液壓馬達

下面總結(jié)了3點液壓馬達與電機的區(qū)別，那么到底是什么呢？一起來看看吧

一：液壓馬達的動力來源也是要考電機或者發(fā)動機來提供動力來源，通過液壓系統(tǒng)泵閥轉(zhuǎn)換后才能驅(qū)動液壓馬達提供動力源。至于是使用液壓馬達還是電機這要根據(jù)實際的情況，如果需要的扭矩大就要通過液壓馬達帶動，如果扭矩一般就可以通過電機來驅(qū)動。

第二：液壓馬達要提供輸出力液壓系統(tǒng)是必須的，只是根據(jù)實際的請不同液壓系統(tǒng)的控制有不同有的簡單，有比較復(fù)雜；至于液壓系統(tǒng)的大小就要根據(jù)實際需要扭矩和轉(zhuǎn)速是多大來定了。終歸最后不管事電機驅(qū)動還是液壓馬達驅(qū)動只是驅(qū)動方式不動，都是需要動力源（能量）來驅(qū)動。

第三：以90KW電機驅(qū)動更換為液壓馬達驅(qū)動為例：根據(jù)能量守恒定律，如果原來負載連續(xù)滿載90KW輸出的話，改換液壓馬達輸出因為有機械能轉(zhuǎn)換為液壓能的損耗，液壓站的電機只會比90KW大，大約需要110KW才能達到90KW的理論輸出扭矩。當(dāng)然這是理論數(shù)據(jù)，實際生產(chǎn)中，需要考慮傳動效率等問題，可以肯定的是液壓馬達的驅(qū)動能夠確保傳動效率的提高。

液壓馬達的使用與維護

液壓馬達的使用是否正確，將直接影響工作壽命，因此，必須滿足以下基本要求。

1．液壓油

按環(huán)境溫度和使用情況的不同，所用油液應(yīng)具有良好的粘溫性能，潤滑性好，消泡性好，防氧化、防銹蝕、閃點高等。馬達在運轉(zhuǎn)過程中，其粘度在(25-70)×10-6IIl2/S之間，油中的水、酸、堿和機械雜質(zhì)等，不得超過允許值。

液壓馬達推薦使用YB-N46、YB-N68號抗磨液壓油。

2．過濾精度

在額定工況下優(yōu)于25pm。

3．液壓馬達工作溫度

正常連續(xù)工作油溫25～55。C。

短期工作高油溫小于等于650C。

4．液壓馬達殼體內(nèi)腔壓力

在正常情況下，該腔壓力應(yīng)控制在小于等于0. lMPa，若泄油管系不當(dāng)，致使壓力過高，易使油封損壞，引起外泄。

5．排油背壓

馬達只要在大于0. 2MPa的排油背壓下即可正常工作。如果背壓不足，易使抱環(huán)和球承座損壞。轉(zhuǎn)速越高，背壓應(yīng)越大。

目前，液壓馬達已經(jīng)成為一種非常常見的動力設(shè)備，被使用在各個機械產(chǎn)品當(dāng)中，使整個機械設(shè)備能進行正常的前進。低速大扭矩液壓馬達的正常運轉(zhuǎn)就是要通過五個液壓缸進行工作，實現(xiàn)機械能的轉(zhuǎn)化。

把液壓馬達打開，人們就會發(fā)現(xiàn)其形狀是跟五角星一樣，并且在五個角上擺放著相關(guān)的液壓缸。在液壓缸當(dāng)中其柱塞當(dāng)中會存在著一個球窩。在球窩的一端，連桿就會通過使用卡圈跟其相連。跟球窩相連的最終結(jié)果就是要跟連桿連在一起，使其能帶動液壓缸的運轉(zhuǎn)，使其里面的液體流出和流進。在連桿的另一邊，其會跟曲軸的偏心輪牢牢結(jié)合。這樣只要整個液壓馬達進行工作的時候，就能使曲軸進行相關(guān)的運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)整體的液壓油的流動。

配流軸是整體當(dāng)中的一個部分，其上主要有兩排環(huán)形槽和形孔。這些槽和孔就是為了保證油路的流動，使其能來回的流動。五個液壓缸都是跟相關(guān)的五條油路相連接。在運轉(zhuǎn)的時候，液壓缸當(dāng)中的油就會隨著離心力等流出來，然后進入油路流動， 使整個設(shè)備進行工作。

告訴您：傳統(tǒng)的曲軸連桿徑向柱塞式液壓馬達就是通過高壓油在柱塞當(dāng)中的流動，使內(nèi)部的連桿和偏心輪進行旋轉(zhuǎn)，最終產(chǎn)生動力，這就是曲軸連桿運轉(zhuǎn)方式。