LED光源在通電后會將大約35%的電能轉(zhuǎn)化為光能，其余的轉(zhuǎn)化為熱能，散熱的好壞對LED的使用至關(guān)重要。

在市面上，常見的散熱方式有至少兩種，一種是銅編織帶的“被動散熱方式”。在長久的使用體驗來看，這種方式存在一種弊端——銅編織帶有一定的體積，在安裝時難免會搭觸在汽車其他部件上。要知道汽車的一些部件是非金屬，受熱容易變形、甚至燒壞，進(jìn)而導(dǎo)致安全事故。2008年LS車型就一次使用了LED燈組作為車輛的頭燈，之后各個廠商都開始對LED進(jìn)行跟進(jìn)使用，其中使用最為廣泛的就是LED示寬燈。

1.足夠亮度照亮前方，2.獲得足夠?qū)挼囊曇埃?.不晃別人眼睛

工程師根據(jù)實際道路情況，將路面理想轉(zhuǎn)化數(shù)學(xué)幾何問題，比如道路中心在無窮遠(yuǎn)（H-V）相交，對象駕駛員眼睛位于，正向輔道的自行車人員眼睛位于3區(qū)，等等。在經(jīng)過大量試驗計算，如要保證實線大燈功能（1.足夠亮度照亮前方，2.獲得足夠?qū)挼囊曇埃?.不晃別人眼睛），各配光管理點需要滿足的照度要求。這種燈很大的弊端就是亮度欠佳，很多司機(jī)稱它為“蠟燭燈”，此外，鹵素?zé)舻氖褂脡勖^短，工作時的溫度也較高，比較容易出故障。

"在換光店的眼里，任何原裝大燈都是渣."對于許多消費者來說，前照燈的升級似乎是一個不可避免的話題。畢竟，沒有人想在路上失明，這不僅影響了安全，也堵塞了他的心臟。談到前照燈升級，氙燈和發(fā)光二極管前照燈肯定會首先考慮。這兩種類型是當(dāng)今光升級市場的主流，但也存在一些“問題”。LED燈近兩年才開始流行，但由于成本較高，LED燈的普及率遠(yuǎn)不及鹵素?zé)?，這種大燈的優(yōu)點是能耗低，壽命長，點亮速度快。價格不便宜！

對于預(yù)算少、不想在照明升級上花太多錢的車主來說，如何有效、可靠、簡單地升級原車的燈，而又不太貴，又不在選擇過程中浪費太多精力？總而言之，我想你可以看看下面這些直列式發(fā)光二極管頭燈，它們可能真的很適合你。