曲阜大地機(jī)械制造有限公司主營(yíng)：氣力輸送機(jī)六角拋光機(jī)斗式提升機(jī)皮帶輸送機(jī)
粉煤灰卸車(chē)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)

(1)動(dòng)力裝置：是氣流增壓輸送設(shè)備的總稱。常用的有空氣壓縮機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、真空泵及其驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其作用是提供具有一定速度和壓力的空氣流來(lái)完成物料的輸送。

(2)粉煤灰卸車(chē)機(jī)供料器：是用來(lái)將散粒物料供入輸料器，并與氣流形成一定混合比的裝置。其結(jié)構(gòu)及工作原理取決于被輸送物料的物理性質(zhì)和氣力輸送裝置的形式，一般采用能使物料在氣流中懸浮的供料裝置，且裝在輸送系統(tǒng)的首端。

(3)輸料器：包括輸送氣體及其與物料的混合物的管路和附屬管件，是物料輸送的通道。

(4)粉煤灰卸車(chē)機(jī)分離器：氣力輸送裝置輸送的是物料與空氣的混合物，分離器就是在物料被輸送到終端時(shí)，把物料從氣固雙相流中分離出來(lái)的裝置。

(5)除塵器：物料經(jīng)過(guò)分離器，大部分物料被分離出來(lái)，但一些細(xì)小的顆?；蚍勰﹦t難以分離出來(lái)，因而從分離器排出的氣流中，會(huì)含有一些細(xì)微的物料和大量的灰塵。設(shè)置于分離器后的除塵器，一方面可以回收這一部分物料，另一方面的作用是降低對(duì)環(huán)境的污染，對(duì)于廣泛使用的吸送式粉煤灰卸車(chē)機(jī)，還可以減少鼓風(fēng)機(jī)的磨損。

(6)粉煤灰卸車(chē)機(jī)卸料器及卸灰器：其作用是將經(jīng)分離后的物料從分離器中卸出和把灰塵從除塵器中排出，并防止外界空氣倒流進(jìn)入輸送系統(tǒng)。因此，卸料器裝于分離器下部，卸灰器裝在除塵器下面。

粉煤灰卸車(chē)機(jī)

粉煤灰卸車(chē)機(jī)分為：①稀相輸送：固體含量低于1-10kg/m3，操作氣速較高（約18～30m/s），輸送距離基本上在300m 以內(nèi)?，F(xiàn)成熟設(shè)備料封泵來(lái)說(shuō)，輸送操作簡(jiǎn)單無(wú)機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部件，輸送壓力低，無(wú)維修、免維護(hù)！②密相輸送：固體含量10-30kg/m3或固氣比大于25的輸送過(guò)程。操作氣速較低，用較高的氣壓壓送。 現(xiàn)成熟設(shè)備倉(cāng)泵，輸送距離達(dá)到500m 以上，適合較遠(yuǎn)距離輸送，但此設(shè)備閥門(mén)較多，氣動(dòng)、電動(dòng)設(shè)備多。輸送壓力高，所有管道需用耐磨材料。間歇充氣罐式密相輸送。是將顆粒分批加入壓力罐，然后通氣吹松，待罐內(nèi)達(dá)一定壓力后，打開(kāi)放料閥，將顆粒物料吹入輸送管中輸送。脈沖式輸送（圖4）是將一股壓縮空氣通入下罐，將物料吹松；另一股頻率為20～40min-1脈沖壓縮空氣流吹入輸料管入口，在管道內(nèi)形成交替排列的小段料柱和小段氣柱，借空氣壓力推動(dòng)前進(jìn)。③負(fù)壓輸送：

粉煤灰卸車(chē)機(jī)管道內(nèi)壓力低于大氣壓，自吸進(jìn)料，但須在負(fù)壓下卸料，能夠輸送的距離較短；優(yōu)點(diǎn)：設(shè)備投資、負(fù)荷較小。缺點(diǎn)：運(yùn)行流速高，管道磨損嚴(yán)重，磨損出現(xiàn)漏洞無(wú)法察覺(jué)！

淺談粉煤灰卸車(chē)機(jī)在粉粒體氣力輸送中料位開(kāi)關(guān)的選擇和應(yīng)用

粉煤灰卸車(chē)機(jī)利用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料，是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用。

為了保證粉煤灰卸車(chē)機(jī)機(jī)（如離心式風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水環(huán)真空泵、空壓機(jī)等）將發(fā)送罐里的物料不間斷、穩(wěn)定的輸送到緩存料倉(cāng)中，在發(fā)送罐、緩存料倉(cāng)、甚至管道中經(jīng)常需要安裝各種料位開(kāi)關(guān)來(lái)檢測(cè)和控制料位。

因此，料位開(kāi)關(guān)的選擇使用是粉煤灰卸車(chē)機(jī)設(shè)計(jì)中重要的一環(huán)，正確合理地選擇料位開(kāi)關(guān)是系統(tǒng)可靠運(yùn)行的關(guān)鍵。

目前，市場(chǎng)上有各種各樣的料位開(kāi)關(guān)，如阻旋式料位開(kāi)關(guān)、靜電容式料位開(kāi)關(guān)、射頻導(dǎo)納料位開(kāi)關(guān)、音叉式料位開(kāi)關(guān)、振棒料位開(kāi)關(guān)等。

在氣力輸送系統(tǒng)中，需要根據(jù)被輸送物料的比重、顆粒大小、吸濕性、粘附性和導(dǎo)電性等特性來(lái)選擇不同的料位開(kāi)關(guān)。

單級(jí)高速離心風(fēng)機(jī)稀相氣力輸送系統(tǒng)

阻旋式料位開(kāi)關(guān)使用時(shí)需特別注意粉粒物料的密度。一般地，通過(guò)選擇葉片大小或彈簧拉力來(lái)適應(yīng)不同密度的物料，密度大的物料選擇較小的葉片或較大的彈簧拉力,反之亦然。目前，市場(chǎng)上大部分的阻旋式料位開(kāi)關(guān)能測(cè)的密度≥0.5g/cm3，對(duì)于比重過(guò)小的物料如炭纖維是無(wú)法測(cè)量的；

另外，氣力輸送系統(tǒng)往往粉塵濃度很高，對(duì)有旋轉(zhuǎn)軸承或軸套的機(jī)械部件影響是災(zāi)難性；在加上氣力輸送時(shí)一般粉粒前送速度很高，產(chǎn)生沖擊力大，極易損壞葉片。