公司秉承“以人為本，科技創(chuàng)新，制造，專心服務(wù)”的發(fā)展理念，堅持質(zhì)量立企的發(fā)展，產(chǎn)品在國家新建鐵路工程中已廣
在完成濕接頭、濕鉸縫、負(fù)彎矩張拉及注漿等工序后，拆除臨時支座，完成體系轉(zhuǎn)換。過去有采用磚頭、木頭做臨時支座的。
砂筒、砂箱臨時支座，通過計算選直徑適當(dāng)?shù)匿摴苤谱魃巴玻巴驳撞亢附愉摪宸舛?，在?cè)面留一個螺絲孔并用螺絲堵塞，筒內(nèi)裝入適量細砂，細砂頂放置一略小于砂筒直徑的活塞，活塞可選擇混凝土、木頭、鋼板封口的鋼管等

橋梁架設(shè)中的一個臨時工程。 雖為臨時工程，但確是非常重要而不可缺少的一環(huán)。

使其活塞頂面高于砂筒3-。通過松開底部螺絲放出桶內(nèi)細砂，達到拆除臨時支座的目的，完成梁板體系轉(zhuǎn)換。

在預(yù)制箱梁、T梁架設(shè)中，根據(jù)設(shè)計理念的不同，有時需要采用的一種工藝。該工藝方法如下：首先在墩頂設(shè)置臨時支座，而后將預(yù)制箱梁、T梁架設(shè)在臨時支座之上。


橋梁臨時砂筒支座能夠或許或許現(xiàn)場加工也能夠或許或許車間批量加工，選用廢舊鋼板重復(fù)使用，低落施工本錢。
橋梁預(yù)制箱梁臨時支座具有著強度高,形狀規(guī)則,以便使用等特色其水平承載力，豎直方向拔力及支座的強度均比一般支座有大幅度上漲。