鋼結(jié)構(gòu)四孔網(wǎng)架橡膠支座

雙面弧形壓力支座適用于大跨度網(wǎng)架，球絞壓力支座適用于多支點的大跨度網(wǎng)架，由于這類支座的構(gòu)造復(fù)雜，價格昂貴，除非在一些特大跨度明勇建筑中使用外，國內(nèi)很少采用。板式橡膠支座適用于大中跨度網(wǎng)架，弧形網(wǎng)架及網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)。這種支座不僅可使網(wǎng)架支座在不出現(xiàn)大壓縮變型的情況下獲得足夠的承載力，而且由于橡膠墊板具有良好的彈性和交大的剪切變形能力，故而即可適應(yīng)支座節(jié)點的轉(zhuǎn)動要求，又能適應(yīng)溫度變化，地面晃動作用產(chǎn)生的水平變位，并能改善下部支撐結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)，與其他類型的支座節(jié)點相比這類支座節(jié)點還具有構(gòu)造簡單，安裝方便，節(jié)省鋼材等有點。板式橡膠支座在國內(nèi)外很多大中跨度網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程得到成功的應(yīng)用，并取得了較好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。

支座

減振抗震球形鋼支座整體功能指標(biāo)

1、 豎向承壓力：500~800000KN

2、 豎向拔力：500~800000KN

3、 水平剪力：500~800000KN

以上三種類型的力可按業(yè)主及工程需要，自由組合選取。

4、 規(guī)劃轉(zhuǎn)角：0.02~0.06Rad（弧度，相當(dāng)于1.140~3.440）

5、 活動支座位移量：（±5~±1500）mm，如有特殊需要可按需要規(guī)劃。

6、 摩控系數(shù)：μ=0.03（常溫-250~400）

            μ=0.005（常溫-600~-250）

7、 抗能力：7~11度（按區(qū)域及用戶要求規(guī)劃）

網(wǎng)架支座，國內(nèi)外采取的是剛性抗震法和柔性減震法，剛性抗震需增大結(jié)構(gòu)尺寸，柔性減震的特點：減震功能好而剛度較小，在較波的情況下有被破壞的可能性。支座選用了剛?cè)峤Y(jié)合的措施。增大了支座的耗能能力，極大地改善了支座的功能。的限制了橋梁上，下部結(jié)構(gòu)之間的相對位移，減小了動力擴(kuò)大的系數(shù)。網(wǎng)架支座選用球面接觸，接觸面積大，壓強(qiáng)低，傳力均勻，網(wǎng)架支座體積小彈性減振球型鋼支座改變了一般盆式橡膠支座結(jié)構(gòu)，選用球面接觸，傳力均勻，實現(xiàn)了萬向承載，萬向滾動，并選用了減振繃簧來吸收巨大的振動能量，并使結(jié)構(gòu)發(fā)生位移后回復(fù)原位；支座受力部件悉數(shù)選用鑄鋼件，處理了傳統(tǒng)支座的老化問題網(wǎng)架支座。網(wǎng)架支座減震橡膠墊塊的定義。

鋼結(jié)構(gòu)支座

鋼結(jié)構(gòu)支座的首要技能功能：

1、可承載豎向載荷；

2、具有抗豎向拉力的功能，確保豎向時上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié)；

3、具有抗水平力的功能，確保水平時結(jié)構(gòu)不脫節(jié)；

4、可習(xí)慣徑向、環(huán)向的位移要求；

5、可習(xí)慣恣意方向的轉(zhuǎn)角要求；

6、減震支座具有良好的減震功能；

7、支座通過球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，效果在上、下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻；

8、支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座的影響，運用壽命長。

我國跟著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步在在我們的生活中，尤其是高鐵的迅速發(fā)展，給我們帶來了很大的便利，在我們施工過程中要用到的防水材料是不行短少的，衡水紅海工程橡塑，專業(yè)出產(chǎn)地鐵防水材料，彈性密封墊，管片用彈性密封墊，彈性密封墊，粘膠劑，緩脹大型遇水脹大橡膠擋水條，遇水脹大橡膠圈，止水環(huán)，軟木橡膠承壓傳遞襯墊板，也要全力沉淀，橡膠墊，減震墊兒，地鐵洞門，出動設(shè)備，簾布橡膠板，圓環(huán)板，泛型扇形翻板樣板，螺栓及墊圈，首要用于工程防水治水，減震等效果，公司有專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊及出產(chǎn)車間。有多條硫化流水線，公司設(shè)有檢測設(shè)備，完全能滿足客戶的需要。產(chǎn)值產(chǎn)值都比較大。歡迎您致電，并考察協(xié)作。