減速器,包括有箱體,架設(shè)于箱體內(nèi)的輸入軸及輸出軸,輸入軸與輸出軸之間通過(guò)若干組齒輪組聯(lián)動(dòng),輸入軸及輸出軸上分別設(shè)有聯(lián)動(dòng)齒輪,箱體上設(shè)有油泵,箱體內(nèi)位于輸入軸的區(qū)域?yàn)楦咚賲^(qū)域,位于輸出軸處于的區(qū)域?yàn)榈退賲^(qū)域,高速區(qū)域與低速區(qū)域之間設(shè)有隔板,隔板上設(shè)有潤(rùn)滑油一回流孔,高速區(qū)域中輸入軸的聯(lián)動(dòng)齒輪的一側(cè)設(shè)有具有空腔的儲(chǔ)油箱,該儲(chǔ)油箱的頂部設(shè)有促使其空腔與箱體內(nèi)部導(dǎo)通的開(kāi)口,底部或側(cè)部端面上開(kāi)設(shè)有與箱體內(nèi)部導(dǎo)通的潤(rùn)滑油二回流孔.采用上述技術(shù)方案,提供了一種傳動(dòng)效率高,溫升低,耐沖擊,漏油風(fēng)險(xiǎn)小,維護(hù)性能好的顆粒機(jī)用減速器.