三面單立柱廣告牌
1.主題設(shè)計(jì)：主要是對(duì)單立柱廣告牌的長(zhǎng)度、寬度、高度進(jìn)行設(shè)定，根據(jù)大小的面積來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)制作。我國(guó)的普通型的單立柱在216平方米左右。
2.選購(gòu)材料：?jiǎn)瘟⒅鶑V告牌建設(shè)分為立柱型和鋼架型。鋼架型采用的全部的鋼架焊接制作，只需要對(duì)地基進(jìn)行建設(shè)加固。立柱型的單立柱廣告牌要采用立柱或者水泥等制成。鋼架廣告牌使用壽命比較長(zhǎng)，長(zhǎng)能夠使用達(dá)到15年，立柱型的單立柱廣告牌能夠使用10年。
3.基體建設(shè)：采用立柱型的單立柱廣告牌要建設(shè)稱(chēng)重后墻，墻體寬度不小于50公分。并設(shè)置的通風(fēng)口。
4.搭拱架：采用鋼架體的單立柱廣告牌不需要進(jìn)行拱架搭設(shè)，采用立柱型的單立柱廣告牌要進(jìn)行拱架搭設(shè)。要采用大小均勻進(jìn)行搭設(shè)，，并將兩端進(jìn)行固定。保持拱形一致，高度平衡一致。并在拱形的點(diǎn)架設(shè)立柱進(jìn)行支撐。
5.廣告牌彩鋼板鋪設(shè)：要選用厚的廣告牌彩鋼板進(jìn)行鋪設(shè)，以彩鋼板0.8厚首要選擇。在骨架的兩側(cè)要進(jìn)行鉆尾絲安裝。

高速公路廣告
高速公路廣告媒體是戶外媒體的重要組成部分，僅此一項(xiàng)就占戶外廣告總體投放金額的百分之四十以上。幾經(jīng)開(kāi)展成為廣告主開(kāi)拓全國(guó)商場(chǎng)的另一重要前言挑選，說(shuō)它是一種新趨向，已絕非夸張之言。相比較而言，廣告主挑選高速公路廣告媒體的優(yōu)勢(shì)有：
1.全時(shí)段發(fā)布、收視時(shí)間長(zhǎng)。高速公路戶外媒體和其它戶外媒體一樣，它是持久地、全天候地發(fā)布。這一令其更容易半強(qiáng)制性地為受眾見(jiàn)到，再者高速公路兩旁視覺(jué)妨礙少，就平常的高速車(chē)流情況而言，在廣告物前2公里處即可看到。高速公路常有堵車(chē)的情況，所以高速公路廣告媒體在時(shí)間與距離的加減、加量、上，都有難以估計(jì)的作用。正因?yàn)槿绱?，很多轎車(chē)廠家都加大了再告訴發(fā)布廣告的力度。
2.時(shí)間分配佳。社交活動(dòng)的趨勢(shì)也對(duì)高速戶外媒體廣告有利，消費(fèi)者比曾經(jīng)更少待在家里，顯然戶內(nèi)前言的作用已經(jīng)比曾經(jīng)減弱了。
3.觸摸率、準(zhǔn)確到達(dá)率高。高速公路視野遼闊，但現(xiàn)象較為單調(diào)，因此兩旁的大型高立柱廣告面積大，可視距離遠(yuǎn)，規(guī)劃美觀，畫(huà)面艷麗，在單調(diào)的路面景象中別出心裁，極容易成為視覺(jué)的焦點(diǎn)。
4.高姿勢(shì)、搞形象。高速公路戶外廣告在整體作用上都處于視覺(jué)環(huán)境的制高點(diǎn)，有著氣勢(shì)雄偉的意象空間。
5.載體相對(duì)安穩(wěn)。高速公路選用關(guān)閉管理，相對(duì)于城區(qū)而言，一般能夠堅(jiān)持載體設(shè)置的安穩(wěn)性。
6.本錢(qián)優(yōu)勢(shì)。與其他媒體相比較具有不可抗拒的吸引力，平均本錢(qián)相當(dāng)于電視和報(bào)紙等其他媒體的本錢(qián)優(yōu)勢(shì)很明顯。

