上海皋順無油軸承有限公司是一家生產(chǎn)無油滑動軸承的廠家。生產(chǎn) 無油軸承，塑料軸承，直線導(dǎo)軌，直線軸承，滑動軸承，自潤滑軸承，復(fù)合襯套，
石墨銅套，自潤滑軸瓦，止推墊片，自潤滑墊片，墊圈，自潤滑導(dǎo)軌，自潤滑滑塊，自潤滑導(dǎo)柱、導(dǎo)套，自潤滑耐磨板，
自潤滑耐磨軸套，自潤滑耐磨銅套的廠家。現(xiàn)主要產(chǎn)品有：JDB固體鑲嵌式潤滑軸承 (青銅鑲嵌式軸承/鋼銅鑲嵌軸承/鋼基鑲嵌式軸承/
鑄鐵鑲嵌式軸承/油溝銅套等）、-1無油潤滑軸承 （-1齒輪油泵軸承/-1P往復(fù)運動軸承/-1W無鉛軸承/-1B青銅基軸承/
-1D液壓軸承/-1S不銹鋼耐腐蝕軸承/-1SS不銹鋼噴塑軸承）、-2邊界自潤滑軸承、FD-AL鋁塑直線軸承、FZ直線保持架軸承、
JF-800雙金屬軸承、FR增強四氟軟帶、FB090青銅軸承、FU含油軸承、FB080G石墨潤滑軸承、FB09G青銅潤滑軸承等系列15000多個品種
。并可按客戶要求定做加工各種標準類或非標類產(chǎn)品。
安裝須知
1. 應(yīng)確定軸心、軸殼的 配合面是否有撞傷、突起等
2. 是否有塵埃或鑄模砂附在軸承殼表面。
3. 雖是細微的撞傷、突起等，如有要用油磨石或細砂紙除去。
4. 為了避免在容裝時產(chǎn)生碰傷，軸及軸殼的表面應(yīng)抹少量的 潤滑油。要將軸承安裝在軸心時須在內(nèi)環(huán)施力，要將軸承安裝于軸承殼時，須在外環(huán) 施力。要在軸承施力時，務(wù)必留神使力量垂直且均勻而下，偏打必會使軸承受傷。 為此盡量避免偏打。
5.無油軸承軸承的保持器以及密封板也不可施力。使用鐵鎚與套管的安裝方法，是一般常使用的方法，因為會損壞軸承，所以 千萬不可直接敲打。務(wù)必如圖一般，使套筒介在中間而敲打進去。鐵鎚應(yīng)輕 輕敲打。在機械的構(gòu)造上，內(nèi)外環(huán)均為緊配合時，應(yīng)使用墊板，務(wù)必使力量能同時加 于內(nèi)外環(huán)壓入進去。 若只在內(nèi)環(huán)加力壓入，則力量必介滾珠而壓入外環(huán)，因此，會在軌道面造成 傷痕。要將裕度大的軸承裝在軸上時，在潔凈的油中，將軸承加熱到 80 ~ 90度， 使內(nèi)徑膨脹來安裝的方法，被廣泛采用。
6.軸承的硬度，因過熱而有減低之慮，因此，不能超出 100度。此時，軸 承必須使用鋼絲來懸吊，或放置于金屬絲綱，支撐板之上，切勿放置在槽底。軸承達到希望的溫度（100度以下）時，就應(yīng)立即從槽中取出，迅速套進軸 上，軸承會隨著溫度下降而收縮，有時軸肩與軸承端面之間，會產(chǎn)生間隙，因此， 需使用工具，將軸承往軸方向壓緊。

自潤滑軸承的特點：
1、無油潤滑或少油潤滑，適用于無法加油或很難加油的場所，可在使用時不保養(yǎng)。
2、耐磨性能好i，摩擦系數(shù)小，使用壽命長。
3、有適量的彈塑性，能將應(yīng)力分布在較寬接觸面上，提高軸承的承載能力。
4、靜動摩擦系數(shù)相近，消除低速下的爬行，從而保證機械的工作精度。 5、能使機械減少震動、降低噪音，防止污染，改善優(yōu)化工作環(huán)境。
