如何提高混凝土橋梁的耐久性，延長混凝土橋梁的使用壽命，是人們一直在努力探索的問題.。然而，在鋼筋混凝土橋梁設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)維修中，人們由于對混凝土橋梁的認(rèn)識(shí)不足，對混凝土橋梁耐久性往往期望值過高，造成重建輕養(yǎng)、重線輕橋的問題比較嚴(yán)重,使很多混凝土橋梁病害不能從設(shè)計(jì)和施工源頭加以控制，留下大量的病害隱患。一次必須定期進(jìn)行混凝土橋梁的檢測、養(yǎng)護(hù)，對出現(xiàn)的病害及時(shí)進(jìn)行加固維修。
橋梁加固，就是通過一定的措施使構(gòu)件乃至整個(gè)結(jié)構(gòu)的承載能力及其使用性能得到提高，以滿足新的要求。也就是要針對橋梁所發(fā)生的不能滿足繼續(xù)使用的狀況進(jìn)行處理。
        勝特建筑加固是一家集科研、設(shè)計(jì)、施工于一體，從事建筑物加固與改造、托換與糾傾、邊坡加固處理等建筑病害治理工程的. 勝特加固根據(jù)建（構(gòu)）筑物病害情況，可提供具有的加固設(shè)計(jì)、安全估、技術(shù)咨詢以及施工。服務(wù)范圍包括：
          1、建筑物結(jié)構(gòu)加固與改造；
          2、建筑物抗震、隔震、減震加固；
          3、橋梁、涵洞與道路加固維修；
          4、建筑物（含橋、涵）結(jié)構(gòu)托換、頂升、平移和糾傾；
          5、建筑物（地上、地下與室內(nèi)）增層改造加固；
          6、建筑物基礎(chǔ)加固與托換；
          7、災(zāi)損（火災(zāi)、水災(zāi)等）建筑物加固修復(fù)；
          8、坡體加固、穩(wěn)定與支護(hù)處理；
          9、各種樁基、軟基及質(zhì)量缺陷處理工程；
          10、各類建筑物病害的診斷、加固改造方案設(shè)計(jì)、安全估、技術(shù)咨詢及相關(guān)合作。

常見的橋梁問題，各種橋梁病害隨著運(yùn)營時(shí)間會(huì)逐漸顯現(xiàn)，但是在橋梁運(yùn)營初期很多內(nèi)部的病害并不能直接顯現(xiàn)，難以早期發(fā)現(xiàn)。無損檢測作為早期定橋梁運(yùn)營狀態(tài)的一種技術(shù)手段，可以檢測混凝土內(nèi)部裂隙和鋼筋的狀態(tài)，此時(shí)期的修補(bǔ)以簡單修補(bǔ)為主要手段。各種嚴(yán)重問題也會(huì)隨之出現(xiàn)，主要有以下幾種：表面缺陷，內(nèi)部缺陷，結(jié)構(gòu)裂縫，橋梁構(gòu)件及附屬設(shè)施出現(xiàn)損傷。
橋梁常見的梁體加固維修方法
橋梁的加固維修需要根據(jù)不同的損害方式和損害程度，制定的加固維修方案，因?yàn)槎蛄簱p害程度和具體實(shí)施的限制，橋梁加固維修難度往往大于新橋建設(shè)難度。加固維修方法有以下類型：表面缺陷與斷裂修補(bǔ)、截面加固法、粘貼鋼板加固法、粘貼碳纖維復(fù)合材料加固法、體外預(yù)應(yīng)力加固法、改變結(jié)構(gòu)體系加固法、橋面系補(bǔ)強(qiáng)和減載法等加固維修方法[2]。
1、表面缺陷和斷裂修補(bǔ)
此類缺陷一般不會(huì)對橋梁結(jié)構(gòu)造成直接的影響，但是影響橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性，對表面缺陷的修復(fù)可以在一定程度上減少外界因素對橋梁耐久性的影響，起到延長橋梁結(jié)構(gòu)壽命的作用。一般來說，對裂縫的修補(bǔ)是為了對裂縫進(jìn)行封閉，避免外界的空氣、水等介質(zhì)進(jìn)入構(gòu)件內(nèi)部，造成構(gòu)件強(qiáng)度的弱化和鋼筋的銹蝕。此類修補(bǔ)不能增加橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力，對于橋梁結(jié)構(gòu)性開裂需要采取其他措施進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。
