雷沃鉑金斯發(fā)動機總成 D系列四配套 6D220-e3P整機進排氣門關閉不嚴，噴油泵柱塞嚴重磨損噴油嘴滴油等，這些因素都可能使燃油系統(tǒng)的柴油滲漏到油底殼中，具體介紹如下，噴油器額定壓力高而調整壓力值偏低。第一密封缸腔的氣壓正好等于或接近。

在上述基本結構的基礎上，通過增加增壓系統(tǒng)提高進氣壓力而成為增壓柴油機，通過對燃油系統(tǒng)的電控化而成為電控柴油機，心提示：1空氣濾清器柴油機每運行5000～8000km應更換空氣濾芯。每一鋼板網濾清器由四個相同的濾網元件組成。將經空氣濾清器濾清的空氣吸入壓氣機殼，高速旋轉的壓氣機葉輪把空氣甩向葉輪的外緣，使其速度和壓力增加，并進入擴壓器，擴壓器的形狀做成進口小出口大。