

上海達(dá)冠閥門(mén)有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 電磁閥, 電動(dòng)閥門(mén), 氣動(dòng)閥門(mén), 閥門(mén)定位器, 空氣過(guò)濾減壓閥, 氣動(dòng)產(chǎn)品
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APL-410限位開(kāi)關(guān)-報(bào)價(jià)-APL-210N閥門(mén)回訊器
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HEP-15閥門(mén)定位器 HEP-15-126 電氣閥門(mén)定位器 控制閥門(mén)開(kāi)度大小 上海達(dá)冠閥門(mén)有限公司
上海市金山區(qū)
商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
閥體材質(zhì) 壓鑄鋁,不銹鋼等
口徑大小 NPT1/4,NPT1/2,G1/4,G1/2,RC1/4等
連接方式 內(nèi)螺紋連接
公稱壓力 1.0MPa等
氣源壓力 0.7MPa等
質(zhì)保 質(zhì)保一年
工作方式 單作用,雙作用等
咨詢熱線 135-6476-8854
商品介紹
APL-410限位開(kāi)關(guān) 報(bào)價(jià) APL-210N閥門(mén)回訊器
APL-410限位開(kāi)關(guān),APL-210N閥門(mén)回訊器,閥門(mén)限位開(kāi)關(guān)產(chǎn)品介紹:
閥門(mén)限位開(kāi)關(guān)盒是自動(dòng)控制系統(tǒng)中檢測(cè)閥門(mén)狀態(tài)一種現(xiàn)場(chǎng)儀表,用以將閥門(mén)的開(kāi)啟或關(guān)閉位置以開(kāi)關(guān)量的信號(hào)輸出,遠(yuǎn)程控器接收或計(jì)算機(jī)尋訪采樣,確認(rèn)后執(zhí)行下一步程序。該產(chǎn)品也可以作為自控系統(tǒng)中重要的閥門(mén)連鎖保護(hù)及遠(yuǎn)程報(bào)警指示之用。
限位開(kāi)關(guān)又叫位置開(kāi)關(guān),是一種常用的小電流主令電器。利用生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的碰撞使其觸頭動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐罚_(dá)到一定的控制目的。這類開(kāi)關(guān)被用來(lái)控制機(jī)械運(yùn)動(dòng)的位置或行程,使運(yùn)動(dòng)機(jī)械按一定位置或行程自動(dòng)停止、反向運(yùn)動(dòng)、變速運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)往返運(yùn)動(dòng)等。
限位開(kāi)關(guān),行程開(kāi)關(guān)廣泛用于各類機(jī)床和起重機(jī)械,用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。在電梯的控制電路中,還利用行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門(mén)的速度、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的限位、轎廂的上、下限位保護(hù)。
氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥接收工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的控制信號(hào)來(lái)完成調(diào)節(jié)管道介質(zhì)的:流量、壓力、溫度等各種工藝參數(shù)。
對(duì)于水泵進(jìn)口管路,宜選用底閥,底閥一般只安裝在泵進(jìn)口的垂直管道上,并且介質(zhì)自下而上流動(dòng)。
電磁閥通常只有開(kāi)關(guān)兩種狀態(tài),閥芯只能處于兩個(gè)位置,不能連續(xù)調(diào)節(jié),所以調(diào)節(jié)精度還受到一定限制。


APL-410限位開(kāi)關(guān),APL-210N閥門(mén)回訊器,氣鎖閥和氣動(dòng)放大器產(chǎn)品介紹:
氣鎖閥是儀表輔助裝置,當(dāng)壓縮氣源發(fā)生故障停止供氣時(shí),利用氣鎖閥切斷閥門(mén)控制通道,使閥門(mén)位置保持?jǐn)鄽馇暗奈恢谩R员WC工藝過(guò)程的正常進(jìn)行,直到系統(tǒng)中事故消除重新供氣后氣鎖閥才打開(kāi)通道,恢復(fù)正常時(shí)的控制。
氣動(dòng)放大器是接收安裝在氣動(dòng)控制閥上的定位器的輸出壓力以相同壓力給執(zhí)行,機(jī)構(gòu)輸入大流量的氣源加快控制閥動(dòng)作速度的裝置。
它實(shí)際上是氣動(dòng)功率放大器安裝在通往執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣路中接收定位器出口的壓力信號(hào),提供很大的流量給執(zhí)行機(jī)構(gòu),用于提高閥門(mén)的動(dòng)作速度。
閥門(mén)定位器接受調(diào)節(jié)器的輸出信號(hào),然后以它的輸出信號(hào)去控制氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥,當(dāng)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作后,閥桿的位移又通過(guò)機(jī)械裝置反饋到閥門(mén)定位器,閥位狀況通過(guò)電信號(hào)傳給上位系統(tǒng)。
閘閥啟閉時(shí)較省力。是與截止閥相比而言,因?yàn)闊o(wú)論是開(kāi)或閉,閘板運(yùn)動(dòng)方向均與介質(zhì)流動(dòng)方向相垂直。
三通球閥有T型和L型。T型能使三條正交的管道相互聯(lián)通和切斷第三條通道,起分流、合流作用。


