拉棺下葬車

使用經(jīng)驗證明，拉棺下葬車柴油機修理時間間隔決定于氣缸活塞及曲軸軸頸 與軸瓦配合組件的工作狀況。

一般情況下，當下葬車柴油機出現(xiàn)以下幾方面的不良狀況時，即應(yīng)考慮 柴油機是否大修：

(1)功率顯著下降油門手柄在位置時，柴油機所能發(fā)出 的功率只有額定功率的60%左右，且燃油系統(tǒng)、配氣機構(gòu)及傳 動機構(gòu)等有關(guān)部分經(jīng)過一股維修調(diào)整后，效果不明顯。

(2 )氣缸內(nèi)徑麿損過大，圓度和園拄度超過使用限度對 于多缸柴油機，園度和園拄度以其中磨損一個氣缸為依據(jù)。

(3 )柴油機停車后，在水溫仍為50 ~ 60°C的情況下不能順利起 動運轉(zhuǎn)。

(4 )曲軸各軸頸磨損園度或園柱度超過使用限度。

(5 )機油消耗是顯著增加，機油壓力下降，排氣管冒濃煙在 有關(guān)襯墊及油封等無漏油情況下，最近運轉(zhuǎn)期間按實際添加是（不計 更換機油）計算的機油消耗星，已超過走額一倍以上。同時曲軸箱通 風(fēng)口（或機油加注管口）冒芾油霧的煙，廢氣帝出機油，曲軸箱內(nèi)溫 度顯著增加。

(6 )氣缸內(nèi)有雜聲柴油機走熱后，各缸仍有較嚴重的活塞響、活塞銷響，以及主軸承或連桿軸瓦響等雜聲。

 (7 )氣缸壓力低于拉棺下葬車原機標準壓力的60%。

告訴你拉棺下葬車在操作中如何有效的節(jié)省耗油量

如何在行駛吊挖一體機的過程中省油應(yīng)該是很多消費者在操作的使用都比較關(guān)心的一個問題，所以小編特地給大家總結(jié)了幾個省油的經(jīng)驗：

當?shù)跬谝惑w機在不平坦的路面上行駛時，因為要經(jīng)常跳動造成懸掛裝置和輪胎的變形量增加，導(dǎo)致滾動阻力大增，與在良好路面上行駛的情況相比，油耗增加30%-50%，因此一定要修好、養(yǎng)好施工便道。初次之外施工中要注意路況的變化，選擇合適的輪胎氣壓，以減小油耗。

拉棺下葬車可以進行挖掘、鏟裝、路面破碎、平整場地，成市和農(nóng)村的公路建設(shè)及養(yǎng)護、電纜鋪設(shè)、電力和機場工程、市政建設(shè)、農(nóng)田水利建設(shè)、農(nóng)村住宅建設(shè)、開山取石以及各種小型施工工程。注意事項

     1.禁止野蠻操作。

     2.本機使用環(huán)境溫度應(yīng)在-10-38°C ,不適于可能有水噴濺的地方使用。3.本機應(yīng)放置平穩(wěn),以防側(cè)翻。

     4.冬天在室外工作時應(yīng)空運轉(zhuǎn)10分鐘。5.機器運轉(zhuǎn)時禁止行人在護欄里走動。6.長期停用應(yīng)切斷電源。

     7.禁止初學(xué)人員在無人看護的情況下操作。

     8.經(jīng)常檢查設(shè)備的螺絲是否松動銷子是否脫落,定期給工作裝置連接部加注潤滑油。1-2年根據(jù)油量性質(zhì)決定

拉棺下葬車的獨特設(shè)計能在鏟運時保證原裝載功能不受影響，挖掘部分折疊當配重，挖掘式裝載部分做底盤支撐，兩部分互不影響，還可以互助。在應(yīng)用項目展現(xiàn)多功能的吊挖一體機相應(yīng)的結(jié)構(gòu)組成也就更為復(fù)雜，因而在管理上就要做到更為精細化。需注意機械的停放是個很關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，相關(guān)管理工作要點如下所示：

1、吊挖一體機應(yīng)放在通風(fēng)良好、干燥、清潔的場所，將機械的燃油控制桿置于怠速位置，各操縱桿置于空擋位置。

2、準備長期停放拉棺下葬車時，應(yīng)趁熱放凈機油、冷卻水及燃油。清洗油底殼及機油集濾器，并進行相應(yīng)的技術(shù)保養(yǎng)。

3、拆卸進、排氣管，自氣道向每個氣缸內(nèi)加注脫水的干凈機油200g(即將機油加熱至110-120度直到氣泡完全消失為止)，并轉(zhuǎn)動曲軸，使機油均勻附在氣門、氣缸套、活塞等零件表面;柴油機外表面應(yīng)擦凈油污，水跡及灰塵，未涂漆零件應(yīng)涂防銹油、(脫水機油加潤滑脂，溶化后混合均勻即成)，橡膠及塑料制品不應(yīng)涂。

4、進、出水管口、進氣管口、排氣管口或消聲器口應(yīng)用木塞堵住或用塑料布包好，防止雜物落入。

5、存放前，應(yīng)視外表面防銹漆漆皮脫落面積的大小來確定是用補漆的辦法還是用整機重新噴漆的方法進行修補。