重慶明華機(jī)械有限公司創(chuàng)建于1998年，位于直轄市重慶北碚區(qū)。公司集手動(dòng)、電動(dòng)液壓搬運(yùn)車，手動(dòng)、電動(dòng)液壓堆垛車，手動(dòng)、電動(dòng)液壓平臺(tái)車，移動(dòng)式、固 定 式升降平臺(tái)（升降機(jī)）、手動(dòng)叉車、倉(cāng)儲(chǔ)籠、電動(dòng)叉車、登車橋、高度調(diào)節(jié)板生產(chǎn)、銷售及售后服務(wù)于一體的專業(yè)物流設(shè)備公司。經(jīng)過不斷努力和發(fā)展，現(xiàn)已成為中國(guó)西南地區(qū)具有影響力的倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備集成服務(wù)商。 明華系列產(chǎn)品（手動(dòng)叉車、倉(cāng)儲(chǔ)籠、電動(dòng)叉車、升降平臺(tái)）具有體積小、自重輕、無污染、節(jié)能省耗、易操作、安全性能高等特點(diǎn)?，F(xiàn)有品種二十二個(gè)大系列，近三百五十個(gè)規(guī)格，廣泛實(shí)用于各行各業(yè)。公司秉承“誠(chéng)信為本、滿足用戶的需要”為宗旨，愿為廣大新老客戶提供一站式的物流設(shè)備解決方案與服務(wù)。
叉車技術(shù)參數(shù)：
1、額定起重量：叉車的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時(shí)，允許起升的貨物的大重量，以 T（噸）表示。當(dāng)貨叉上的貨物重心超出了規(guī)定的載荷中心距時(shí)，由于叉車縱向穩(wěn)定性的限制，起重量應(yīng)相應(yīng)減小。
2、載荷中心距：載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨物時(shí)，其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離T，以mm（毫米）表示。對(duì)于1T到4T叉車規(guī)定載荷中心距為500mm。
3、大起升高度：大起升高度是指在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，叉車滿載，貨物升至高位置時(shí)，貨叉水平段的上表面離叉車所在的水平地面的垂直距離。
4、門架傾角：門架傾角是指無載的叉車在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，門架相對(duì)其垂直位置向前或向后的大傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；后傾角的作用是當(dāng)叉車帶貨運(yùn)行時(shí)，預(yù)防貨物從貨叉上滑落。一般叉車前傾角為3°~6°，后傾角為10°～12°。
5、大起升速度：叉車大起升速度通常是指叉車滿載時(shí)，貨物起升的大速度，以m/min（米/分）表示。提高大起升速度，可以提高作業(yè)效率，但起升速度過快，容易發(fā)生貨損和機(jī)損事故。國(guó)內(nèi)叉車的大起升速度已提高到20m/min。
6、高行駛速度：提高行駛速度對(duì)提高叉車的作業(yè)效率有很大影響。對(duì)于起重量為1T的內(nèi)燃叉車，其滿載時(shí)低行駛速度不少于17m/min。
7、小轉(zhuǎn)彎半徑：當(dāng)叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉(zhuǎn)彎時(shí)，車體外側(cè)和內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的小距離，分別稱為小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑Rmin外和小內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑rmin內(nèi)。小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小，則叉車轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的地面面積愈小，機(jī)動(dòng)性愈好。
8、小離地間隙：小離地間隙是指車輪以外，車體上固定的低點(diǎn)至地面的距離，它表示叉車無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力。小離地間隙愈大，則叉車的通過性愈高。
9、軸距及輪距：叉車軸距是指叉車前后橋中心線的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、有利于叉車的縱向穩(wěn)定性，但使車身長(zhǎng)度增加，小轉(zhuǎn)彎半徑增大。增大輪距，有利于叉車的橫向穩(wěn)定性，但會(huì)使車身總寬和小轉(zhuǎn)彎半徑增加。
10、直角通道小寬度：直角通道小寬度是指供叉車往返行駛的成直角相交的通道的小寬度。以mm表示。一般直角通道小寬度愈小，性能愈好。
11、堆垛通道小寬度：堆垛通道小寬度是叉車在正常作業(yè)時(shí)，通道的小寬度。

