改變的第二個原因是節(jié)省發(fā)電機承擔(dān)汽車電氣產(chǎn)品工作所需的功率。因為歐盟地區(qū)國家經(jīng)常下雪、下霧，能見度很低，所以一些國家出臺規(guī)定：白天行車也必須開燈。發(fā)電機提供電力。消耗的功率越多，發(fā)電機的負載就越大，發(fā)動機消耗的燃油也就越多。傳統(tǒng)鹵素?zé)襞莸膯未喂募s為55W，所需安培數(shù)為4.19A，兩個燈泡的總功耗為110W，而發(fā)光二極管燈泡的點亮安培值為1.86A，轉(zhuǎn)換后的功耗為24.18W，點亮發(fā)光二極管燈泡只相當(dāng)于鹵素?zé)襞莨牡?5%，一個鹵素?zé)襞莸墓淖阋渣c亮兩個發(fā)光二極管燈泡， 這對于減少發(fā)電機的負擔(dān)有很大幫助，并且更小的電流量也有助于延長電線的使用壽命，尤其是對于舊車，更不用說電線著火的問題。

目前，市場上的發(fā)光二極管聚光燈透鏡變化迅速，不同地方和不同客戶所需的光學(xué)效果也不同。因此，發(fā)光二極管聚光燈透鏡的設(shè)計面臨挑戰(zhàn)。例如，尾燈應(yīng)該使用什么顏色，應(yīng)該輸出多少光，燈的寬度應(yīng)該使用什么顏色，轉(zhuǎn)向燈的顏色以及閃光之間的間隔等等。如何設(shè)計高透射率、高階、低成本的透鏡已經(jīng)成為發(fā)光二極管聚光燈的主要研究領(lǐng)域之一。眾所周知，發(fā)光二極管聚光燈的更換速度驚人。發(fā)光二極管聚光透鏡的發(fā)展也在突飛猛進。然而，總的來說，市場上最重要的是燈具的視覺效果和整體照明效果。因此，鏡片的設(shè)計應(yīng)滿足三個方面的需求:第一，鏡片形狀的新穎性；第二是透鏡的有效透射率。第三是透鏡和燈之間協(xié)調(diào)的視覺效果。

使用時應(yīng)注意以下幾點:

(1)在夜間沒有路燈或路燈照明不良的情況下，必須打開汽車前照燈，并使用遠光燈確保駕駛員能夠識別汽車前方100米內(nèi)道路上的任何障礙物。

(2)當(dāng)車輛在夜間遇到燈火通明的繁華街道(各種燈光交織在一起)或在黑暗的天氣看不清時，必須打開近光燈。

(3)當(dāng)車輛通過十字路口或夜間轉(zhuǎn)彎時，在離十字路口約100米處減速，將遠光燈變?yōu)榻鉄?，觀察車輛是否在十字路口。

(4)夜間在沒有路燈或照明不良的道路上，在距離對面汽車150m處關(guān)閉遠光燈，并切換到近光燈。

⑤夜間需要超車時，不斷更換遠光燈和近光燈，提醒前車。

⑥夜間遇車時，如果來車沒有及時換燈，可以使用連續(xù)的開關(guān)大燈發(fā)出信號，避免用強光互相射擊，以免損害對方的視力甚至導(dǎo)致事故。

⑦霧天不要打開遠光燈(應(yīng)更加注意冷光)，因為霧有反射作用。如果遠光燈打開，光線會反射到車內(nèi)，低穿透力的冷光大燈更明顯。