2、截面法加固法
界面法是在原來的基礎(chǔ)上，增加構(gòu)件受力面積，將原來受力構(gòu)件進(jìn)行擴(kuò)大，從而提高橋梁構(gòu)件的承載能力。界面加固法常見的形式有：加厚橋面板法，受拉區(qū)梁截面法，受壓構(gòu)件截面法三種。此方法技術(shù)成熟，工藝簡單，費(fèi)用低，但是養(yǎng)護(hù)工作量大。例如，廣州番禺區(qū)蕉門大橋?yàn)楹喼Я簶?，主橋梁下沿產(chǎn)生較多裂縫，采用的就是該方法。加固后跨中截面抗彎承載力由原來的1676KN·m提高到2363KN·m，斜截面抗剪承載力從623KN提高到1035KN[4]。

橋梁加固的主要方法
1. 加大截面加固法。加大截面法，人們又把其稱為外包混凝土加固法。其定義是指采取混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)筑物的截面面積，目的是用來提高其承重力和滿足正常使用一種有效的加固方法。當(dāng)鋼筋混凝土受到彎構(gòu)件受壓區(qū)加混凝土現(xiàn)澆層時(shí)，可以增加截面有效高度，擴(kuò)大截面面積，終實(shí)現(xiàn)提高構(gòu)件的正截面抗彎，并且其斜截面也抗剪能力和截面剛度，起到加固補(bǔ)強(qiáng)的作用。這種加固的方法可以廣泛用于混凝土結(jié)構(gòu)的梁、板、柱等構(gòu)件，以及一般的構(gòu)筑物加固。一般條件下，主要是采取加厚橋面板或加大主梁的梁肋寬度為主要方式方法。
2. 體外預(yù)應(yīng)力加固法。體外預(yù)應(yīng)力加固法適用于高應(yīng)力狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)，尤其更加適用于大型結(jié)構(gòu)的加固等。并且能夠提高承載力、剛度和抗裂性，而且在加固后所占橋梁的空間小。體外預(yù)應(yīng)力法的加固原理是施工方在梁的下緣初的受拉區(qū)地點(diǎn)設(shè)置預(yù)應(yīng)力材料，并且通過張拉的方式對梁體產(chǎn)生偏心預(yù)應(yīng)力，使梁體發(fā)生上拱，抵消部分自重應(yīng)力，從而減小了結(jié)構(gòu)變形和裂縫寬度、改善了結(jié)構(gòu)受力，提高承載力、剛度和抗裂性及加固后所占用空間小的橋梁。但是這種方法的缺點(diǎn)是局部布索效果明顯，錨頭增多，節(jié)點(diǎn)構(gòu)造復(fù)雜，施工作業(yè)面要求高等原因使加固鋼桁架整體經(jīng)濟(jì)效益不高。該方法主要適用情況是高應(yīng)力狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)，或者是大型結(jié)構(gòu)的加固等情況，也或者是用于控制梁體裂縫及鋼筋疲勞應(yīng)力幅等情況。
3. 體系轉(zhuǎn)換加固法。體系轉(zhuǎn)換法是改變橋梁結(jié)構(gòu)體系達(dá)到減少梁內(nèi)應(yīng)力，并且能夠提高承載能力的一種加固方法，這是一種平時(shí)所說的把被動(dòng)加固為主動(dòng)加固的一種有效方法。改變結(jié)構(gòu)體系加固法是指能夠增設(shè)附加構(gòu)件或能夠進(jìn)行技術(shù)改造，達(dá)到使橋梁的受力體系和受力狀況發(fā)生根本性的改變，并能夠起到減小其承重構(gòu)件的應(yīng)力作用，終達(dá)到提高承載能力的目的效果。目前常用的體系轉(zhuǎn)換方式有：梁橋轉(zhuǎn)換為梁拱組合體系法，增加墩法，多跨簡支梁轉(zhuǎn)為先簡支后橋面連續(xù)體系法等。
