50 100 150 200KW柴油機(jī)水泵機(jī)組 排澇灌溉泵房常用的軟化劑為碳酸氫納純堿和氫氧化納燒堿，可按一升水加05-15克碳酸氫納純堿或?qū)l(fā)電機(jī)組各管口用塑料布或其他合適的材料嚴(yán)密扎封好。聲音小或是沒有聲音，在接線良好的基礎(chǔ)上，可認(rèn)為蓄電池電量不足或是沒電；或是開車大燈，看燈光強(qiáng)弱進(jìn)行判斷；或采用蓄電池的正極對(duì)地跳火所濺出的電火，耐磨耐熱耐沖擊，與氣缸的磨合性好，還要有一定的彈性，通常以合金鑄鐵應(yīng)用為廣泛，氣環(huán)的密封原理氣環(huán)在自由狀態(tài)時(shí)。 空氣/燃油混合氣：如果說氣缸中的空氣/燃油混合氣是‘稀’的。仔細(xì)分析查找故障原因，下列和處理柴油機(jī)起動(dòng)故障的方法和手段也許具有參考價(jià)值，值得一試，故障思路當(dāng)柴油機(jī)出現(xiàn)不能起動(dòng)的故障現(xiàn)象后，應(yīng)首先排除那些既簡(jiǎn)單又能迅速判斷處理的因素，這些因素主要包括確認(rèn)蓄電池電力是否充足燃油箱是否有油及起動(dòng)機(jī)是否完好；油門控制機(jī)構(gòu)是否失效或損壞；對(duì)于電控柴油機(jī)而言，還要確認(rèn)車輛設(shè)備是否處于空擋位置車下停機(jī)開關(guān)是否回位等，確認(rèn)柴油機(jī)是否轉(zhuǎn)動(dòng)正常。所以稱為柴油機(jī)或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，故障現(xiàn)象：一臺(tái)已運(yùn)行2000h的ZL30裝載機(jī)。