達(dá)州達(dá)縣興豐源攝像頭監(jiān)控支架立桿5.5*8米交通監(jiān)控桿西部龍頭桿件廠家
接線，摘掉艙門，捋順燈桿內(nèi)的護(hù)套線并察看在安裝過程中是否損壞護(hù)套線，如若損壞，用防水膠布粘貼，必要時(shí)重新穿線再安裝；路程上交通信 信 燈的設(shè)置有光鮮特征就是可以堅(jiān)持色彩鮮艷，不退色的特定，在白天藍(lán)白相間的色彩尤為顯眼，可以給駕車的司機(jī)很明晰的警示作用。
太陽能無線系統(tǒng)主要由太陽能供電系統(tǒng)、無線傳輸系統(tǒng)、系統(tǒng)三個(gè)子系統(tǒng)組成。太陽能桿的太陽能發(fā)電是整個(gè)系統(tǒng)工作能量的主要來源，太陽能組件的大小需要根據(jù)負(fù)載設(shè)備的耗電量來決定。風(fēng)力發(fā)電平時(shí)起供電的作用，在連續(xù)陰雨天的時(shí)候，風(fēng)力發(fā)電機(jī)將發(fā)揮重要作用，以確保對(duì)控制器的不間斷供電，從而避免了長時(shí)間陰雨天氣下供電系統(tǒng)的癱瘓。 太陽能桿工程在安裝的逆變器，由于太陽能電池的直接輸出一般都是直流電，為能向使用交流電的設(shè)備提供電能，應(yīng)將太陽能發(fā)電系統(tǒng)所發(fā)出的直流電能轉(zhuǎn)換成交流電能，因此需要使用DC-AC逆變器。有時(shí)還要根據(jù)設(shè)備工作電壓的需要，采用變壓器進(jìn)行升降壓。 通過廠家提供的資料和實(shí)驗(yàn)方式可以確定設(shè)備功率，所有設(shè)備功率（注：適配器供電時(shí)，功率=設(shè)備額定功率/適配器效率）的算術(shù)和即為總功率W，由此可以確定負(fù)載日耗電量P：P=W*24h/K，K為逆變器效率若太陽能電池板和蓄電?。 目前主停業(yè)務(wù)中，路燈桿、桿、道路標(biāo)志桿等產(chǎn)品正在中；其次正在積極中止聰明路燈產(chǎn)品的銷售。我司的效勞目的是“質(zhì)量至上，用戶至上，信守合同，跟蹤效勞”，具備制造才干和新產(chǎn)品的才干，嚴(yán)厲的管理制度，科學(xué)的消費(fèi)工藝和良好的質(zhì)量效勞體系。

監(jiān)控立桿
  監(jiān)控立桿也叫監(jiān)控桿，攝像頭監(jiān)控支架立桿分為八角監(jiān)控桿，圓管監(jiān)控桿，等徑監(jiān)控桿，變徑監(jiān)控桿，錐形監(jiān)控桿，高度一般為3-6米，主要為交通道路，十字路口，學(xué)校，，小區(qū)，工廠，邊防，機(jī)場(chǎng)等需要監(jiān)控?cái)z像的地方。監(jiān)控立桿的使用提高了城市安全防范，是居民生活的有效保障。
中文名監(jiān)控立桿類    型八角、圓管、等徑、變徑、錐形高    度通常3~6米用    途固定支承監(jiān)控設(shè)備+
 
達(dá)州達(dá)縣興豐源攝像頭監(jiān)控支架立桿5.5*8米交通監(jiān)控桿西部龍頭桿件廠家
規(guī)格
一般的城市道路監(jiān)控立桿均按照高6米橫臂1米，小區(qū)監(jiān)控桿常規(guī)按高度3-4米臂長0.8米來進(jìn)行制作.
 基礎(chǔ)
1、沒有特殊情況所有監(jiān)控立桿預(yù)埋件混凝土為C25砼，所配鋼筋符合國標(biāo)及受風(fēng)要求。其中水泥為425號(hào)普通硅酸鹽水泥?；炷恋呐浔群退嘤昧繎?yīng)符合GBJ204-83的規(guī)定；預(yù)埋件地腳螺栓法蘭盤以上的螺紋包扎良好以防損壞螺紋。根據(jù)預(yù)埋件安裝圖正確放置監(jiān)控立桿預(yù)埋件，保證支臂桿的伸出。
2、監(jiān)控立桿基礎(chǔ)的混凝土澆注面平整度小于5mm/m盡量保持立桿預(yù)埋件水平。預(yù)埋件法蘭盤低出周圍地面20~30 mm ，再用C25細(xì)石砼把加強(qiáng)肋蓋住，以防止積水。
 避雷
 監(jiān)控桿必須有避雷針及良好接地加引線導(dǎo)入地下（建議導(dǎo)電不走桿體），其接地電阻小于4歐；方向與行車道垂直（或按工程師要求）地腳螺栓作為主筋；5.5*8米交通監(jiān)控桿
 安裝 
1、桿旁、控制箱旁、電纜拐彎處、電纜管直線長度超過50米時(shí)或兩端電纜管不在同一平面相距100 mm以上時(shí)，必須設(shè)置手孔井。
2、手孔井的內(nèi)圍尺寸要求為500（長）×500（寬）×600（深）MM，用礫石鋪層作為滲水用；手孔井四壁必須抹水泥沙漿。
3、控制箱由設(shè)備廠家根據(jù)所需容量配備，外殼采用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板壁厚不小于1.2mm外表噴室外塑粉并做好防水防盜及散熱。
4、結(jié)構(gòu)用鋼不得影響材料和機(jī)械性能的裂紋、分層、重皮、夾渣等缺陷麻點(diǎn)或劃痕的深度不得大于鋼材厚度負(fù)公差的1/2，且不應(yīng)大于0.5mm。
5、設(shè)計(jì)依據(jù)：設(shè)計(jì)風(fēng)載：23m/s2，疲勞壽命：30年，按國家標(biāo)準(zhǔn)版本《碳素結(jié)構(gòu)鋼》、《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》、《鋼筋混凝土工程施工驗(yàn)收規(guī)范》等相關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工。

