山東重廳機(jī)電設(shè)備安裝工程有限公司
店齡5年 · 企業(yè)認(rèn)證 · 山東省濟(jì)南市
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山東重廳機(jī)電設(shè)備安裝工程有限公司
主營產(chǎn)品: 機(jī)械設(shè)備維修安裝
滕州設(shè)備吊裝-陽谷設(shè)備吊裝公司-臨清設(shè)備吊裝服務(wù)
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訂貨量(臺(tái))
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山東重廳機(jī)電設(shè)備安裝工程有限公司
店齡5年 企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
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經(jīng)營模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
山東省濟(jì)南市
主營產(chǎn)品
山東重廳機(jī)電設(shè)備安裝工程有限公司是一家設(shè)備起重、吊裝、移位、搬運(yùn)、安裝、就位、找平、大型廠房搬遷、裝卸為一體的綜合服務(wù)有限公司。長期以來,公司通過科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化管理煅造了一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)熟練、設(shè)備先進(jìn)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍。
鑄造起重機(jī)配置安全制動(dòng)器的作用
鑄造起重機(jī)用于冶金行業(yè),其工作任務(wù)是為冶煉爐運(yùn)送鋼水。一般有5大機(jī)構(gòu):主起升,副起升、大車、主小車、副小車機(jī)構(gòu)。
電機(jī)安裝在高速軸上,卷筒安裝在低速軸上,高速軸和低速軸通過減速器連接在一起。傳統(tǒng)的起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器設(shè)在高速軸上,稱工作制動(dòng)器。在這種情況下,如果高速軸和低速軸之間的某個(gè)傳動(dòng)環(huán)節(jié)故障,主起升制動(dòng)器對于卷筒將失去作用。針對這種情況,在卷筒上裝設(shè)制動(dòng)器,稱安全制動(dòng)器。在傳動(dòng)環(huán)節(jié)故障和故障時(shí),運(yùn)行制動(dòng)器先動(dòng)作,安全制動(dòng)器動(dòng)作。確保起吊的液態(tài)金屬鋼水包能夠在事故狀態(tài)時(shí)受到保護(hù)并安全可靠制動(dòng)。
山東重廳機(jī)電設(shè)備安裝工程有限公司是一家設(shè)備起重、吊裝、移位、搬運(yùn)、安裝、就位、找平、大型廠房搬遷、裝卸為一體的綜合服務(wù)有限公司。長期以來,公司通過科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化管理煅造了一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)熟練、設(shè)備先進(jìn)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍。
起重機(jī)要經(jīng)常維護(hù)與保養(yǎng)
起重機(jī)是大型的機(jī)械設(shè)備在反復(fù)運(yùn)行的設(shè)備,經(jīng)常反復(fù)使用會(huì)造成設(shè)備的磨損、聯(lián)接件松動(dòng)、油液蛻變、金屬結(jié)構(gòu)的腐蝕,會(huì)造成安全事故,降低效率。所以為了減少起重機(jī)的事故要及時(shí)維護(hù)保養(yǎng),消除安全隱患。
起重機(jī)要經(jīng)常維護(hù)與保養(yǎng);加強(qiáng)結(jié)構(gòu)件的保護(hù),堅(jiān)持聯(lián)接牢靠、電液元器件動(dòng)作與功用正常,避免因機(jī)電要素發(fā)作失常轟動(dòng),滿足起重機(jī)正常運(yùn)用要求。起重機(jī)的零部件需要檢查維護(hù),如果失效要及時(shí)更換,符合國家相關(guān)政策。通過對起重機(jī)的保護(hù)保養(yǎng),有效地延伸起重機(jī)或安排的修補(bǔ)間隔時(shí)間,包含大修周期,然后延伸起重機(jī)運(yùn)用壽命。
事故預(yù)防
一、事故的主觀原因(1)駕駛員工作經(jīng)驗(yàn)不足,在安放好起重機(jī)后,對于待吊裝物體未能仔細(xì)查看并評估其重量的情況下,盲目起吊。(2)駕駛員作業(yè),未通嚴(yán)格遵守汽車起重機(jī)吊裝時(shí)的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)的嚴(yán)格規(guī)定,結(jié)果導(dǎo)致副臂過長且吊臂幅度過大,從而引發(fā)事故發(fā)生。(3)車輛管理部門缺乏管理,進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)未能安排專人進(jìn)行現(xiàn)場指揮。二、事故的客觀原因(1)汽車起重機(jī)沒設(shè)力矩限制器裝置,從而無法為駕駛員提供準(zhǔn)確的技術(shù)參數(shù),以避免此類事故的發(fā)生。(2)施工方未能向駕駛員能供吊裝物的詳細(xì)情況(如尺寸、重量等),吊裝時(shí)該連接臂還躺在封閉的車廂內(nèi),在將其吊離車廂前駕駛員無法對它進(jìn)行詳細(xì)觀察并估出重量。