6、在運轉(zhuǎn)過程中能形成轉(zhuǎn)移膜，起到保護對磨軸的使用，無咬軸現(xiàn)象。
7、對于磨軸的硬度要求低，未經(jīng)調(diào)質(zhì)處理的軸都可以使用，從而降低了相關(guān)零件的加工難度和成本。
8、薄壁結(jié)構(gòu)、質(zhì)量輕、科減小機械體積。
9、鋼背面可電鍍多種金屬，可在腐蝕介質(zhì)中使用。
自潤滑軸承目前已廣泛運用于各種機械的滑動部位，如自動化機械設(shè)備(伸縮、搖擺、滑動、彎曲、回旋、回轉(zhuǎn)部位)油壓汽缸導(dǎo)套、液壓馬達、齒輪泵浦、紡織機械、自動售貨機、塑膠成型機、壓鑄機、橡膠機械、煙草機、健身器材、辦公機械、液壓搬運車、汽機車、摩托車、農(nóng)林機械等.
自潤滑軸承是以鋼板為基體，中間燒結(jié)球型青銅粉，表面軋制改性聚（POM），并含有儲油坑。
自潤滑軸承適用于常溫條件下，低速中載的場所，取代傳統(tǒng)銅套，既降低成本又延長使用壽命。情況下，在軋鋼機上使用，又能節(jié)省加油頻次、簡化更換程序。該產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于汽車底盤、鍛壓機床、治金礦山機械、工程機械、水電、軋鋼行業(yè)等領(lǐng)域。
自潤滑軸承使用參數(shù)：
極限承載壓力 靜載 250N/2 摩擦系數(shù)μ 0.05~0.20
動載 140N/2 工作溫度 -40oC~+120oC
搖擺動運 70N/2 導(dǎo)熱系數(shù) 13W/mk
極限PV值 油潤滑 22N/2.m/s 極限滑動速度(油潤滑) 2.5m/s
干摩擦 2.8N/2.m/s 線膨脹系數(shù) 11×10-6/K
無油潤滑軸承，是以鋼板為基體，中間燒結(jié)球形青銅粉，表面軋制聚四氟乙烯（PTFE）和鉛的混合物，卷制而成的滑動軸承。它具有摩擦系數(shù)小、耐磨、抗腐蝕性好，無油潤滑的特點。使用該產(chǎn)品能降低成本、縮小機械體積、避免咬軸現(xiàn)象和降低機械噪音等優(yōu)點。
1. 改性聚四氟乙烯（PTFE）鉛（Pb ）的混合物 0.01~0.03，一種耐磨材料，運作過程中可形成轉(zhuǎn)移膜以保護對磨軸。
2. 銅粉層0.2~0.3提高PTFE/Pb與鋼板的結(jié)合強度，具有很好的承載能力和耐磨性。同時銅又是一種很好的導(dǎo)熱材料，可快速轉(zhuǎn)移軸承運作過程中產(chǎn)生的熱量。
3. 低碳鋼0.7~2.3，提高軸承的承載能力和熱轉(zhuǎn)移作用。
4. 銅/錫電鍍層，銅鍍層0.008，錫鍍層0.005，使軸承有很好的耐腐蝕功能。

無油軸承主要包括氣體潤滑軸承、復(fù)合材料潤滑軸承、水潤滑軸承等。
一、氣體潤滑軸承：
氣體潤滑軸承是用氣體作潤滑劑的滑動軸承。常用的氣體潤滑劑為空氣，根據(jù)需要也可用氮、氬、氫、氦
無油軸承
無油軸承
