托輥是皮帶輸送機上的重要部件和易損件，其質(zhì)量好壞直接決定皮帶輸送機的使用壽命和消耗的能源多少。我國目前普遍使用的皮帶輸送機托輥多使用金屬托輥，與國外同類產(chǎn)品托輥相比，存在使用壽命短、運行阻力系數(shù)大、托輥重量大等缺點。而且，普通金屬托輥產(chǎn)品僅適用于一般生產(chǎn)場合要求，而在對噪聲、靜電要求較的礦井，腐蝕性較強的焦化廠、化工企業(yè)等特殊行業(yè)，使用受命長則6個月，短則1個月，給輸送機生產(chǎn)帶來了極大的制約和危險，安全事故頻頻發(fā)生，造成較大的損失，同時能耗較。鑒于托輥的使用數(shù)量和消耗能源的巨大性，對傳統(tǒng)金屬托輥的改造迫在眉睫。據(jù)此，我們根據(jù)國內(nèi)外技術(shù)現(xiàn)狀，在普通金屬托輥的基礎(chǔ)上，經(jīng)過技術(shù)、結(jié)構(gòu)、工藝設(shè)備等創(chuàng)新，研制出超分子量聚乙烯托輥。

托輥按用途可分為以下幾種。（1）承載托輥承載托輥是一種安裝在有載分支上，它起著支承該分支上輸送帶與物料的作用。在實際應(yīng)用中，要求它能根據(jù)所輸送的物料性質(zhì)差異，使輸送帶的承載斷面形狀有相應(yīng)的變化。如果運送散狀物料，為了提生產(chǎn)率并防止物料的撒落，通常采用槽形托輥；而對于成件物品的運輸，則采用平行承載托輥。槽形托輥組一般由三個或三個以上托輥組成，其中剛性三節(jié)槽形托輥與串掛三節(jié)槽形托輥尤為常見。（2）回程托輥回程托輥是一種安裝在空載分支上，用以支承該分支上的輸送帶的托輥。常見的有平形托輥和V形托輥組。回程托輥的升級和改造是本文的重點研究、討論對象。（3）緩沖托輥緩沖托輥是安裝在輸送機的裝載處，以減少物料對輸送帶的沖擊。在運輸比重較大的物料時，有時需要沿著輸送機全線設(shè)置緩沖托輥。其結(jié)構(gòu)與一般托輥結(jié)構(gòu)類似，不同之處是在管體外部加裝了橡膠圈。（4）調(diào)偏托輥輸送帶運行時，由于張力不平衡，物料偏心堆積、機架變形、托輥損壞等會產(chǎn)生跑偏現(xiàn)象。為了糾正輸送帶的跑偏，通常采用調(diào)心托輥。