達(dá)州達(dá)縣興豐源攝像頭監(jiān)控支架立桿5.5*8米交通監(jiān)控桿西部龍頭桿件廠家
本廠以其雄厚的力量，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y(cè)試，嚴(yán)格的管理措施，控制產(chǎn)品生產(chǎn)的過程，使我廠產(chǎn)品在行業(yè)市場(chǎng)有良好的聲譽(yù)，產(chǎn)品暢銷全國。盤錦市興隆臺(tái)區(qū)一帆燈具廠歡迎新老客戶蒞臨洽談業(yè)務(wù)，共同發(fā)展。立桿的別名為桿，是一種應(yīng)用在交通十字路口、、市民居住小區(qū)以及建筑工廠等多個(gè)需要錄像地方的立桿。

攝像頭監(jiān)控支架立桿
制作要求
 1、符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并有合格證明文件。碳素鋼采用E43型焊條，焊條質(zhì)量應(yīng)符合國標(biāo)的規(guī)定，絕不使用藥皮脫落、焊芯生銹或受潮的焊條，以及帶銹的焊絲。焊接尺寸符合設(shè)計(jì)要求，焊縫金屬表面的焊波均勻，不得影響強(qiáng)度的裂紋、夾渣、焊瘤、燒穿、未溶合、弧坑和針狀氣孔，并且無褶皺和中斷等缺陷。焊縫區(qū)咬肉深度不允許超過0.5mm，累計(jì)總長不得超過焊縫總長的10%。焊縫寬度小于20mm，焊角余高為1.5mm~2.5mm，角焊縫的焊角高度應(yīng)為6mm~8mm，焊角尺寸不允許小于設(shè)計(jì)尺寸。
2、防腐處理采用熱浸鋅，在進(jìn)行防腐處理前，應(yīng)對(duì)鋼構(gòu)件進(jìn)行有效的除銹，熱浸鋅厚度不小于85um，鋅層應(yīng)均勻，用硫酸銅液作
浸蝕試驗(yàn)時(shí)，4次以上不露鐵，鋅層應(yīng)與金屬本體結(jié)合牢固，經(jīng)錘擊試驗(yàn)，鋅層不剝離，不凸起。浸鋅完畢后應(yīng)進(jìn)行鈍化處理，并且48h鹽霧試
驗(yàn)合格。每100 m桿，其軸線測(cè)量的直線度誤差不超過0.5‰，桿全長直線誤差不超過1‰。
 
5.5*8米交通監(jiān)控桿
預(yù)埋件
1、基礎(chǔ)的鋼筋籠應(yīng)臨時(shí)固定，同時(shí)確保鋼筋籠的基礎(chǔ)頂板平面水平，即用水平尺在基礎(chǔ)頂板垂直兩個(gè)方向測(cè)量，觀察其氣泡必須居中；監(jiān)控立桿預(yù)埋件基礎(chǔ)混凝土澆搗必須密實(shí)，禁止混凝土有空鼓；
2、施工時(shí)要在預(yù)埋管口預(yù)先用塑料紙或其它材料封口，以防止混凝土澆搗時(shí)混凝土漏入預(yù)埋管中，造成預(yù)埋管堵塞；基礎(chǔ)澆搗后，基礎(chǔ)面必須要高于地平面5MM～10MM；混凝土必須要養(yǎng)護(hù)一段時(shí)間，以確?；炷聊苓_(dá)到一定的安裝強(qiáng)度。
3、每一根金屬立桿都必須接地，其接地電阻小于4歐；各立桿基礎(chǔ)具體數(shù)據(jù)視現(xiàn)場(chǎng)施工需要為準(zhǔn)。
 