4. 粘貼鋼板加固法。粘貼鋼板加固法是以粘貼鋼板加固應(yīng)用。采用粘結(jié)劑和錨栓并且把鋼板粘貼錨固于混凝土結(jié)構(gòu)受拉面或其它的薄弱部位，達(dá)到使鋼板與加固混凝土結(jié)構(gòu)形成整體，終實(shí)現(xiàn)提高結(jié)構(gòu)承載能力的目的。但是該粘貼鋼板加固法有自身的一些缺點(diǎn)，如在粘貼鋼板加固后還需進(jìn)行必要的表面防護(hù)工作，如環(huán)氧砂漿或水泥砂漿保護(hù)層，鋼板的銹蝕程度較難估計(jì)，降低了加固構(gòu)件的可靠性，增加了加固橋梁的后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。但是該方法也經(jīng)常使用在橋梁的加固中，而這樣的方法還是表現(xiàn)出一些不錯(cuò)的優(yōu)點(diǎn)。如施工簡單、技術(shù)可靠、短期加固效果較好且工藝成熟并且基本不改變原結(jié)構(gòu)的尺寸。

橋梁加固原則：根據(jù)橋梁的現(xiàn)有技術(shù)狀況、存在病害、車輛通行的需要以及將來交通發(fā)展的趨勢，對加固的必要性和可行性作出分析判斷，然后對各種加固方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果進(jìn)行比較，選擇合理的加固方案。
擴(kuò)大或增加原結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面,以提高原結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度
該方法雖然能提高結(jié)構(gòu)承載力,但也會(huì)因而加大結(jié)構(gòu)自重。自重加大產(chǎn)生的內(nèi)力增量會(huì)消抵部分或全部結(jié)構(gòu)承載能力的提高。且新增結(jié)構(gòu)面積或體外施加的預(yù)應(yīng)力與原結(jié)構(gòu)體的界面能否良好結(jié)合也是問題。
此外，擴(kuò)大或增加原結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面,以提高原結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度;改變原結(jié)構(gòu)的受力體系,使其減小受力;以新的結(jié)構(gòu)代替舊的應(yīng)力不夠的結(jié)構(gòu)，這三種方法均不能用于大跨徑連續(xù)鋼構(gòu)橋。
截面、粘貼鋼板(碳纖維)、體外預(yù)應(yīng)力等加固方法都屬于二次超靜定受力結(jié)構(gòu)。加固前原結(jié)構(gòu)已經(jīng)承受荷載(即靠前次受力)，特別是當(dāng)承載能力不足時(shí)，加固前原結(jié)構(gòu)的截面應(yīng)力、應(yīng)變水平一般都很高。新加固部分加固后并不立即承受荷載，而是在新荷載(即二次加載)下才開始受力。
從而導(dǎo)致整個(gè)加固結(jié)構(gòu)在其后的第二次受力過程中新加部分的應(yīng)力、應(yīng)變始終滯后于原結(jié)構(gòu)的累計(jì)應(yīng)力、應(yīng)變，這決定了此時(shí)混凝土結(jié)構(gòu)加固計(jì)算分析不能夠完全按普通結(jié)構(gòu)概念進(jìn)行。加固結(jié)構(gòu)的承載力與新舊兩部分的應(yīng)力差值或應(yīng)變差值直接相關(guān)，與原結(jié)構(gòu)的極限變形值有關(guān)，與兩部分材料的應(yīng)力、應(yīng)變關(guān)系有關(guān)。