無錫方格環(huán)保設(shè)備有限公司主營：預(yù)制艙,預(yù)裝式變電站,集裝箱,環(huán)保設(shè)備,水處理設(shè)備,電力設(shè)備

防火間距：距離、危險(xiǎn)品倉庫的間距應(yīng)大于25m;

成組布置的集裝箱房，每組不超過10幢，每幢之間的間距不得小于3.5m，組與組之間不得小于10m;

安全疏散：當(dāng)集裝箱房為2層時(shí)，應(yīng)設(shè)置2個(gè)疏散樓梯;疏散樓梯和走廊的寬度不應(yīng)小于1m;外走廊欄桿離地高度不應(yīng)低于1.05m。

臨時(shí)建筑使用應(yīng)建立建全安全保衛(wèi)，衛(wèi)生防疫、消防、生活設(shè)施的使用和生活管理等各項(xiàng)管理制度。

我想，中國人是可以住在集裝箱內(nèi)的，但是集裝箱卻不有地方可放，這跟中國的政策有關(guān)。我次關(guān)注的并非這么簡單的住人集裝箱，我了解的是集裝箱房屋別墅什么的，全都跟經(jīng)濟(jì)適用沒有關(guān)系，所以關(guān)于集裝箱房屋有這樣一個(gè)概念：集裝箱房屋，是一種又一次撞擊時(shí)尚潮流的建筑體系，可隨時(shí)隨地移動(dòng)到各地，為人們帶來更方便的舒適生活。

集裝箱貨車多個(gè)側(cè)門便成了廂貨，還挨了罰，這是怎么一回事？

近，市民王先生有些郁悶，幾天前他的集裝箱大貨在天津被當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸人員查處并做出罰款3萬元的決定，理由是超范圍運(yùn)營。對(duì)此，運(yùn)輸部門表示，由于王先生的集裝箱非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，而且開了側(cè)門，有將集裝箱改當(dāng)廂式貨車使用的嫌疑，因此其應(yīng)接受處罰。我承認(rèn)車輛是不可能隨便改裝的，因?yàn)檫@里面涉及的問題太多，但是跟死了一樣的規(guī)定怎么能滿足這些活人呢？我不能說這是法律的漏洞，但是相關(guān)部門是不是可以讓活人跟進(jìn)而不是這死了一樣的規(guī)定呀？