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深圳市興華通汽車(chē)用品有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 其他車(chē)身及附件
寶駿防曬膜防窺-保時(shí)捷防曬膜k14-比亞迪防曬膜顏色
價(jià)格
訂貨量(件)
¥99.70
≥1
店鋪主推品 熱銷(xiāo)潛力款
钳钴钴钹钼钶钼钵钻钳钴
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深圳市興華通汽車(chē)用品有限公司
店齡6年
企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
李華
聯(lián)系電話(huà)
钳钴钴钹钼钶钼钵钻钳钴
經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
廣東省深圳市
主營(yíng)產(chǎn)品
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
威固產(chǎn)品簡(jiǎn)介
技術(shù)起源
威固(V-KOOL)光譜選擇技術(shù)起源于麻省理工學(xué)院(MIT)一項(xiàng)5年研究計(jì)劃的成果,是建立在麻省理工學(xué)院1970年代的研究基礎(chǔ)上的。當(dāng)時(shí)他們開(kāi)始了透明節(jié)能膜的研發(fā),涂層表面與粒子科技的重大突破使得威固(V-KOOL)專(zhuān)利技術(shù)及后來(lái)光譜選擇性鍍膜得以成功開(kāi)發(fā)。
先驅(qū)科技
作為世界早誕生的光譜選擇性窗膜,威固(V-KOOL)提供了一個(gè)接近透明且能有效阻擋太陽(yáng)熱輻射的防護(hù)壁壘。由于對(duì)節(jié)能的重大貢獻(xiàn)世界科技雜志,美國(guó)《大眾科學(xué)》評(píng)選威固(V-KOOL)技術(shù)為一千年來(lái)對(duì)人類(lèi)的杰出貢獻(xiàn)百大發(fā)明之一。同時(shí)獲此殊榮的還有:空調(diào)系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)、冰箱、計(jì)算機(jī)以及室內(nèi)排水系統(tǒng)......他們的發(fā)明都極大地改變了人類(lèi)的生活質(zhì)量。
威固(V-KOOL)隔熱技術(shù)通過(guò)反射太陽(yáng)光譜里地紅外輻射能量,達(dá)到減少車(chē)內(nèi)太陽(yáng)光熱量的效果。
原廠(chǎng)配置
1997年,奧迪和雷諾首先在汽車(chē)玻璃中采用了威固/XIR隔熱技術(shù);1998年,奔馳S系列也同樣采用了帶有威固XIR技術(shù)的汽車(chē)玻璃。
迄今為止,威固/XIR隔熱技術(shù)仍然是優(yōu)先應(yīng)用于歐洲名車(chē)的隔熱科技。歐洲名車(chē)制造商,如:奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃、大眾、雷諾等,均使用了帶有威固/XIR科技的汽車(chē)玻璃;截至2010年底。僅前擋風(fēng)使用威固/XIR技術(shù)的歐洲名車(chē)便已達(dá)到2200萬(wàn)輛這足以彰顯威固科技的實(shí)力。
劣質(zhì)汽車(chē)隔熱膜有哪些明顯特征和危害?
