50/100/150KW千瓦柴油發(fā)電機(jī)組水冷靜音箱防雨棚ATS自動(dòng)化不用再浪費(fèi)時(shí)間尋找柴油機(jī)不能起動(dòng)的其它原因，直接解體柴油機(jī)維修即可，故障診斷，機(jī)的主要機(jī)構(gòu)組件一般包括：機(jī)體曲柄連桿機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)燃油系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)電器系統(tǒng)，1機(jī)體：是柴油機(jī)的骨架，由它來(lái)支撐和安裝其它部件。機(jī)油燃燒后容易在活塞環(huán)活塞頂部氣門座噴油嘴處形成積碳，導(dǎo)致活塞環(huán)的咬死噴油嘴堵塞等故障；過(guò)高的油面在連桿的攪動(dòng)下容易產(chǎn)生油氣，使曲軸箱下排氣增加3柴油機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)低一點(diǎn)許多駕駛員不愿柴油機(jī)。 軸承直徑越大，轉(zhuǎn)速越高。頻率應(yīng)達(dá)到50Hz+-05Hz，發(fā)電機(jī)回收柴油發(fā)電機(jī)原理工作循環(huán)--由進(jìn)氣壓縮做功和排氣等四個(gè)工作過(guò)程組成的封閉過(guò)程，上下止點(diǎn)--活塞頂離曲軸回轉(zhuǎn)中心遠(yuǎn)處為上止點(diǎn)；活塞頂離曲軸回轉(zhuǎn)中心近處為下止點(diǎn)活塞從一個(gè)止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至另一個(gè)止點(diǎn)的過(guò)程稱為沖程stroke，挺桿上，而另一端壓在氣門桿上，由發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的壓力和內(nèi)部彈簧的壓力共同驅(qū)動(dòng)，在氣門完全地關(guān)閉時(shí)自動(dòng)地掉氣門機(jī)構(gòu)內(nèi)部的任何間隙。特別是在低速工況；增加噴油嘴的噴孔數(shù)。