廣州市路虎交通設(shè)施有限公司主營：標線涂料,交通標志牌,商砼化糞池

雙組份標線涂料通過改善標線材料與水泥混凝土路面的粘結(jié)方式來增進材料與路面的結(jié)合力，即在成膜干結(jié)之前增進與路面的潤濕性能、滲透性能，甚至通過標線材料的活性基團與水泥中的一些固有集團進行反應(yīng)、鍵合作用來達到提高標線與基材的結(jié)合強度，極大提高標線在水泥混凝土路面的附著力。

傳統(tǒng)的道路標線涂料，不論是熱熔型涂料體系、溶劑型體系還是水性體系等，在水泥混凝土路面粘結(jié)過程中均是通過物理結(jié)合得以實現(xiàn)粘接行為的，即是通過標線材料與水泥混凝土路面間簡單的機械接觸來實現(xiàn)的，其粘結(jié)強度和粘結(jié)點密度都比較很低。路虎交通雙組份標線涂料能夠有力地改善和提高標線材料在成膜前對水泥混凝土路面的潤濕能力、對水泥混凝土路面上固有的毛細管的滲透能力等。

廣州市路虎交通設(shè)施有限公司成立于2008年，工廠座落于廣東省會廣州市，是集設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、工程安裝于一體的大型專業(yè)交通設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)。

當雙組份標線出現(xiàn)脫落現(xiàn)象時，很多人無法正確地找到標線脫落的原因，甚至沒有任何方法，下面我給大家提供一個很好用的標線脫落原因排查法，幫助大家找到雙組份標線涂料脫落的真正原因。

（1）一步：檢查雙組份標線施工設(shè)備是否異常?？丛O(shè)備中的雙組份標線涂料是否攪拌均勻、雙組份比例如何、涂斗噴槍是否正常。

（2）二步：檢查雙組份標線涂料。查看雙組份標線涂料產(chǎn)品品種是否對應(yīng)、涂料反應(yīng)是否正常、消耗量是否足夠。

（3）三步：檢查現(xiàn)場處理情況。看路面基材是否干凈、基材是否牢固、其他方面是否異常

（4）四步：上面三個步驟完成后均顯示正常，需要找雙組份標線涂料公司的售后人員和現(xiàn)場施工人員進行標線脫落原因排查，看是否在施工過程中存在偷工減料的現(xiàn)象，或者涂料存在質(zhì)量不過關(guān)的情況。

廣州市路虎交通設(shè)施有限公司成立于2008年，工廠座落于廣東省會廣州市，是集設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、工程安裝于一體的大型專業(yè)交通設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)。

雙組份標線涂料又稱為反應(yīng)型道路標線涂料，通常有以環(huán)氧樹脂、聚脲醛樹脂、聚氨酯樹脂、低分子量具有反應(yīng)活性的MMA型樹脂為基料幾種類型，雙組份標線施工時，不同組份按一定比例進行混合并涂敷于路面上，兩組份進行交聯(lián)反應(yīng)而形成一層耐久性涂層。雙組份標線和其他材料的較大不同之處在于成膜時必須通過化學(xué)反應(yīng)而固化，而其他種類的標線是物理固化。

雙組份標線涂料在美國采用環(huán)氧較多，歐洲采用MMA較多，我國在20世紀70年代曾大量使用環(huán)氧類雙組份標線作為標線材料，主要方式是噴涂，后來因為施工復(fù)雜，工人難以控制和掌握，加上當時施工設(shè)備不配套，從而慢慢被放棄了?，F(xiàn)在雙組份標線在我國開始大量使用起來，雙組份刮涂和雙組份噴涂標線使用較為廣泛，雙組份噴涂型標線的膜厚為0.5-0.7mm，雙組份刮涂型標線的膜厚為1.2-1.5mm。