的數(shù)量將來的處理的確是個(gè)問題。隨著電動汽車需求全面攀升，到2017年鋰電將會供不應(yīng)求，所以國內(nèi)專家呼吁應(yīng)該及早的研究動力鋰電池回收以及再利用的問題，成立專門的回收機(jī)構(gòu)。隨著環(huán)保問題越來越多地受到更多國家的關(guān)注，新能源汽車也不斷地在更多的國家被研發(fā)推廣。