山東元東掛籃托架租賃 市政橋梁通用
1.掛籃拼裝及提升、掛索

掛籃主要構件在地面上拼裝，然后通過掛籃本身自帶的兩根大梁和后支點預埋的16根40精軋螺紋鋼筋緩慢提升掛籃，提升到位后，進行掛籃其他構件的安裝。待牽索掛籃提升到位，采用凸出式新型止推塊進行錨固，利用掛籃自帶施工平臺進行掛籃掛索并預緊（在塔柱上預緊），實現(xiàn)前支點掛籃次體系轉換。

掛索之前需進行主梁錨導管，拉索導管安裝完成后測量人員再進行復核，符合要求后再進行拉索安裝，次拉索張拉（索力和高程由監(jiān)控提供修正值，并由每個節(jié)塊監(jiān)控單位提供監(jiān)控指令）。

2.鋼筋、模板、預埋件安裝及預壓

掛籃底平臺提升到位后其底模、頂模、側模（附于內、外撐架）隨即到位，后利用模板撐腳、掛籃吊桿進行微調完成預壓，待底模、頂模完全就位后，頂升、平移橫隔墻內側模、梁肋側模使其就位；掛籃錨固預埋件（吊點、后錨點、止推塊）、防撞欄桿預埋鋼筋、監(jiān)控設備等，其安裝、采用軸線法。掛籃預埋件和預留孔的安裝、施工時嚴格控制、精度。監(jiān)控應力傳感器安裝時應加以防護，以防施工中受到損傷，影響精度。鋼筋的安裝順序為先橫隔梁，再主縱梁，后頂板，嚴格控制鋼筋型號、搭接長度、間距、保護層厚度；主梁模板包括底模、側模、頂模和端模，模板體系包括模板與支撐支架，施工采用與掛籃底平臺整體起落（行走前掛籃需要整體下降50厘米）。

3.混凝土養(yǎng)生、體內索張拉及體系轉換

斜拉索穿索依次將防水罩、延伸管套到HDPE管上，安裝臨時抱箍，并穿入首根鋼絞線。將帶法蘭的延伸管套到塔柱端的HDPE外套管上，直至大約1.5m的外套管伸出延伸管；將卡箍固定到外套管上，螺栓眼向上；用尼龍繩把延伸管和卡箍連接好；用夾鉗夾緊鋼絞線，留出包括連接螺栓在內約300毫米 的長度；通過中心孔及卸扣把塔吊鋼絲繩和卡箍連接好。

澆筑前，應對支架、模板、鋼筋和預埋件等進行檢查，模板內的雜物、積水及鋼筋上的污物應清理干凈。對預埋混凝土中的錨具、管道等進行檢查驗收，符合要求后方可開始澆筑，待混凝土澆筑至50%時完成掛籃第二次張拉。待混凝土達到設計強度后，完成掛籃第三次張拉，張拉完畢后進行體系轉換，將錨固于掛籃前端的斜拉索轉換至梁端，讓掛籃直接由后錨點錨固裝置支撐于已澆筑的主梁上，再由塔端千斤頂張拉至設計索力。

所有拉索張拉完畢后，由監(jiān)控對拉索索力進行檢測，若實際索力與設計或監(jiān)控要求不符，則進行調索。索力調整有兩種情況：索力增加調索和索力降低調索。

索力增加調索利用千斤頂進行，其方式與鋼絞線分級張拉相同。

為避免鋼絞線受夾片夾持部位進入拉索受力段，索力降低調索不能采用對鋼絞線卸載重新錨固的方式進行，而利用穿心式千斤頂將拉索卸載至規(guī)定索力后調節(jié)螺母位置的方式進行。

利用穿心式千斤頂進行索力降低調索的方式如下：

在錨板上安裝防松裝置；依次安裝撐腳、千斤頂和工具錨，千斤頂空行程一端距離(此距離應根據(jù)拉索索力差進行計算后確定)后，安裝張拉螺母；啟動油泵，千斤頂油缸前行，張拉拉索；待螺母與錨墊板脫離后，停止張拉，將螺母旋出一定距離后千斤頂卸載，使螺母重新與錨墊板密貼；千斤頂卸載至零，拆除千斤頂。

4.掛籃下放、前移、施工下一標準節(jié)段

實現(xiàn)體系轉換后，解除梁面上滑梁后錨約束→上滑梁利用軌道移動至下一節(jié)段→錨固上滑梁→解除主桁架后錨約束→下放掛籃50厘米（下放后C形掛鉤為主要支撐點）→掛籃前移到位置→掛籃提升錨固（掛籃下放時，首先把頂面竹膠板拆除放于掛籃支架上，然后把外側模板和橫縱梁模板采用旋桿脫離混凝土面，再進行下放），循環(huán)施工，直至完成所有標準段。

模板采用大面積鋼模，除強度應滿足澆筑混凝土的各項要求外，為其表面平整度，設計時主要以剛度控制。

對模板的拼接縫，力求做到設計合理，加工制作精細，減少或避免漏漿現(xiàn)象發(fā)生。

盡量減少對拉螺桿數(shù)量，以減少混凝土上的孔洞，并對主梁施工完成后留下的孔洞及時封堵修補。采用與主梁相同標號的水泥漿進行，力求做到與主梁混凝土顏色-致，并安排專人負責。