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船用吊機(jī)工前檢查

1.船用吊機(jī)檢查鍍鋅鋼絲繩、閘門啟閉機(jī)、回轉(zhuǎn)軸承等機(jī)構(gòu)、機(jī)械設(shè)備的情況及重要聯(lián)接件的可靠性。 

2.對升降平臺、變幅、旋轉(zhuǎn)等姿態(tài)及其安全裝置進(jìn)行空氣開關(guān)試驗(yàn)，明確無異常時(shí)，就可以進(jìn)行作業(yè)。 

3.船用吊機(jī)吊裝貨物在離地一米時(shí)進(jìn)行制動系統(tǒng)，試驗(yàn)制動系統(tǒng)特點(diǎn)。 

船用吊機(jī)作業(yè)應(yīng)遵照的事項(xiàng) 

1.嚴(yán)禁負(fù)載作業(yè)，不能吊運(yùn)埋在水、土中以及凈重量未知的貨物。 

2.吊裝貨物時(shí)起繩子應(yīng)保持鉛垂線，嚴(yán)禁磨磨蹭蹭作業(yè)。 

3.吊運(yùn)貨物時(shí)禁止從工作員上面越過，禁止吊運(yùn)工作員。 

4.作業(yè)中鍍鋅鋼絲繩鋼絲繩卷筒上鍍鋅鋼絲繩不能小于三圈。 

5.不能負(fù)荷變幅。 

6.船用吊機(jī)司機(jī)在操作過程中應(yīng)注意機(jī)械設(shè)備的運(yùn)作聲響，工業(yè)設(shè)備電器產(chǎn)品的提溫情況，發(fā)現(xiàn)常見問題時(shí)，應(yīng)當(dāng)立刻停車檢查，常見故障檢驗(yàn)后才可再度作業(yè)。 

7.工作上結(jié)束后應(yīng)把各控制開關(guān)放置零位，斷了總電源變壓器。

船用吊機(jī)在日常工作中，爆液壓油管，油管頭損壞，油封的老化，都會造成液壓油的流失。所以，對液壓油箱內(nèi)的液壓油位高低的檢查是的一環(huán)。

現(xiàn)代各類船舶,包括散裝貨船,干貨船,客貨船和各類作業(yè)船舶等等,都是有起重作業(yè)的, 因而根據(jù)自身的需要.配置了不同類型和不同規(guī)格的起重機(jī)械.而克令吊和船吊是各種起重機(jī)中比較常見的一種

近年來,船舶載重噸位的不斷增大,港口碼頭設(shè)施相應(yīng)得到改造,船用吊機(jī)有了很大的發(fā)展,裝卸能力太增,已發(fā)展到散裝貨船上，可以不要求設(shè)置起貨用的起重機(jī)械.很多造船廠近年來連續(xù)生產(chǎn)散裝貨船和正在建造中散貨船, 也都已經(jīng)開始大批量的安裝船用吊機(jī)，不再配備起貨用的機(jī)陂設(shè)備,但是,在一些工作船舶及航行于中小港口的船舶,仍有設(shè)置起重機(jī).

1、若多門該船用吊機(jī)滑輪只使用其中幾門時(shí)，滑輪的起重量應(yīng)按門數(shù)比例相應(yīng)降低。

2、該船吊滑輪組在工作中，應(yīng)盡量保持垂直狀態(tài)，其中間線應(yīng)通過重物的點(diǎn)，使重物保持平穩(wěn)上升，當(dāng)使用溜繩拉歪重物時(shí)，滑輪組中間線傾斜，其所受的力可能大于重物的重力，在計(jì)算及選用滑輪時(shí)應(yīng)予考慮。

3、要認(rèn)真檢査該船用吊機(jī)鋼絲繩的牽引方向和導(dǎo)向滑輪的位置是否正確，避免鋼絲繩脫槽或卡住。

4、該吊車滑輪應(yīng)定期檢修和去除塵粒，每年以1.1倍容許工作荷重進(jìn)行10min靜力試驗(yàn)，對于新安裝或經(jīng)過大修的滑輪1.25倍容許工作荷重進(jìn)行10min靜力試驗(yàn)后，再以1.1倍容許工作荷重進(jìn)行動力試驗(yàn)。

我們在使用船用吊機(jī)滑輪的過程中，一定要記得對轉(zhuǎn)動部分進(jìn)行定期的潤滑，這樣不僅能在工作時(shí)省時(shí)省力，還能減少軸承磨損和防止銹蝕，當(dāng)該設(shè)備滑輪不再使用的時(shí)候，一定要進(jìn)行清洗工作，清洗完后要上好潤滑油，并且要放在通風(fēng)干燥處，下墊木板