耐候鋼具有較強(qiáng)的耐腐蝕性，適用于完全暴露在大氣中的各種惡劣的環(huán)境氣候下，由于該鋼種含有較高的銅、鎳、鉻等元素，裂紋敏感性強(qiáng)，對(duì)鋼水成分、溫度、純凈度要求高，尤其是對(duì)鋼水硫含量和氣體含量的要求極高，對(duì)冶煉和軋制工藝都是挑戰(zhàn)。09CuPCrNi-A耐候鋼，產(chǎn)品厚度2.0-16毫米，產(chǎn)品廣泛用于要求減輕重量或延長壽命的火車車廂及集裝箱板；由于強(qiáng)度相對(duì)較高，脆性較大。

隨著去產(chǎn)能政策的推進(jìn)、供給側(cè)改革的加速，節(jié)能環(huán)保材料的研發(fā)和應(yīng)用迫在眉睫，耐候鋼在光伏行業(yè)的應(yīng)用必將成為一種時(shí)代趨勢(shì)。延安甘泉23MW光伏電站項(xiàng)采用了耐候鋼支架材料，提前完成了項(xiàng)目的順利并網(wǎng)。據(jù)了解，該項(xiàng)目是中國當(dāng)前大的耐候鋼支架應(yīng)用項(xiàng)目。耐候鋼因其優(yōu)良的防腐蝕性，被廣泛應(yīng)用于鐵道、車輛、橋梁等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)中。20世紀(jì)60年代美國、日本、德國相繼開展耐候鋼的應(yīng)用，例如：1964年的美國維諾大橋和1988年的日本十勝大橋。另外，看上去像是穿了件紅妮子大衣的上海世博澳大利亞館、同濟(jì)大學(xué)中法中心等建筑均采用耐候鋼材料建成。耐候鋼由普通碳素鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素冶煉而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼等機(jī)械性能，耐大氣腐蝕能力為普通碳素鋼的2–8倍，且使用時(shí)間越長、耐腐蝕性能越突出。

      耐候鋼在使用時(shí), 可以涂裝、裸用或進(jìn)行穩(wěn)定化處理, 涂裝時(shí)的要求與普通碳鋼相同。這里特別要指出的是這種材料可以不涂漆裸用, 這是耐候鋼突出的優(yōu)點(diǎn)。在無嚴(yán)重大氣污染或非特別潮濕的地區(qū),耐候鋼可以不用涂裝, 直接于大氣中, 一般經(jīng)過年時(shí)間后, 銹層逐漸穩(wěn)定, 腐蝕不再發(fā)展, 外觀呈美麗的巧克力色。這種鋼結(jié)因沒有油漆老化等問題, 無需涂裝維護(hù), 大大降低了維護(hù)成本, 當(dāng)然也就避免了因涂漆影響使用等造成的損失。耐候鋼因?yàn)楠?dú)特的顏色，被很多當(dāng)作建筑外立面！它自身特性，可大大減緩鋼板的銹蝕速度，使得建筑在后期使用過程中更易維護(hù)、免涂裝，更加綠色環(huán)保?？梢杂肋h(yuǎn)不褪色。