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汽車離合器片及其它零部件的常見故障原因

離合系統(tǒng)的功能是保證發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)平穩(wěn)可地接合，并且能暫時(shí)而徹底地分離。接合是指產(chǎn)生摩擦力矩，分離是指解除摩擦力矩。離合器工作頻繁，在汽車行駛時(shí)，由于滑動(dòng)摩擦的作用各部件容易磨損，變形或po裂等，摩擦力矩相應(yīng)降低，導(dǎo)致離合系統(tǒng)問題。

離合器在使用過程中，經(jīng)常出現(xiàn)的問題主要有離合器踏板沉重、打滑、分離不徹底(掛檔困難)、發(fā)抖、發(fā)闖、異響等。1、離合器踏板沉重的問題現(xiàn)象,原因,檢驗(yàn)方法及維修問題現(xiàn)象:腳踏離合器踏板沉重,腳容易疲勞.相對(duì)于同樣其它車輛離合器踏板力有明顯差異.問題原因:(1)分離總泵總成：調(diào)整不當(dāng)，踏板過高，且無空行程(2)從動(dòng)盤(摩擦片)總成：摩擦片磨耗量大(磨損至摩擦片鉚釘處)(3)離合器總泵、分泵、分離拔＊、分離軸承等發(fā)卡,運(yùn)動(dòng)不靈活.(4)飛輪工作面、壓盤工作面磨損大(磨損超過0.5mm).(5)分離指過量磨損(指端圓弧已經(jīng)磨平)、分離軸承過量磨損(推力平面磨出凹弧)。

雙片離合器——兩個(gè)摩擦片

雙片離合器，其實(shí)就是擁有兩個(gè)摩擦片的離合器。

大家都知道，離合器由壓盤、摩擦片（也叫離合器片）和分離軸承組成。正常工作時(shí)，壓盤和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪夾緊離合器片，把動(dòng)力傳遞給離合器片，繼而傳遞到變速箱一軸。

顯而易見，離合器傳遞能夠傳遞的扭矩是受限于它的尺寸的，因此如果想要突破這個(gè)限制，就需要增加一個(gè)摩擦片，同時(shí)在兩個(gè)摩擦片之間增加一個(gè)中壓板。

早期的部分重型卡車會(huì)采用這種結(jié)構(gòu)，但雙片離合器的散熱效果相對(duì)較差，并且還容易出現(xiàn)分離不徹底的問題。如今隨著材料技術(shù)的升級(jí)，以及超載現(xiàn)象的減少，如今已基本都是單片離合器了。

小車離合器的壓盤與從動(dòng)盤的作用小車離合器的壓盤與從動(dòng)盤的作用 在二者融合時(shí)將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳送給變速器，即傳送動(dòng)力。摩擦片又叫離合器片，由于在離合器中，根據(jù)磨擦離合器而融合或離合器，是離合器的關(guān)鍵構(gòu)件。 離合器有三個(gè)關(guān)鍵作用：傳送動(dòng)力；動(dòng)力斷開；避免超重。 離合器的壓盤安裝在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵飛輪上，與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)；從動(dòng)盤（也就是說摩擦片）根據(jù)花健槽與變速器鍵入軸的花鍵軸融合，當(dāng)摩擦片旋轉(zhuǎn)時(shí)，變速器鍵入軸即隨著旋轉(zhuǎn)；當(dāng)壓盤在彈黃的作用下，趴在從動(dòng)盤處時(shí)，傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力；當(dāng)壓盤在踩住離合器腳踏板下，壓盤歸位，從動(dòng)盤便沒了作用力，即分離出來情況；假如輕踩離合器，壓盤的彈黃沒有所有作用，這就是半離合了，也叫離合器半聯(lián)動(dòng)。