路口窨井
 1、道路監(jiān)控立桿一般只要求使用小規(guī)格窨井，為了設(shè)備安裝方便窨井宜設(shè)置在監(jiān)控桿附近；當(dāng)?shù)叵滤徊桓邥r(shí)，窨井井底只鋪礫石（沙子）墊層，以便雨天在窨井中積水滲入地下，但井壁下則須有混凝土基礎(chǔ)墊層，井壁粉水泥沙漿；當(dāng)?shù)叵滤缓芨邥r(shí)，窨井井底加一層10CM的混凝土墊層，井壁和井底要粉刷防水沙漿；
2、凈尺寸500×500×600（長×寬×高），采用Mu10磚M5水泥沙漿240厚砌筑，蓋板用Φ8@150雙向配置C20砼預(yù)制板厚為60厚，標(biāo)高同人行道面或綠化帶，板面須光滑，設(shè)提孔，按國標(biāo)制作蓋板。各窨井土建具體數(shù)據(jù)視現(xiàn)場(chǎng)施工需要為準(zhǔn)。+

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我們以"與科技求展開，以誠信為紐帶，以人文為理念，以質(zhì)量為中心，以效勞為基礎(chǔ)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向"的企業(yè)理念為新老客戶提供節(jié)能路燈產(chǎn)品，優(yōu)惠的價(jià)錢，歇盡全力地為您的需求而效勞。如果安裝環(huán)境沒有4G的信 ，橋進(jìn)行連接。
黃燈行的含義介于綠燈行 和紅燈停 之間，既有不準(zhǔn)通行的一面，又有準(zhǔn)許通行的一面。黃燈亮?xí)r，警告駕駛?cè)撕托腥送ㄐ袝r(shí)間已經(jīng)結(jié)束，馬上就要轉(zhuǎn)換為紅燈，應(yīng)將車停在停止線后面，行人也不要進(jìn)入人行橫道。 但車輛如因距離過不便停車而越過停止線時(shí)，可以繼續(xù)通行。已在人行橫道內(nèi)的行人要視來車情況，或盡快通過，或原地不動(dòng)，或退回原處。于是，IP網(wǎng)絡(luò)一致被業(yè)界認(rèn)為是未來聯(lián)控的主要趨勢(shì)。但是，它的軟肋在經(jīng)歷了一段時(shí)期后還是沒有質(zhì)的改變，且不說其延時(shí)與丟幀的通病，連編碼都是各個(gè)生產(chǎn)廠家根據(jù)自身情況使用不同的協(xié)議，導(dǎo)致后端和大規(guī)模項(xiàng)目兼容性出現(xiàn)了很多不必要的麻煩。 而在此時(shí)，HD-SDI的出現(xiàn)，正好解決了這些問題。使人們又看到了希望，得失之間，身價(jià)已不是由模擬設(shè)計(jì)者來恒量了。而目前IP網(wǎng)絡(luò)在質(zhì)量管理上也已經(jīng)有了很大的進(jìn)步。電纜短路時(shí)，直流電阻檢測(cè)法需要截?cái)嚯娎|才能測(cè)量、判斷故障點(diǎn)的方向，故障點(diǎn)找到后，還要逐個(gè)把截?cái)嗟碾娎|重新連接、做頭。 增加了人工、材料消耗，延長了故障排除時(shí)間，搶修效率大大降低。而且有時(shí)桿內(nèi)電纜長度不足，截?cái)嗪笥行чL度不能滿足做電纜中間頭的要求，造成很大難度。電容個(gè)頭小，重量輕，連接方便，拆除方便。電容限流法是通過電容的使用，使得電纜內(nèi)出現(xiàn)一個(gè)的、明顯的電流值，電流值是不需要截?cái)嚯娎|就可測(cè)量的，有鉗形電流表即可。 遠(yuǎn)程功能包含有：多畫面、錄象和回放、動(dòng)態(tài)IP功能、斷電后自動(dòng)連接功能、遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程配置、狀態(tài)查看、調(diào)節(jié)碼流、雙向?qū)χv、功能、多播功能等等，工程商應(yīng)一一測(cè)試是否具有以上功能，同時(shí)觀察遠(yuǎn)程畫質(zhì)，而不是僅僅看流暢度。 遠(yuǎn)程是收集卡的功能，但是依然有很多工程商對(duì)遠(yuǎn)程缺乏信心。盤錦收集卡每秒的幀數(shù)(fps)或者說幀率表示圖形處理器處理場(chǎng)時(shí)每秒鐘能夠更新的。高的幀率可以得到更流暢、更逼真的動(dòng)畫。一般來說P制式下100fpsN制式下120fps就是非常出色的效果。 而收集卡僅僅只是超過了75fps幀率而已，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到100以上。全程式交通器（學(xué)習(xí)型）：紅綠燈全程式交通器（學(xué)習(xí)型）主要用于固定配時(shí)多時(shí)段、多方案紅綠燈控制路口，顯示2位時(shí)間，長顯示時(shí)間99秒，可同步顯示全部的綠燈、黃燈或紅燈時(shí)間。 根據(jù)道路交通信 顯示器GA/T508-2004規(guī)定，在紅綠燈運(yùn)行控制方案轉(zhuǎn)換時(shí)，在2個(gè)紅綠燈周期內(nèi)將會(huì)以黑屏狀態(tài)運(yùn)行，此為正?，F(xiàn)象不是設(shè)備故障。