武漢匯川游艇碼頭工程有限公司
主營產(chǎn)品: 其他工程承包
浮橋工程-塑料浮橋造價(jià)-匯川
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經(jīng)營模式
商業(yè)服務(wù)
所在地區(qū)
湖北省武漢市
主營產(chǎn)品
游艇碼頭,具有讓游艇停泊,清洗,維修和游人上下船等功能。以往人們概念中的游艇碼頭多為鋼筋水泥結(jié)構(gòu),但因?yàn)樗唤?jīng)常變化,此種結(jié)構(gòu)的游艇碼頭往往不能滿足要求,浮動(dòng)碼頭可以適應(yīng)不同的水位,始終與水面保持固定的距離,受到越來越多使用者的青睞。
一般河道碼頭采用直立式就可以了,道路和堆場、碼頭應(yīng)該還有倉庫
擋土墻的話做干砌片石砌筑防護(hù)就行
規(guī)范有 河港通用碼頭建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)
港口道路、堆場、鋪面設(shè)計(jì)與施工規(guī)范
水工擋土墻設(shè)計(jì)規(guī)范
堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范
青島棧橋有著一百多年的歷史。1891年,直隸總督兼北洋大臣李鴻章在山東巡撫張曜的陪同下來當(dāng)時(shí)的膠澳視察,回京后果斷向清廷提議應(yīng)在青島口一帶設(shè)防。同年6月14日,內(nèi)閣明發(fā)上諭:'擬在膠州、煙臺(tái)各??谔碇谂_(tái),著照所請。'同時(shí)要求登州鎮(zhèn)總兵衙門由登州(今蓬萊)移居青島口。隨后登州鎮(zhèn)總兵章高元在青島口建總兵衙門,是為青島建置的由來
當(dāng)年的黃河浮橋,用24只大船,橫排于黃河之上,船與船之間相距5米,以長木連接,鋪以板,圍以欄;南北兩岸豎鐵柱4根,大木柱45根,有兩根各長50米的粗鐵繩,將船固定在河面上。冬季黃河結(jié)冰則拆除,春季則又重搭浮橋?!皝锌慈绿一ū?,冰泮河橋柳色青”的詩句,就是當(dāng)時(shí)浮橋的寫照。蘭州古八景之一的“鎖蛟”也是指這種景色。光緒三十三年(公元1907年),清政府在蘭州道彭英甲建議和陜甘總督升允的贊助下,動(dòng)用銀30.669萬兩,由德商泰來洋行喀佑斯承建,美國人滿寶本、德國人德羅作技術(shù)指導(dǎo),將浮橋改建為長233.3米,寬7.5米的黃河一座鐵橋,初名“蘭州黃河鐵橋”,1942年改為“中山橋”。