或二氧化碳等。氣體潤滑軸承形成承載氣膜的機理與液體潤滑軸承相同。氣體潤滑軸承利用氣體的傳輸性f擴散性、粘性和熱傳導(dǎo)性、吸附性和可壓縮性．使之在摩擦副之間，在流體動壓效應(yīng)、靜壓效應(yīng)和擠壓效應(yīng)的作用下，形成一層完整氣膜，具有支承載荷、減少摩擦的功能。
氣體潤滑軸承一般分為氣體動壓軸承、氣體靜壓軸承和氣體擠壓軸承三種類型。實際軸承的潤滑狀態(tài)常常以動、靜壓，動、擠壓，靜、擠壓及動、靜、擠壓混合潤滑狀態(tài)形式存在。氣體潤滑軸承形成承載氣膜的機理與液體潤滑軸承相同。
二、復(fù)合材料潤滑軸承
由于生產(chǎn)工藝的要求，工礦企業(yè)的某些關(guān)鍵設(shè)備在極為惡劣的工況下運行。由于設(shè)備重、環(huán)境溫度高，粉塵大或空氣中含酸性腐蝕氣體等。對設(shè)備的潤滑帶來很多問題，摩擦磨損嚴重，目前大部分仍沿用傳統(tǒng)的油、脂潤滑，而事實上這些工礦條件已超出了油、脂潤滑的范圍．極易發(fā)生軸承及其它摩擦副的咬傷或咬死．引起嚴重的零件磨損和損壞，經(jīng)常導(dǎo)致設(shè)備停運。
復(fù)合材料潤滑軸承采用的復(fù)合材料是一種新型的抗極壓固體潤滑材料，由金屬底材與嵌入底材的孔或槽中的固體潤滑劑膏體構(gòu)成。在摩擦過程中金屬底材承擔(dān)了絕大部分負荷。經(jīng)摩擦，孔或槽中的固體潤滑劑向摩擦面轉(zhuǎn)移或反轉(zhuǎn)移， 在摩擦面上形成潤滑良好、牢固附著并均勻覆蓋的固體轉(zhuǎn)移膜，大幅度降低了摩擦磨損。隨摩擦的進行，嵌入的固體潤滑劑不斷提供于摩擦面，保證了長期運行時對摩擦副的良好潤滑。
三、水潤滑軸承
自20世紀70年代出現(xiàn)石油資源和近年來人們對環(huán)境保護的重視，油壓傳動技術(shù)面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)，水潤滑軸承開始逐步推廣應(yīng)用。水潤滑軸承以水為潤滑和工作介質(zhì)，不僅節(jié)約大量的油料，還可以避免以油為潤滑介質(zhì)的傳統(tǒng)軸承對環(huán)境的污染。同時水具有無污染、來源廣泛、安全性和難燃性等優(yōu)點，是一種理想的潤滑介質(zhì)。而且還能降低摩擦副的摩擦、磨損、振動、噪聲、無功能耗等關(guān)鍵問題。因而水潤滑軸承的研究對于提高機械效率和保護環(huán)境等都有著重要的理論研究和應(yīng)用，已經(jīng)成為各國關(guān)注的一個熱點。

大多數(shù)的軸承為了保證軸承工作平穩(wěn)、可靠，大都添加了潤滑油進行潤滑，目的是減少軸承內(nèi)部摩擦及磨損，防止燒粘：延長軸承的疲勞壽命；排出摩擦熱、或由外部傳來的熱；同時油膜還具有一定的吸振能力。但是，添加了潤滑油一個的缺點是需要良好的密封性能，否則會產(chǎn)生泄漏，而有些有要求設(shè)備不允許有潤滑油的泄漏，于是人們用其他的潤滑材料來替代潤滑油，發(fā)明了無油軸承，使其不僅具有含潤滑油軸承的優(yōu)點，同時杜絕了因泄漏而引起的環(huán)境污染。
企業(yè)服務(wù)理念：
定單是生存飯碗，客戶是衣食父母；始于客戶需求，終于客戶滿意。