單立柱制作和安裝成本并不是固定不變的，它與當(dāng)?shù)貧夂驐l件、安裝現(xiàn)場(chǎng)的具體情況、從河北到安裝地的運(yùn)輸距離、當(dāng)?shù)厣虡I(yè)混凝土的價(jià)格、同時(shí)制作安裝的座數(shù)有關(guān)?？梢哉f(shuō)，單立柱的成本取決于該單立柱所在位置的具體情況，不是由我們自己來(lái)定的。
因此，若您是有誠(chéng)意的客戶，請(qǐng)先掌握并告訴我會(huì)對(duì)成本造成影響的相關(guān)因素的具體情況。
（1）當(dāng)?shù)貧夂驐l件：指當(dāng)?shù)仫L(fēng)力，尤其是陣風(fēng)。在河北、甘肅、內(nèi)蒙古和陜西很多地方都有陣風(fēng)，持續(xù)時(shí)間可能只有一二十秒鐘。雖然它們持續(xù)時(shí)間不長(zhǎng)，但因風(fēng)力很大，很可能對(duì)單立柱廣告牌造成破壞性影響。如果風(fēng)力很大，材料則要、加厚，以確保其安全。這樣成本自然會(huì)增加。
（2）安裝現(xiàn)場(chǎng)的具體情況：指安裝位置是在高速公路還是二級(jí)公路旁；離路邊的距離是多少；路面與安裝位置的高差有多大；吊車(chē)和大貨車(chē)是否能直接到達(dá)基坑邊。根據(jù)離路邊的遠(yuǎn)近情況不同，可能需要選用25噸至200噸不同等級(jí)的吊車(chē)，不同噸位的吊車(chē)吊裝費(fèi)用大不相同。
（3）從加工廠到安裝地的運(yùn)輸距離：我們一般采用13米的大貨車(chē)運(yùn)輸單立柱廣告牌組裝件，差不多一座的材料要裝一車(chē)。300公里與600公里的運(yùn)輸距離，成本自然不同。
（4）當(dāng)?shù)厣虡I(yè)混凝土的價(jià)格：商業(yè)混凝土質(zhì)量比自己攪拌的質(zhì)量更可靠，我們通常購(gòu)買(mǎi)商業(yè)混凝土澆筑基礎(chǔ)。在河北境商混價(jià)格地區(qū)差異明顯，從240~600元/立方之間浮動(dòng)。如果商業(yè)混凝土車(chē)不能直接到達(dá)基坑邊上，很可能需要通過(guò)混凝土泵車(chē)打到基坑里去。這樣必然會(huì)增加澆筑成本。
（5）380V動(dòng)力電源：若安裝基坑100米以內(nèi)沒(méi)有足380V的動(dòng)力電源可供使用，則需要通過(guò)發(fā)電機(jī)發(fā)電提供動(dòng)力電。我們一般會(huì)自帶50KW的柴油發(fā)電機(jī)為施工提供電力保障，這樣每座單立柱的制作和安裝則需要消耗2500~4000元不等的柴油。220V電力只能提供簡(jiǎn)單切割等待的動(dòng)力，對(duì)于單立柱這種對(duì)焊接要求比較高的鋼結(jié)構(gòu)，必須采用好的焊接焊接才能限度避免虛焊的情況。
（6）地質(zhì)異常：根據(jù)我們長(zhǎng)期制作安裝的經(jīng)驗(yàn)，大約有超過(guò)30%的基坑會(huì)遇到地質(zhì)異常的情況（地下出現(xiàn)流沙層、淤泥、大石等影響基礎(chǔ)穩(wěn)定性的異常情況）?，F(xiàn)實(shí)施工中，由于成本原因，客戶選址時(shí)不可能進(jìn)行地質(zhì)勘探，我們施工前也不可能進(jìn)行地質(zhì)勘探。地質(zhì)異常不無(wú)法通過(guò)地表情況對(duì)幾米深的地下地質(zhì)情況進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，務(wù)必特別注意。
（7）同時(shí)制作安裝的棵數(shù)：同時(shí)做1座與做20座，生產(chǎn)效率、安裝效率肯定不同。一般來(lái)說(shuō)，同時(shí)制作安裝的數(shù)量越多，因?yàn)樾侍岣?，不但成本可以在一定范圍?nèi)降低，而且單座的利潤(rùn)空間我們還可以壓縮。批量降低成本，薄利多銷(xiāo)嘛。我們自然會(huì)讓利于您！

一般來(lái)說(shuō)廣告牌的的位置處于公路或高速公路中相對(duì)明顯的位置，就公路來(lái)說(shuō)，每天的車(chē)和人不在少數(shù)而且一條公路的覆蓋面也不小。比如湖南高速公路每年都會(huì)新增路線，高速公路廣告業(yè)欣欣向榮，眾益?zhèn)髅綋碛虚L(zhǎng)沙周邊核心位置的高速公路廣告位，各大投資商爭(zhēng)相進(jìn)駐，成為炙手可熱的廣告資源，以覆蓋廣，精準(zhǔn)高，回報(bào)快而廣受贊譽(yù)。對(duì)于高速公路來(lái)說(shuō)，廣告牌上呈現(xiàn)的信息在一定程度上緩解的公路行駛中的視覺(jué)疲勞，加之全國(guó)公路逐漸接軌，信息覆蓋面則更為廣泛。
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