上海愷聯(lián)軸承有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 軸承
FAG調(diào)心球軸承代理商-無錫FAG調(diào)心球軸承-愷聯(lián)
價(jià)格
訂貨量(套)
¥105.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
萦萧萧萨萨萫萭萨营萪萧
上海愷聯(lián)軸承有限公司
店齡5年 企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
楊經(jīng)理
聯(lián)系電話
萦萧萧萨萨萫萭萨营萪萧
經(jīng)營(yíng)模式
經(jīng)銷批發(fā)
所在地區(qū)
上海市普陀區(qū)
主營(yíng)產(chǎn)品
上海FAG軸承授權(quán)經(jīng)銷商 華東地區(qū)總代理
世界軸承的發(fā)展經(jīng)歷了3個(gè)階段,在當(dāng)中經(jīng)歷了很多艱難險(xiǎn)阻,終成就了軸承行業(yè)的輝煌。
世界軸承工業(yè)興起于十九世紀(jì)末期到二十世紀(jì)初期。1880年英國(guó)開始生產(chǎn)軸承,1883年德國(guó)建立了世界上軸承公司(FAG喬治沙佛公司),1889年美國(guó)開辦了ND軸承廠(現(xiàn)為通用汽車軸承公司新第泊橋海特軸承部),歐美其它大型軸承企業(yè)基本上都在二十世紀(jì)初葉奠定了今天的基礎(chǔ)。日本軸承工業(yè)形成于歐美之后,1910年瑞典SKF公司向日本提供樣品,使"軸承"次單獨(dú)在日本露面。其后,日本NSK、NTN等軸承公司先后于1914年和1918年建立。第三世界國(guó)家的軸承工業(yè)起步更晚,與其整個(gè)科學(xué)技術(shù)和機(jī)械工業(yè)一樣,處于相對(duì)落后的局面。
總體上講,世界軸承工業(yè)的形成與發(fā)展大致經(jīng)歷了三個(gè)階段:
階段,即世界軸承工業(yè)的初創(chuàng)階段,時(shí)間是十九世紀(jì)末期至二十世紀(jì)初期。當(dāng)時(shí),軸承發(fā)明、應(yīng)用雖然已有一段時(shí)間,而軸承的工業(yè)化生產(chǎn)則從無到有,剛剛起步,相當(dāng)幼稚。主要特點(diǎn)是:
1、生產(chǎn)規(guī)模,一個(gè)大廠也只有十幾人到幾百人,日產(chǎn)量不過幾套到幾百套,屬于手工作坊式生產(chǎn);
2、設(shè)備簡(jiǎn)陋,技術(shù)落后,多是憑經(jīng)驗(yàn)生產(chǎn);
3、材料以碳鋼為主,精度不高,價(jià)格卻昂貴;
4、品種,用途十分有限。當(dāng)時(shí)軸承生產(chǎn)技術(shù)只掌握在英國(guó)、德國(guó)、瑞典、美國(guó)等少數(shù)企業(yè)手中。
FAG軸承產(chǎn)銷迅速擴(kuò)大,成為重要的零部件之一。FAG軸承雖然看似稀松平常,但是它卻是自動(dòng)機(jī)械化進(jìn)程中不可缺少的重要零部件,在航空,家用電器等多個(gè)工作行業(yè)中都有著決定性的作用,此外它的制作過程非常復(fù)雜,要經(jīng)過熱處理,壓縮,材質(zhì)測(cè)量等專業(yè)要求非常高,因而它也屬于的產(chǎn)品。隨著各色FAG軸承的發(fā)展,目前應(yīng)用的學(xué)科也是越來也多,其產(chǎn)銷也是迅速擴(kuò)大,帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
典型的FAG軸承就是調(diào)心滾子FAG軸承,它有著兩條對(duì)稱性的球面滾子,這是為了讓FAG軸承可以具有良好的調(diào)心作用,當(dāng)FAG軸承需要經(jīng)過一定的彎曲是可以保證FAG軸承依然可以正常使用,的FAG軸承產(chǎn)品載重能力強(qiáng),可以承受雙向的作用力,具有比較好的沖擊能力,延長(zhǎng)FAG軸承的使用壽命。
但是調(diào)心滾子FAG軸承在工作時(shí)候的允許速度要比其他FAG軸承低,不能夠承受純FAG軸承的擠壓,只能夠使用重載或是振動(dòng)載荷下工作。
隨著國(guó)家工業(yè)化的發(fā)展,各種自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備更新也很快,但是內(nèi)部的構(gòu)造中FAG軸承不能夠被替代,它需要有更和性能來適應(yīng)更多不同的設(shè)備或是產(chǎn)品。
德國(guó)FAG軸承使用過程中失效原因分析:
FAG軸承硬質(zhì)異物的侵入 外來硬質(zhì)異物的侵入,加劇了保持架的磨損與產(chǎn)生異常附加載荷,也有可能導(dǎo)致保持架斷裂。
可能是FAG軸承保持架在工作中出現(xiàn)異常載荷:例如安裝不到位、傾斜、過盈量過大等這些都容易造成游隙減少,或者加劇摩擦生熱,表面軟化,過早出現(xiàn)異常剝落,隨著剝落的擴(kuò)展,剝落異物進(jìn)入保持架兜孔中,導(dǎo)致保持架運(yùn)轉(zhuǎn)阻滯并產(chǎn)生附加載荷,加劇了保持架的磨損,如此惡化的循環(huán)作用,便可能造成保持架斷裂。保持架的斷裂,也會(huì)循環(huán)到軸承在進(jìn)行機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中遭到振動(dòng)故障的出現(xiàn)。