汽車(chē)貼膜(或說(shuō)汽車(chē)隔熱膜)市場(chǎng)缺乏監(jiān)管,因而導(dǎo)致在我們?nèi)粘I钪?,劣質(zhì)隔熱膜盛行。造成這種情況的發(fā)生,一大部分原因在于,消費(fèi)者缺乏對(duì)劣質(zhì)隔熱膜的特征的辨識(shí)能力,另一部分則在于沒(méi)有在意到劣質(zhì)隔熱膜會(huì)帶來(lái)的巨大危害這件事情。
劣質(zhì)隔熱膜特征
特征一、刺鼻氣味
揭開(kāi)劣質(zhì)汽車(chē)隔熱膜的膜保護(hù)層的時(shí)候可以聞到刺鼻氣味,一些垃圾膜的刺鼻氣味相對(duì)嚴(yán)重。
特征二、隔熱性能下降
開(kāi)始用時(shí)有效,時(shí)間一長(zhǎng)則無(wú)法很好隔熱、隔紫外線(xiàn)。(垃圾膜在黏合劑中只是添加了一點(diǎn)隔熱化學(xué)劑和防紫外線(xiàn)化學(xué)劑,使用時(shí)間稍長(zhǎng)或熱度過(guò)高,則很快散發(fā)或發(fā)生化合反應(yīng),失去原有功能)
特征三、發(fā)生褪色
使用過(guò)程中垃圾膜容易出現(xiàn)褪色、龜裂、起泡等狀況。
劣質(zhì)隔熱膜的危害危害
一、有毒氣體
劣質(zhì)的垃圾隔熱膜中添加了黏合劑,其中含有甲醛等高危物質(zhì),經(jīng)陽(yáng)光照射分解容易揮發(fā)和散發(fā)出來(lái),損害業(yè)主或車(chē)主的身體健康。
危害二、視線(xiàn)模糊
垃圾膜的清晰度不夠,有霧狀模糊塊,垃圾汽車(chē)膜容易使司機(jī)眼疲憊,或是出現(xiàn)視覺(jué)盲點(diǎn),引發(fā)事故,造成人身財(cái)產(chǎn)的損失,垃圾建筑膜造成業(yè)主玻璃窗看著很模糊,影響舒適感影響心情。
危害三、行車(chē)安全
垃圾汽車(chē)膜受外力撞擊時(shí),不能將玻璃牢牢粘住,碎玻璃傷害乘坐人員,目前經(jīng)調(diào)查這樣的玻璃傷人結(jié)果在事故中占80%以上,并且車(chē)主從里面打碎玻璃進(jìn)行逃生時(shí),垃圾膜能夠成為“攔路虎”,阻擋車(chē)內(nèi)人員的逃生路線(xiàn),而垃圾建筑膜不能在意外時(shí)牢牢抓住玻璃,危險(xiǎn)很大。
貼膜時(shí)要不要在汽車(chē)后視鏡處割一個(gè)三角
汽車(chē)玻璃自帶鏡面效果,貼膜之后也會(huì)稍微增加一點(diǎn)反光率,所以也就有了后視鏡區(qū)域切割出一個(gè)三角的做法,目的無(wú)非就是讓觀察后視鏡能更清晰一些,避免因?yàn)榉垂鈫?wèn)題給用車(chē)帶來(lái)困擾,而這也會(huì)導(dǎo)致外觀比較難看,那么究竟要不要割三角呢?
先講講不割三角的好處
美觀,其實(shí)就是這么簡(jiǎn)單,隔熱膜多少都帶有一些顏色,貼了膜的玻璃和沒(méi)貼膜的玻璃肯定也會(huì)有色差,如果切了三角在外面看起來(lái)就會(huì)不美觀,對(duì)于對(duì)美觀有追求的人來(lái)說(shuō),從車(chē)內(nèi)往車(chē)外看,視線(xiàn)的亮度不統(tǒng)一,心里總會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)不舒服,而如果整車(chē)顏色一致的話(huà),不管是內(nèi)外看起來(lái)都會(huì)舒服很多。
三角究竟是割還是不割
如果擔(dān)心開(kāi)車(chē)的安全,可以先讓門(mén)店先給你貼個(gè)三角體驗(yàn)一下,看看自己能能接受,或者換個(gè)反光率更低的膜,要是自己感受不出來(lái),可以先不割這個(gè)三角,如果貼膜后發(fā)現(xiàn)對(duì)自己觀察后視鏡的影響比較大,再及時(shí)返回門(mén)店割掉后視鏡觀察區(qū)域。
而如果非常在意美觀的話(huà)自然就是不割了,但型號(hào)選擇就一定要選低隱的,也就是透光比較高的型號(hào)(達(dá)到70%以上),低反光的特點(diǎn)也要同時(shí)具備(低于10%為佳),這樣既能保證局部的美觀,也能保證整體的美觀。
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