APL-410限位開(kāi)關(guān),APL-210N閥門(mén)回訊器,閥門(mén)限位開(kāi)關(guān)產(chǎn)品介紹:
閥門(mén)限位開(kāi)關(guān)盒是自動(dòng)控制系統(tǒng)中檢測(cè)閥門(mén)狀態(tài)一種現(xiàn)場(chǎng)儀表,用以將閥門(mén)的開(kāi)啟或關(guān)閉位置以開(kāi)關(guān)量的信號(hào)輸出,遠(yuǎn)程控器接收或計(jì)算機(jī)尋訪采樣,確認(rèn)后執(zhí)行下一步程序。該產(chǎn)品也可以作為自控系統(tǒng)中重要的閥門(mén)連鎖保護(hù)及遠(yuǎn)程報(bào)警指示之用。
限位開(kāi)關(guān)又叫位置開(kāi)關(guān),是一種常用的小電流主令電器。利用生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的碰撞使其觸頭動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐罚_(dá)到一定的控制目的。這類開(kāi)關(guān)被用來(lái)控制機(jī)械運(yùn)動(dòng)的位置或行程,使運(yùn)動(dòng)機(jī)械按一定位置或行程自動(dòng)停止、反向運(yùn)動(dòng)、變速運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)往返運(yùn)動(dòng)等。
限位開(kāi)關(guān),行程開(kāi)關(guān)廣泛用于各類機(jī)床和起重機(jī)械,用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。在電梯的控制電路中,還利用行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門(mén)的速度、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的限位、轎廂的上、下限位保護(hù)。
氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥接收工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的控制信號(hào)來(lái)完成調(diào)節(jié)管道介質(zhì)的:流量、壓力、溫度等各種工藝參數(shù)。
對(duì)于水泵進(jìn)口管路,宜選用底閥,底閥一般只安裝在泵進(jìn)口的垂直管道上,并且介質(zhì)自下而上流動(dòng)。
電磁閥通常只有開(kāi)關(guān)兩種狀態(tài),閥芯只能處于兩個(gè)位置,不能連續(xù)調(diào)節(jié),所以調(diào)節(jié)精度還受到一定限制。


APL-410限位開(kāi)關(guān),APL-210N閥門(mén)回訊器,氣鎖閥和氣動(dòng)放大器產(chǎn)品介紹:
氣鎖閥是儀表輔助裝置,當(dāng)壓縮氣源發(fā)生故障停止供氣時(shí),利用氣鎖閥切斷閥門(mén)控制通道,使閥門(mén)位置保持?jǐn)鄽馇暗奈恢谩R员WC工藝過(guò)程的正常進(jìn)行,直到系統(tǒng)中事故消除重新供氣后氣鎖閥才打開(kāi)通道,恢復(fù)正常時(shí)的控制。
氣動(dòng)放大器是接收安裝在氣動(dòng)控制閥上的定位器的輸出壓力以相同壓力給執(zhí)行,機(jī)構(gòu)輸入大流量的氣源加快控制閥動(dòng)作速度的裝置。
它實(shí)際上是氣動(dòng)功率放大器安裝在通往執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣路中接收定位器出口的壓力信號(hào),提供很大的流量給執(zhí)行機(jī)構(gòu),用于提高閥門(mén)的動(dòng)作速度。
閥門(mén)定位器接受調(diào)節(jié)器的輸出信號(hào),然后以它的輸出信號(hào)去控制氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥,當(dāng)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作后,閥桿的位移又通過(guò)機(jī)械裝置反饋到閥門(mén)定位器,閥位狀況通過(guò)電信號(hào)傳給上位系統(tǒng)。
閘閥啟閉時(shí)較省力。是與截止閥相比而言,因?yàn)闊o(wú)論是開(kāi)或閉,閘板運(yùn)動(dòng)方向均與介質(zhì)流動(dòng)方向相垂直。
三通球閥有T型和L型。T型能使三條正交的管道相互聯(lián)通和切斷第三條通道,起分流、合流作用。



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