叉車主要性能參數(shù)有：額定起重量、載荷中心距、大起升高度、自由起升高度、門架傾角、大起升速度、高行駛速度、大爬坡度、小轉(zhuǎn)變半徑、發(fā)動(dòng)機(jī)（電機(jī)、蓄電池）性能指標(biāo)等。
主要尺寸參數(shù)有：外形尺寸（長(zhǎng)、寬、高）、軸距、前后輪距、小離地間隙等。
主要重量參數(shù)有：自重、空載前軸負(fù)荷、空載后軸負(fù)荷、滿載前軸負(fù)荷、滿載后軸負(fù)荷等。
1．額定起重量：規(guī)定叉車起升貨物的大質(zhì)量。
2．載荷中心距：額定起重量貨物的重心至貨叉垂直段前表面的距離。以“mm”表示。我國(guó)按照不同的額定起重量，規(guī)定了相應(yīng)的載荷中心距，以此作為基準(zhǔn)值。
3．額定起重量時(shí)的大起升高度：在額定起重量下，貨叉升至高位置，門架垂直，由地面至貨叉上平面的垂直距離。
4．自由起升高度：在無載狀態(tài)、門架垂直、門架高度不變條件下起升，貨叉上平面至地面大的垂直距離。
5．門架前傾角、門架后傾角：在無載狀態(tài)下，門架相對(duì)于垂直位置向前或向后的大傾角。
6．滿載、無載大起升速度：在額定起重量或無載狀態(tài)下，貨叉或?qū)倬咂鹕拇笏俣取?br>7．滿載、無載高運(yùn)行速度：在額定起重量或無載狀態(tài)下，車輛在乎整堅(jiān)硬路面上行駛的高速度。
8．大爬坡度：車輛在無載或額定起重量狀態(tài)下，按規(guī)定速度穩(wěn)定行駛時(shí)，所能爬越的大坡度。
9．小轉(zhuǎn)變半徑：在無載狀態(tài)下，車輛向前或向后低速行駛，向左或向右轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)向輪處于大轉(zhuǎn)角時(shí)，車體外側(cè)到轉(zhuǎn)彎中心大的距離。
10．叉車長(zhǎng)度：對(duì)平衡重式叉車，指叉尖至車體末端的水平距離。
11．叉車寬度：叉車兩外側(cè)的大水平距離。
12．叉車高度：由地面至叉車頂端的垂直距離。
13．軸距：前、后橋中心線間的水平距離。
14．輪距：同一橋左右車輪與地面接觸面中心的距離。多個(gè)車輪的輪距按中心點(diǎn)處測(cè)定。
15．小離地間隙：車輛在額定起重量或無載狀態(tài)下，除車輪外，低點(diǎn)距地面的垂直距離。
16．自重：車輛在無載狀態(tài)下的質(zhì)量。
17．橋負(fù)荷：叉車在無載或額定起量狀態(tài)下，橋所承受的垂直負(fù)荷。

叉車租賃的好處：
1、租賃期間所有的售后服務(wù)由服務(wù)商提供。
2、有效減少固定資產(chǎn)投資。
3、分批投入資金，有效降低投資成本。
4、增加企業(yè)資金的流動(dòng)性。
5、資金作為運(yùn)營(yíng)費(fèi)用支出，節(jié)省相關(guān)稅收。
6、避免設(shè)備的技術(shù)陳舊風(fēng)險(xiǎn)。

如何保養(yǎng)才能使得叉車的有效壽命增長(zhǎng)？
1.選擇合適又穩(wěn)定的租賃服務(wù)商。
2.叉車的保養(yǎng)期限。一般情況下，電動(dòng)叉車、內(nèi)燃叉車、雙燃料叉車及前移式叉車由于零部件較多，保養(yǎng)及維護(hù)要更細(xì)心，一般周期為3個(gè)月一次；而手動(dòng)搬運(yùn)車、手動(dòng)推高車等由于零部件較少，因此保養(yǎng)周期可以設(shè)定為每半年一次。
3.完整可施的保養(yǎng)計(jì)劃。一個(gè)全面、合理的預(yù)防性維護(hù)計(jì)劃，可以更有效地減低叉車的故障出現(xiàn)率。在每次故障修理過程中，故障數(shù)據(jù)亦將形成下一份維護(hù)計(jì)劃的參考樣本，故而確保了故障重復(fù)率的有減無增。
4.清潔及潤(rùn)滑。這是叉車保養(yǎng)中極易忽略卻尤為重要的一點(diǎn)，叉車的故障往往便是因?yàn)橐恍┧樾〔黄鹧鄣拿l(fā)、灰塵等障礙物積累成患的；此外，經(jīng)常性為叉車設(shè)備涂抹潤(rùn)滑油也是必須的，這樣做可以直接降低零部件之間的磨損傷害程度。
5.易損件儲(chǔ)備。為能更有效地保養(yǎng)叉車設(shè)備，需收集每次故障數(shù)據(jù)，從而得出易損件名單，此作為亦將有助于更好的保養(yǎng)維護(hù)。
產(chǎn)品性能：
進(jìn)口驅(qū)動(dòng)橋，進(jìn)口全交流控制系統(tǒng)；
反應(yīng)靈敏、減少保養(yǎng)與噪音，無論從低速到高速該是高速到低速均有強(qiáng)勁的控制能力；
進(jìn)口多功能液晶儀表，智能的可編程液晶顯示屏，具有故障代碼、電量顯示，及各種行車信息的指示；
結(jié)構(gòu)緊湊，整機(jī)性能高，具有再生制動(dòng)且保養(yǎng)簡(jiǎn)便；
的行駛速度、裝載速度及爬坡能力；
再生制動(dòng)：
A、制動(dòng)無須腳踏
B、將給電池再充電， 延長(zhǎng)電池使用時(shí)間；
三種行駛模式：可根據(jù)工作需要從三種行駛模式中進(jìn)行選擇：慢速、中速和快速。
濕盤制動(dòng)：
A、濕盤式制動(dòng)系統(tǒng)有效地確保了出色的總體耐用性。
B、無論何種路面狀況，濕盤制動(dòng)系統(tǒng)都能穩(wěn)穩(wěn)地將車剎住。