隨車(chē)吊的組成部分和用途
1、起重臂起重臂通過(guò)液壓缸進(jìn)行伸縮，吊鉤滑輪自起重臂的頂部懸掛下來(lái)。
2、負(fù)荷指示儀負(fù)荷指示儀指示各種起重臂長(zhǎng)度和起重臂角度時(shí)汽車(chē)底盤(pán)空載狀態(tài)下的總額定負(fù)荷。
3、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，并通過(guò)一根鋼絲繩將重物提升或降落。
4、立柱立柱支撐著起重臂、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)和變幅油缸，并由回轉(zhuǎn)系統(tǒng)傳動(dòng)。
5、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)回轉(zhuǎn)系統(tǒng)一般包括液壓馬達(dá)、液壓減速箱等，使立柱回轉(zhuǎn)。
6、車(chē)架基座基座直接安裝在汽車(chē)底盤(pán)上，支撐著立柱和支腿架。
7、液壓油箱液壓油箱容納隨車(chē)吊的液壓油，并起到散熱與沉淀過(guò)濾的作用。

隨車(chē)吊緊急制動(dòng)的8大因素
一、起步不要過(guò)猛，以免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損
二、車(chē)輛下坡，應(yīng)根據(jù)坡度的大小、長(zhǎng)度及路面情況，控制適當(dāng)?shù)能?chē)速，這樣可以避免或少用緊急制動(dòng)，減少輪胎磨損；
三、車(chē)輛轉(zhuǎn)彎應(yīng)根據(jù)彎道路況、轉(zhuǎn)彎半徑，適當(dāng)減速以免由于慣性力和離心力的作用加速單邊輪胎磨損；
四、在凹凸不平的道路土行車(chē)，要盡量選擇平坦路面，減輕輪胎與路面的碰擊，避免機(jī)件及輪胎的損壞；
五、在拐彎、會(huì)車(chē)、超車(chē)、通過(guò)交叉路口、狹窄路面、鐵路道口等地段時(shí)，應(yīng)掌握適當(dāng)?shù)能?chē)速且要注意路面、行人、車(chē)輛動(dòng)態(tài)，做好制動(dòng)準(zhǔn)備，減少頻繁制動(dòng)，避免緊急制動(dòng)，從而降低輪胎磨損；
六、在公路維修施工地段行車(chē)時(shí)，應(yīng)用低速緩行的辦法通過(guò)，避免輪胎受到過(guò)度碰擊甚至被刺傷或劃傷；
七、通過(guò)泥濘地段，應(yīng)選擇較堅(jiān)實(shí)、不滑的地方通過(guò)，以免輪胎下陷、原地空轉(zhuǎn)、劇烈生熱造成輪胎及胎側(cè)嚴(yán)重割傷、劃傷；
八、停放車(chē)輛要選擇平整、干凈、無(wú)油漬的地面停放，避免石頭頂著輪胎或輪胎接觸油污。

在隨車(chē)吊運(yùn)行中，在其作業(yè)的區(qū)域，尤其起重臂和吊垂物下面不能有人站人和活動(dòng)。還有就是隨車(chē)吊的起重臂上仰角不能小于30度，同時(shí)，盡量不要隨便使用起重臂的重臂，尤其在隨車(chē)吊負(fù)載的情況下，如果操作不當(dāng)，很容易發(fā)生意外。

隨車(chē)吊電頻的保養(yǎng)
在停車(chē)熄火時(shí)，要記得關(guān)掉隨車(chē)吊上的照明燈，避免電瓶經(jīng)過(guò)一夜的消耗沒(méi)電，造成下次用車(chē)時(shí)啟動(dòng)不了。在隨車(chē)吊熄火前要隨手關(guān)掉空調(diào)，以免下次用車(chē)時(shí)空調(diào)系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)，使車(chē)輛瞬間功率負(fù)荷過(guò)高，造成電瓶損耗。