山東華德耐特工業(yè)設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品: 倉儲與配送
貨架鋼托盤報價-叉車鋼托盤定制-物流鋼托盤定做
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全新鋁合金材料鋼托盤節(jié)能清潔
全新鋁合金材料托盤節(jié)能清潔
顛覆傳統(tǒng),超輕鋁制托盤根據(jù)低碳、節(jié)能概念開發(fā)而來,是目前托盤產(chǎn)品種類中最環(huán)保的材質(zhì)。它也讓金屬托盤的應用范圍越來越廣泛,它克服了非金屬材料易受潮變質(zhì)變形的弱點,具有標準化和通用化特點,適用于出口產(chǎn)品的空運及遠洋運輸,電子、食品、、化工等產(chǎn)品的倉儲與運輸。除了經(jīng)濟效益外,鋼托盤回收的本質(zhì)是循環(huán)經(jīng)濟,其在綠色環(huán)保方面的價值更值得贊譽。
鋁合金托盤六大優(yōu)勢:
輕量化:標盤約12-13KG/個,質(zhì)量輕,降低人工及轉(zhuǎn)運的重度及難度;
穩(wěn)定性:卡嵌式式藝,結(jié)構(gòu)牢固,符合GB/T4995;
超保值:殘值100%回收,綠色環(huán)保、節(jié)能、低碳;
易維護:標準化構(gòu)件,可單件更換;
防質(zhì)變:無菌、防腐、防潮、防火;
出口優(yōu)勢:不需要熏蒸、高溫消毒或防腐處理;
可標可訂更符市場需求
在今年的武漢商用車展上,晟通物流展出了一款鋁行者鋁合金托盤,幾個大漢現(xiàn)場進行承重試驗,體現(xiàn)全新鋁材料托盤非凡承載力。
在鋼托盤來源不同、劣質(zhì)鋼托盤與優(yōu)質(zhì)托盤共存的情況下,需要通過標準化的托盤規(guī)格和通過公用系統(tǒng)監(jiān)督成本等方法規(guī)范托盤質(zhì)量等級。鋁行者鋁合金托盤依托中國500強企業(yè)湖南晟通科技集團完整鋁產(chǎn)業(yè)鏈和技術(shù)研發(fā)平臺,根據(jù)國際標準ISO6780的標準尺寸系列設(shè)計,長1200mm、寬1000mm、高150mm,而且能滿足客戶特殊定制化需求。鋼托盤主要用于多用途的地面存儲、貨架存儲及貨物聯(lián)運、周轉(zhuǎn)等超輕金屬托盤系列?,F(xiàn)代物流業(yè)的升級是的,要適應新形勢,不斷創(chuàng)新模式,鋁行者鋁合金托盤自重僅11.2千克、強度大于260兆帕、靜態(tài)承重3噸,更重要的是它可以循環(huán)使用,100%殘值回收,真正開啟了物流裝備高效節(jié)能又一新亮點。
鋼托盤的重要功能
金屬托盤的重要功能,應該有如下幾點。
(1)、鋼托盤雖小,但卻決定了CD碟1片的水平轉(zhuǎn)動的平面精度和同心度兩個至關(guān)重要的性能指標;
(2)、金屬托盤 相當于汽車的離合器,是一個將主軸的轉(zhuǎn)動力矩直接傳遞給CD碟1片的裝置。它控制碟1片的加速、減速和主軸伺服,是機芯主軸與CD碟1片的一個結(jié)合部件,對轉(zhuǎn)盤性能的影響比碟鎮(zhèn)還要來得直接;
(3)、決定了與碟鎮(zhèn)配合的定位精度;
(4)、托盤依據(jù)其自身的重量以及與主軸直接彌合的部位,對來自電機和碟1片的震動起到了一次吸收和消減功能;
(5)、依據(jù)其自身的轉(zhuǎn)動慣量,對穩(wěn)定主軸轉(zhuǎn)速起到一定功能。
鋼托盤和木質(zhì)、紙制托盤相比,具有更高的承載能力,堅固耐用,為了避免有些金屬不耐腐蝕的優(yōu)點,可以在金屬托盤表面做鍍鋅處理或靜電塑噴處理,延長托盤的使用壽命;其次,用于堆垛貨架的托盤應該是剛性的,不變形的,動態(tài)載荷較大的托盤,如鋼托盤和更硬的木托盤。同時金屬托盤 適合叉車作業(yè),儲存貨物容易,但造價較高,比較適合較重載荷的貨物存儲和運輸。
鋼托盤在物流高速發(fā)展中迎接挑戰(zhàn)
過去,曾有人誤把托盤單一地看作為包裝附屬物,或只把鋼托盤的功能限定在裝卸搬運環(huán)節(jié),而近年來隨著物流“熱”的持續(xù)升溫,越來越多的人發(fā)現(xiàn),托盤作為“活動的平臺”、“可移動的地面”,在包裝、運輸、倉儲等其他物流環(huán)節(jié)的功效也十分突出,尤其在“托盤一貫化運輸”、“門到門”物流服務過程中,更顯示出不可替代的地位?!巴斜P物流”和“集裝箱物流”作為集裝單元化物流的兩大分支系統(tǒng),引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注和青睞,并逐漸成為現(xiàn)代物流和供應鏈的“寵兒”。托盤平均重量為7Kg-8Kg,是同樣規(guī)格木托盤的1/3,同樣規(guī)格紙托盤的1/2。
集裝單元化是以集裝單元貨物為基礎(chǔ)的裝卸搬運、包裝、倉儲、運輸?shù)任锪骰顒右惑w化運做的方式之一,集裝單元貨物以托盤為平臺所構(gòu)成,與叉車、吊車、貨架、集裝箱、汽車、火車、船舶、飛機、倉庫、配送中心等相關(guān)裝備、器具、設(shè)施有機結(jié)合、整齊劃一、貫穿始末,終實現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)的匹配、統(tǒng)一、協(xié)調(diào)、順暢和貫通,達到物流的低成本、高效率的目的。其中,鋼托盤是基本的物流器具,承上啟下、承前啟后的載體,也是整個物流過程中為關(guān)鍵的基礎(chǔ)構(gòu)成要素。無論從托盤利用的廣度,還是從托盤利用環(huán)節(jié)的系統(tǒng)性以及托盤的共性特征等任何角度來講,托盤物流都堪稱為整個物流大系統(tǒng)中的一個重要的分支。大量實踐表明,以托盤為基準推進包裝模數(shù)、叉車性能、汽車廂體和集裝箱規(guī)格、貨架和貨格尺寸的標準匹配十分科學合理;鋼托盤是一種水平平臺設(shè)備,作為貨物和產(chǎn)品的一個單元裝載,用于裝載、包裝、運輸和運輸。以金屬托盤物流為標準恒量運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送等物流各環(huán)節(jié)的組合與銜接程度,可避免物流過程中的浪費,大幅度節(jié)約成本;從托盤物流的角度審視物流是否科學、合理,能明顯提高物流全過程的效率。