青州市運宏溫控設(shè)備機(jī)械廠
主營產(chǎn)品: 風(fēng)機(jī), 溫控設(shè)備, 水簾
玻璃鋼風(fēng)機(jī)-生產(chǎn)定做-現(xiàn)貨風(fēng)機(jī)
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機(jī)殼維修
除定期檢查機(jī)殼與進(jìn)氣室內(nèi)部是否有嚴(yán)重的磨損,清除嚴(yán)重的粉塵堆積之外,這些部位可不進(jìn)行其他特殊的維修。定期檢查所有的緊固螺栓是否緊固,對有壓緊螺栓部的風(fēng)機(jī),將底腳上的蝶形彈簧壓緊到圖紙所規(guī)定的安裝高度。
緊急停機(jī)
緊急停機(jī):在機(jī)組試運行過程中,遇有下列情況之一時,要立即緊急停機(jī)。緊急停機(jī)的操作就是按動主電機(jī)停車按鈕,然后再進(jìn)行停機(jī)后的善后處理工作;
離心風(fēng)機(jī)突然發(fā)生強(qiáng)烈振動,并且已經(jīng)超過跳閘值;
機(jī)體內(nèi)部有碰刮或者是不正常的摩擦聲音;
任何一軸承或密封處出現(xiàn)冒煙的現(xiàn)象,或者某一軸承溫度急劇上升到報警值;
油壓低于報警值并且無法恢復(fù)到正常時;
油箱液位低,已有吸空現(xiàn)象;
軸位移值出現(xiàn)明顯的持續(xù)增長,達(dá)到報警值時;
正常停機(jī)
逐步打開放空閥,同時逐步關(guān)閉排氣閥;
逐步關(guān)小進(jìn)氣節(jié)流門到20~25度;
按動停車按鈕,并注意停機(jī)過程中有無異常現(xiàn)象;
機(jī)組停止后5~10min后,或者軸承溫度降低到45攝氏度以下時可以停止供油。對于具有浮環(huán)密封的機(jī)組,密封油泵必須繼續(xù)供油,直到機(jī)體溫度低于80攝氏度為止;
機(jī)組停機(jī)后,在2~4小時內(nèi)定期盤動轉(zhuǎn)子180度
故障分析
故障分類
常見故障:
水泥行業(yè)風(fēng)機(jī)工作介質(zhì)中常含有一定量大小不等、形狀各異的同體顆粒,如除塵系統(tǒng)的引風(fēng)機(jī)、氣力輸送的鼓風(fēng)機(jī)。由于這些風(fēng)機(jī)是在含塵氣流中工作的,氣流中的粉塵顆粒既要對風(fēng)機(jī)產(chǎn)生磨損,又要在風(fēng)機(jī)葉片上附著積灰,且這種磨損和積灰都是不均勻的。因而使風(fēng)
機(jī)轉(zhuǎn)子的平衡遭到破壞,引起風(fēng)機(jī)振動,縮短風(fēng)機(jī)壽命,嚴(yán)重時可使風(fēng)機(jī)不能正常工作。尤其是風(fēng)機(jī)葉片的磨損最為嚴(yán)重,它不僅破壞風(fēng)機(jī)內(nèi)的流動特性,且容易引發(fā)葉片斷裂及飛車等重大事故。
葉輪
傳動部位磨損也是風(fēng)機(jī)普遍存在的問題,其中包括各種軸類、輥類、減速機(jī)、電機(jī)、泵類等軸承位、軸承座、鍵槽及螺紋等部位,傳統(tǒng)的補焊機(jī)加工方法易造成材質(zhì)損傷,導(dǎo)致部件變形或斷裂,具有較大的局限性;刷鍍和噴涂再機(jī)加工的方法往往需要外協(xié),不僅修復(fù)周
期長、費用高,而且因修補的材料還是金屬材料,不能從根本上解決造成磨損的原因(金屬抗沖擊能力及退讓性較差);更有許多部件只能采取報廢更換,大大增加了生產(chǎn)成本和庫存?zhèn)浼?,使企業(yè)良好的資源優(yōu)勢遭到閑置和浪費。
振動故障:
風(fēng)機(jī)與電動機(jī)之間由聯(lián)軸器鏈接,傳遞運動和轉(zhuǎn)矩。不對中是風(fēng)機(jī)最常見的故障,風(fēng)機(jī)的故障60%與不對中相關(guān)。風(fēng)機(jī)的不對中故障是指風(fēng)機(jī)、電動機(jī)兩轉(zhuǎn)子的軸心線與軸承中心線的傾斜或偏移程度。風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的不對中可以分為聯(lián)軸器不對中和軸承不對中。風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)
產(chǎn)生不對中故障后,在旋轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生一系列對設(shè)備運行不利的動態(tài)效應(yīng),引起聯(lián)軸器的偏轉(zhuǎn)、軸承的磨損、油膜穩(wěn)態(tài)和軸的撓曲變形等,不僅使轉(zhuǎn)子的軸頸與軸承的相互位置和軸承的工作狀態(tài)發(fā)生了變化,也同時降低了軸系的固有頻率,使轉(zhuǎn)子受力及軸承所受的附
加力導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的異常振動和軸承的早期損壞,危害極大。對于風(fēng)機(jī)的不對中故障,可以用激光對中儀來解決,方便快捷。