車橋支架馬腿

車橋支架馬腿是使用非常廣泛的支腿類型之一，受到了很多用戶的一致認(rèn)可和好評。今天支腿廠家為我們總結(jié)了支腿使用廣泛的原因，歡迎我們前來關(guān)注。

    1、支腿采用浮動螺帽結(jié)構(gòu)，提高了支腿的側(cè)向承載才能，減少了裝卸操作時造成的損壞。

    2、可以分為大型、同軸、熱處理三種球墨鑄鐵正齒輪，能夠適應(yīng)于不同的工作環(huán)境，滿意不同的使用需求。

    3、大型、軋制的雙螺紋升降螺栓，提升了支腿的強度和平穩(wěn)性，滿意了更高的使用要求。

    4、車橋支架馬腿廠家以為快速的舉升速度也是氣動支腿使用廣泛的原因之一。

車橋支架馬腿的不同選擇

要挑選適宜的半掛車液壓車橋支架馬腿，除了要判定掛車支腿的質(zhì)量，還要根據(jù)咱們的車型來挑選，不同車型所需求的掛車支腿是不同的，主要有下面三種狀況。

1.欄板車、倉柵車、廂式車。它們大多是用于物流運輸或長途運輸?shù)能囕v，因此一般會存在超載問題，所以在挑選支腿時可考慮較經(jīng)濟(jì)的16T單動支腿或承載有確保的25T或28T聯(lián)動支腿。

2.平板車、骨架車。這是常用于港口及沿海區(qū)域的半掛車運輸，因為常常甩掛，所以對支腿的質(zhì)量要求適當(dāng)高，這些車型超載出現(xiàn)的狀況不大，因此主張用戶挑選專業(yè)或大產(chǎn)值廠家的25T或28T聯(lián)動支腿。

3.其他。如軍1用車、發(fā)電車、機(jī)械設(shè)備、房車、登車橋等特種設(shè)備，咱們應(yīng)根據(jù)實際狀況挑選經(jīng)濟(jì)適用的動載從2T到25T不等的特別車橋支架馬腿。

半掛車液壓支腿共同的浮動螺帽結(jié)構(gòu)，提高了側(cè)向承載才能，減少了裝卸操作時的損壞，特別配制的潤滑脂確保了輕松起落，并減少了部件的磨損。

耐用產(chǎn)品，含有三個大型、同軸、熱處理過的球墨鑄鐵正齒輪，屈服強度zui低為80000psi的鋼制上管和回縮管，每英寸2.5轉(zhuǎn)的舉升速度使其徹底成為快速度之一，無與1倫比的舉升才能為62500磅，輸入扭矩為100英尺磅，特別設(shè)計用于即便冰冷氣溫下的輕松換擋，大型、軋制、直徑1-5/8英寸的雙螺紋升降螺栓，實現(xiàn)了更強的強度和更平穩(wěn)的升降。如果您還沒了解過此類知識，歡迎關(guān)注電動支腿廠家對電動支腿外觀要求的詳細(xì)介紹。

在使用掛車車橋支架馬腿時掛車發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)時，首先應(yīng)調(diào)整怠速，如怠速調(diào)整后故障仍不能消除，則應(yīng)查看怠速量孔與怠速空氣量孔是否阻塞，如量孔阻塞，可用汽1油或丙1酮清洗并用壓縮空氣吹通；事項一：在操作支腿時，如果是空載，可以使用快擋，也可以使用慢檔，但如果是重載，則不適合快速擋。如量孔未阻塞，應(yīng)將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在必定的轉(zhuǎn)速下，察聽進(jìn)氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來掃除。

車橋支架馬腿的應(yīng)用為什么這么廣泛？

 

車橋支架馬腿的關(guān)鍵構(gòu)成，在運送的全過程中具有了十分關(guān)鍵的功效，針對車橋支架馬腿而言平時的維護(hù)保養(yǎng)工作中是不可或缺的，那麼掛車支腿的運用為何那么普遍呢？

 車橋支架馬腿是掛車的支承機(jī)器設(shè)備，其功效是當(dāng)卡車與掛車掛鉤時用于適用土里，接納半掛車上半部負(fù)載，滾松懈把使支承機(jī)器設(shè)備升降有快、慢兩種，髙速檔用于滿載，低速檔用于輕載。 掛車外接支腿采用螺旋式升降機(jī)構(gòu)，分高、低速檔兩種，采用伸縮式換擋?4、液壓支腿采用三個齒輪傳動，節(jié)省40%的驅(qū)動力，效率更高，也更省力。機(jī)構(gòu)，并且高、低速檔兩種下設(shè)軸承鋼球精準(zhǔn)定位機(jī)構(gòu)。

髙速檔用于滿載升降，實際操作迅速、省時省力。低速檔用于荷載時升降，實際操作簡單、省勁。適用于半掛車小汽車火車摘掛的承重與升舉。