1、橫梁高度較低，操作高度可達(dá)8米，

2、中等的庫(kù)存流動(dòng)，提供50%的可選性，

3、適用于取貨率較低之倉(cāng)庫(kù)，地面使用率可達(dá)42%，

4、雙深度貨架系列由重型橫梁式貨架衍生而成結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便，儲(chǔ)存量高，

5、有效的普通橫梁式貨架不能滿足的儲(chǔ)存要求比普通橫梁式貨架增加一倍的存貨量，

6、需要配備專門的叉車，

7、叉車通道需要在3.3米左右。

8、同樣面積的倉(cāng)庫(kù)中，同單深位貨架相比，由于是4組貨架并列，減少了通道位置，每條儲(chǔ)存貨物線上能儲(chǔ)存雙倍以上的托盤，故庫(kù)存量大于單深位貨架。

9、由于堆垛機(jī)貨叉取貨方向上有兩排貨物，故必須使用特殊的前移式堆垛機(jī)（有的稱為三向式叉車），堆垛機(jī)貨叉一般采用5級(jí)貨叉。

10、對(duì)于后排貨物的存取，同駛?cè)胧截浖堋Ｖ荒軐⑶芭艑?duì)應(yīng)貨物取走或移位后，方能進(jìn)行存取作業(yè)，貨架很難做到先進(jìn)先出，為提高倉(cāng)庫(kù)利用率，一般存貨時(shí)需考慮先存放后排貨架，后存放前排貨架。

11、貨物出貨時(shí)，盡量將前后排貨物一次性出掉，如果不能一次性出掉的情況太多，可能會(huì)影響到庫(kù)存利用率或倉(cāng)庫(kù)作業(yè)效率（需要經(jīng)常倒庫(kù)作業(yè)）。

12、每卡位建造成本是所有立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)中成本的一種貨架系統(tǒng)。